Maverick

Diagnostik: Ja chapu, ze se rozcilujes hazenim vsech do jednoho pytle. Dokonce (at te vubec neznam) jsem presvedcen, ze ty patris mezi ty peclive a veci znale. ALE: Podivej se sem... A to jen par pripadu drobnosti. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=6788 Ja si pod pojmem Škoda autorizovany servis predstavuju ty upraveny borce v nazehlenych cistych monterkach, ktery vedi co delaji a jsou to machri. Cisty a nazehleny monterky? Blbost??? Jasne, tak proc je cpou na ty reklamni letaky? No nic, to je jen drobnost. Ale i ja mam spoustu zkusenosti a sam jsem okusil, jaky dementi v tech servisech delaji. A omlouvam se za to slovo. Proste jinak receno, perfektne proskolenych (ne jen na papire, ze absolvoval, vsichni vime, jak se takovy skoleni prochazeji) mechaniku je v servisech jak safranu. Dovolil bych si rict, ze to musi byt lide, kteri to neberou jako praci, ale i jako hobby. Mozna jsi to ty, ale 99% ostatnich ne. A ver mi, vim o cem mluvim, nebudu to ale dal rozvadet. Autorizovany servis ma jednu vyhodu - zazemi, vybaveni a kontakt s vyrobcem a to jim dava "vyhodu". Nicmene, co se tyka lidi, je kazdy druhy garazista lepsi. A zaklad vseho je to, ze i majitelum servisu je to u pr...e - nejde jim o kvalitne odvedenou praci, ale o co nejvic odvedene prace=co nejvic penez. Ze se nespokojeny zakaznik nevrati, nezajima. Je to kratkozrake, ale je to tak. Je ale pravda, ze k tomuto jednani jim nahrava fakt, ze lidi se nevyznaji a spatne odvedenou praci ani nepoznaji. Kdybych se nevyznal, jezdil bych s blbe natazenym drazkovym remenem minimalne 10 tis. km do dalsi prohlidky. A ze pak budu menit napinaci kladku? Jak se to mohlo proboha stat????

Pokud budu uvazovat, ze obe jsou ve "stejnym" stavu, bral bych 4x4 TDi. O2 je prima, ale 1.6 MPi je lina mrcha a jeste to zere. Kdyby se jednalo o O2 (aspon) 1.9 TDi, uz bych premyslel asi jinak.

Jiste, jednotliva vydani navodu se mohou lisit uz jen kvuli zmenam ve vybave aut. Ja mam verzi z 08/2004. Datum vydani je vytisten na zadnich deskach navodu.

soviska: Strana 183 vpravo, odstavec "Upozornění!"

miro84: Jo, jo, je to foto tech Philipsu, taky jsem si toho nejdriv nevsim, ale je to v blinkru Octavie za stinitkem, proto me to taky zmatlo. I ja zkusim zitra foto na Fabii...

Spis bych to pricital vadne geometrii, to co popisujes na to celkem ukazuje. Jezdim Fabiema s pneu od 165/70R14 pres 185/60R14 az po 195/50R15 a musim rict, ze cim sirsi, tim lepsi.

Mam ty od Philipsu. Jsou super, presto je malinko videt jejich oranzovej nadech, nicmene je to o 1000% lepsi nez klasicka oranzova zarovka. A dalsi pozitivum? Maji o dost lepsi svitivost nez klasicka oranzova zarovka - na to jsem cumel, ale fakt bomba! Jen ta cena 450,- za par je holt husta. Dneska uz je blby svetlo, ale zitra zkusim nafotit.

To bylo to prvni, co bych zkusil... Nechat vyvazit kola.

Myslim, ze reklamu na ESP nelze nikomu zazlivat...

Kdyz se podivas poradne na prah, je na nem vylisovana znacka, kde se ma nasadit hever. Jinak princip s lemem je stejnej jako u Fava a Felicie.

Laky, Lugo: Ono vubec nejde o spojku (jak se v pripevku domniva Laky) ale o prevodovku. Takhle bez spojky jde vyradit uplne hladce, chce to ten spravnej okamzik - nesmi to byt v tahu (a to jak pozitivnim - zrychlovani, tak negativnim - brzdeni motorem). Pak jde vyradit lehce. Lugo: Jasne, jako se spojkou to ale neni. NICMENE: to nemeni nic na tom, ze prevodovce a konec koncu i motoru a vsem ostatnim castem, kterych se to tyka to absolutne NESVEDCI a je to zverstvo.

Tak, tak, olej se ma u HTP merit cca 5 minut po jizde. (Ted si nejsem uplne jistej, ale plati to snad jen pro 12V 47kW - koho to zajima, mrknete do navodu, tam to skutecne najdete.)

Diamant: Denni sviceni se da u novejsich Fabii nakodovat? O tom vubec nevim... Mas nejake presnejsi informace? Doted jsem byl presvedcen, ze to nejde, jen s relatkem...

U Fabie musis nejprve vyndat zrcadlo, predpokladam, ze u Octavie je to stejny, pak uz je to hracka, myslim 4x torx - 2x zespoda zvenku, 2x uvnitr.

Diamant: S tim souhlasim, menit smer otaceni pneu se nedoporucuje vubec - smerove, nesmerove.

Martinoslav: Tak tady nezbyva nez ve vsem souhlasit...

Tak, tak...

Ani ja bych do toho nesel, ale kdyz se to nekomu libi...

Dunlop SP2020E nejsou smerovy pneumatiky, znamena to, ze je muzes otocit. Ta sipka nic neznamena, je to jen logo Dunlopu. Nicmene, z tehlech fotek je alespon muj nazor jednoznacnej. VYHODIT a koupit novy. Jsou fakt v dezolatu a na tomhle bych se teda bal jezdit i pro housky do pekarny. Pritom bych nechal prekontrolovat geometrii.

Dohromady na vsechny dvere cca 2100,- Kc v kazde Skodovce. Cena je to ovsem lidova...

Pujde to. Jinak u Fabie je standard: 5Jx14 a 165/70R14 6Jx14 a 185/60R14 6Jx15 a 195/50R15 (nebo 185/55R15)

Ja osobne bych nejel, jestli je to manzeta (a to se da jednoduse zjistit pohledem), dostane se ti tam bordel (nehlede na to, ze podle predpovedi ma prset, tim hur) a kloubu to rozhodne nesvedci. Po tech 600km ti asi neodejde, ale bordel se tam dostane a i po vymene manzety tam muze zustat a odvadet svou nelibou cinnost...

Tak tohle me nikdy nenapadlo - vyrazovat bez spojky sice jde, ale je to pekny zverstvo!

ASR jako samo o sobe kola nepribrzduje, pouze snizuje vykon motoru. Zasah brzdama (tedy pribrzdovani kol) je prave funkce EDS.

No prave ze jen symbolicky. ASR samotny jen ubira plyn, kdo ma cit v noze, dokaze ho velmi dobre nahradit. Nevim, ja mel samotny ASR v 81kW TDi a musim rict, ze jsem ho casto (prevazne na vode) vypinal, obcas me prave tim "ubranim plynu" dostalo do neprijemny situace... Reknu to jinak - pri jizde treba od 40km/h na snehu a akceleraci je to dobry, omezi vykon, zabrani prokluzu (omezi prokluz) a stabilizuje auto (nemyslim ESP), ale treba pro rozjezdy na snehu bez EDS to neni to prave orechove.