sven01

no mozne to moze byt.. ale aj tak ich nikdy nedam na auto uz. ked aj obycajne bramba nevrtane sa nezvlnia , takze su kvalitnejsie z mojho pohladu...samozrejme poriadna kvapalina k tomu je zaklad...

vidim ze vela ludi dava kotuce zimmerman...ja mam s nimi osobne iba tie najhorsie skusenosti. mal som 2 krat an autach a vzdy sa skrutili...vrtane dokonca praskli...odvtedy zimmerman nikdy viac.. a nepouzivam ani ATE ani platnicky ani kotuce... poslende som vzdy daval BRMEBO, pripadne BREMBO MAX, platnicky EBC brakes, alebo OMP, a najblizsie vyskusam asi aj OMP kotuce. nikdy nebol problem....a musim este dodat aby som nekrivdil uplne tak zimmerman nevydrzal okruh slovakiaring, ani 2 kola..... zvlastne ze brembo nebol problem a pre platnicky tiez nie....

a keetec CZ10 key za 45E+- co iba ovladanie dialkoveho. najdi v google linky mi tu nejdu tak ich sem nejdem davat

na tom odkaze je vlastne dialkova centrala od METAsystem. a a zvlast dialkove a tosi mozes dat v podstate akekolvek univerzalne dialkove... ale niekedy mala meta a aj ine firmy uz aj take dialkove , pripadne spolu s alarmom ze to bolo ako original kluc, len sa vymenila planzeta a immobilizer.. napriklad http://www.tssgroup.sk/autoalarm-keetec-ts-100-key/ to je alarm, ale mozno by bolo treba canbus modul k tomu.. alebo toto http://www.tssgroup.sk/dialkove-ovladanie-keetec-cz-10-key/ cena cca 45 +- pre mna za to dialkove ovladanie keetec cz 10 key keby nesiel link. najdi v google

Trebaprebehnut su tam oj ostatne skodovky.

Osobne by som tam dal nieco z tohoto ked to bude pasovat. To prezije to auto a cena nieje nijako strasna www.race-shop.sk/shop/26-podvozok/308-polyuretanove-silentbloky/508-skoda

Pokial zhasne display pri starte tak to je baterka...ale pokial niesi pri aute a nevidis co to robi v skutocnosti tak tazko povedat...pripadne diagnostika. Kedze auto nemas pri sebe a nevies presne co sa deje pri starte tak sa tazko radi

ok. Ked sa tam zmesti tak to nieje problem. Osobne mam tiez teraz bannerku, ked som pre istotu vymenil originalnu po 7 rokoch...este startovala ale zimu by uz asi nevydrzala...

mal si tam bateriu takej kapacity? teda 75Ah? pokial ano tak je to spravna volba....banner je fajn. aj ked sa mi zda 75Ah zbytocne silna, ale ked sa ti tam zmesti tak preco nie.

Jasne ze nie dramaticky ale kazde kilo dole je dobre....a myslim ze o kvalite tej baterie sa neda pochybovat.

Ale ta hmotnost je tiez vyborna...v podstate by si znizil tazisko vozidla, odlahcil a zlepsil aj jazdne vlastnosti....ale ano cena je trochu odstrasujuca...

Pripadne aj pre diesle http://www.speedpro.eu/odyssey-extreme-racing-gelovy-akumulator-p-9342.html

Treba si kupit ppriadnu bateriu. http://www.speedpro.eu/baterie-shorai-36ah-p-10646.html

To je tazke poradit... mozno oba kontalt na radiu, mozno zoxidovany kontakt na repro vo dverach...mozno zlomeny kabel vo dversch...moznosti je vela...osobne by som pozrej oxodaciu na konraktoch repro ako prve...a multimetrom vies zmerat ci ti tam prechadza signal. Malo by tam ist napatie aj ked oba malicke...

Este by som spomenul par legiend ako peugeot 205, lancia delta, stare alfy napr 75, alebo dtm 155, honda crx alebo nsx, toyota celica....nove auta od roku povedzme 2000 nestoja za nic a chyba im takpovediac charizma, vsetko sa orientuje na spotrebu a znizovanie nakladov a zvysovanie ziskov...uz je malo aut co za nieco stoja...

tu je vidiet ako treba zo spojkou a k technologii DSG iba tolko ze ano radi vyborne a rychlo ale iba smerom hore... pri zakrutach, snehu, a tam kde nieje iba rovna cesta je velmi velmi hlupa. skus si niekedy najst na youtube porovnanie s manualom na zavodnom okruhu a nie iba tam kde sa ide rovno...

A toto ti urobi vystup na akomkolvek OEM radiu. Odskusane na BMW mnou. shop.hifol.eu/product_info.php?cPath=51_86&products_id=1031

To neviem, ale viem ze to bola dost standartna chyba a v aitorizovanych servisoch sa to riesilo.

Dufam ze to tam ani nebude ...

Jj. A viem ze sa to prevantivne prerezavalo, aj ta plastova ochrana kablov a aj von sa to z nej davalo..

Tak ma napada, ze fabie mali problem s vlhkostou zvazku kablov co ide pri vodicovom tlmici smerom dovnutra. Ta handrova paska drzala vlhkost a casom sa "napila" aj izolacia vodicov...tak to pozri, a riesilo sa to uvolnenim tych kablov z tej izolacie...skus to skontrolovat...

brzdove spinace su samonastavitelne...len sa zasunie namiesto povodneho spinaca a oska sa sama zatlaci na pozadovanu dlzku a vsetko by malo ist....ak sa zapinaju prilis neskoro treba zmerat na vystupe konektora ci sa ozaj zopina tak neskoro a ak ano treba vymenit... zrejme najaky vadny kus... vacsinou sa daju rozobrat tie spinace, ale je to taka nic moc robota co asi ani nestoji za cenu druheho brzdoveho spinaca...druhovyroba je bezproblemov do 10Euro...

Presne tak...chcelo by to presnejsi popis co to robi nerobi... ci toci ale nechyta, alebo vobec netoci...pocujes cerpadlo pri zapnuti kluca? Moze to byt aj cerpadlo, alebo rele...je vela moznosti...

Trochu moc prehnany clanok...hlavne tie vyjadrenia ze najvacsi, najlahsi, najbazpecnejsi...mi to pride nieco na urovni ze ruske hodiny do kazdej rodiny,najvacsie, najtazsie, najrychlejsie:) to auto je fajn, predava sa, treba si priznat ze materialy sli dole kvalitou oproti predchodcovi...cena zostala cca rovnaka...a ankety auto motor aby raz nedopadli ako ADAC...

Ja som nemal twingo ale v podstate to bol predchodca dnesneho HUD ten budik. Takze to dokazem pochopit. Maxidot mi pride zbytocny, to sa mozes rovno pozriet na tachometer...netvtdim ze dorabka je nejake extra elegantne riesenie ale ale pokial to niekto chce...sak nemusi vrtat do pristrojovky, staci prilepi obojstrankou, alebo suchym zipsom...