Martab
-
Počet příspěvků
9081 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
78
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Martab
-
Ta KIA je první generace s baterií bez termomanagmentu, takže se ani není moc co divit tak velké degradaci. Ona Škoda 100/120 taky potřebovala GO motoru na dnešní poměry relativně brzo... Ano, dobrý výsledek to rozhodně není, no k A je třeba dodat i B, ale potom to není až tak "fantasticky"... Ono podívejme se 10-15 let zpět na to co se říkalo o malých 3 válcích, nebo ještě hůř, když to mělo turbo...
-
Windows CE rozhodne ne, to je systém mrtvý už spoustu let… To s androidem zase s instalaci už vyjde skoro na stejně peníze jako dostavba Amundsenu…
-
Daji tam co jim zrovna padne pod ruku, zjednodušené řečeno…
-
Mám relativně čerstvě: https://www.pneumatiky.cz/sava-intensa-uhp-2-215-40-r17-87-y-xl-fp-letni-pneumatiky-579500-t1 ale nemůžu si stěžovat, předtím jsme měl Bridgestone Turanza T005 v R16 a tyto Savy jsou tišší, výdrž ukáže čas.
-
Jen pro informaci, v Itálii benzín teď 1.7-1.8 euro, v prosinci ceny cca stejné...
-
Ano, olej u DQ200 samozřejmě na spojky vliv nemá, no na životnost převodovky jako takové ano.
-
Pokud je to sucha DQ200 (do Scaly se u nás ani jiná nedávala) tak se doporučuje po 100tis. km. Ty kratší intervaly platí pro mokré DSG.
-
Podívám se až budu u auta, co přesně tam mám. (Popřípadě to bude někde v moji země cca před rokem jak jsem to měnil)
-
Co to mas vůbec za auto? Neni náhodou výfuk z výroby v jednom kuse? A ty šrouby co Turci budou asi původně na uchycení krytu podvozku, ale je divné, ze jsou jen na jedné straně…
-
Na 819 nejde ani SmartLink, tedy tam tyto volby ani nemají smysl.
-
84x z hlavy nevím, auto je nějakých 1000km daleko :D
-
Na mém Boleru funguji všechny tři volby.
-
@j.jurasek před vypnutím všeho nastavit teplotu na LOW, směr foukáni kde je preferováno. @Tiptronic manuál je dostupný na webu Skoda Auto, to co popisuješ se nastavuje přes menu v infotaimentu.
-
Pokud máš automatickou klimatizaci, zůstávají klapky v poloze v jaké jsi ji vypnul. Tedy pokud ráno sedneš do studeného auta, nastartuješ a máš nastaveno 20°C, automatika se snaží topit -> nastaví klapku na okno aby se nemlžilo a topení taky blízko max. Když dáš potom OFF, klapky zůstanou v této poloze a prouděním vzduchu to potom topí "naplno".
-
Také jsem na podobné chování nedávno narazil, asi to bude standardní chování. osobně to přičítám rozlišení enkodéru, ale kdo ví :)
-
Nejspíš to půjde, jen je třeba ověřit zda to má FIII na stejném místě Otázka je, zda to neodstraní jen tu hlásku…
-
Kdyžtak přední sportovní sedadla by měla být stejný jako jsou ve Scale/Kamiqu MC pro porovnání jejich pohodlnosti. Výměna nejspíše možná bude (šlo to zatím u všech modelů, tak nevidím důvod, proč by to nešlo i zde).
-
Toť otázka :)
-
@Malta Kéž by :D
-
@Bikes Spíš si u stolu postojím :D @ExecutedDonut termodynamika jsi minule říkal...
-
Z PL jsem nakonec odjížděl 18:45, to už bylo docela nasněžíno...
-
Tak zase člověk to dělá jednou za 90tis. km, to se nějak dá přežít :) Na té fotce nahoře jde vidět u jednoho z těch TSI. Nějaké příslušenství na levé straně motoru (z pohledu fotky), ale co to je…
-
Jednou jsem dělal rozvoz na svatbě a půjčili mi první Logan MCV s 1.5 dci a… asi nejblíž to mělo k Felicii. Ale nějak to fungovalo. stran ceny, tak ono už i to Sandero v nějaké slušnější výbavě leze přes 300tis, ale stále to vychází nejlevněji.
-
Jo jo, vždy je to mezi volantem a sedadlem :D
-
Vidím že s @ExecutedDonut byť na letních jsme jedni z mála co odjeli bez komplikací :D
