Bikes

proc nemas rad klimu?

Videl jsem jen 1.2TSI. Ohledne te 1.0 vzhledem k tomu, ze ten motor dava neco kolem 95Nm a prevodovka je do 100Nm, tak bych to asi radeji ani necipoval.

zde ji mas jeste levnejsi http://www.obautodily.cz/skoda-fabia-iii-zimni-clona-heko-predniho-narazniku-spodni-8455cz1081/

ja pouzivam skrabku na okna

me prislo, ze se nejaky bouchavy zvuk ozyval, kdyz jsem spojku poustel rychleji, pokud jsem ji pri prerazeni poustel pomalu, tak se nic neozyvalo, resp. jsem nic neslysel.

Ja zase videl situaci jizda po dalnici, pak kolona a jak se zastavilo, tak SS okamzite zhasl motor.

ja si taky doted zadneho cvaknuti nevsiml, jinak kdybych mel shrnout veci co me vadi, pripadne zavady: 1/ male vnitrni zpetne zrcatko 2/ horsi pristup k zapnuti pasu 3/ neni videt na nadobku k ostrikovacum (kvuli mnozstvi kapaliny) 4/ dlouhe zprevodovani (5. kvalt), zvlaste prechod 1->2, tak kde jsem s felicii jel v pohode na 2, tak tady musim davat 1. 5/ pokud vozidlo stoji, jde obcas hure radit jednicka a zpatecka - co jsem vycetl, tak nejspise problem zub na zub, takze zpet vyradit, drknout trochu do plynu a pak uz to vetsinou jde 6/ vrze sedacka spolujezdce (bocni vedeni) - stejny problem jako popisuje Reeshanek ve svem vlakne o aute - vrze nejaka vyztuha co jsem pochopil 7/ "kousani" zadnich brzd (bubny) - modelova situace, na noc zatahnu rucku a rano chci jet, tak povolim rucku a pri naslednem rozjizdeni (couvani) jako by byla rucka stale zatazena, zad vozu se jako nadzvedava, pak se ozve od brzd lupnuti a jako by se nasledne rucka povolila a normalne vyjedu. Po nejake dobe to prestalo a od te doby pokoj, mozna bylo neco jen zatuhle a potrebovalo "rozhybat" - vozidlo kupovano jako ojete (30tis.). 8/ obcasne piskani pri zapnute klime (zvuk jako kdyz se vlozi do pocitace CD a zacne nacitani), vypnutim klimy zvuk prestane - take uz se zde neco podobneho resi 9/ z oblasti rozvodu (kde je prestavovac) se ozyva takove "mlaskani" - asi normalni

pripadne me napada udelat test, kdy vezmes nejaky molitan (nebo neco co neposkodi auto), jit na nejakou opustenou cestu a zkusit se proti nemu pomalu rozjet a uvidis....

Ono se da v nastaveni nastavit jak hodne ma byt citlivy. Ja si to dal, aby reagoval az krajne a je pravda, ze pak je skoro porad "off". Zapipal mi jen pokud jsem treba rychle objel predemnou odbocujici auto, jinak je stale ticho.

za jakou dobuti to zahlasilo, ze mas olej na minimu? a nevis o kolik pak stoupla hladina na rysce (tzn kolik by cca mohlo byt od rysky k rysce)?

maly dotaz na autora vlakna, proc jsi z Megana (nejspise auta od novoty) prestupoval na 11 let staryho Passata?

nalezeno na sautu

ok, to jsem prehlidl, ze tam maji zapoctenou i 1.0

mysleno jako pro tu celou radu 1.5

tak ma to mit 44 az 130kw, jinak ja jsem zvedav na to povlakovani valcu, nebot v drivejsi dobe se to VW moc nepovedlo (5.0 TDI)

pokud se to menilo ted (jak jsem to pochopil), tak co treba fabie MR2015?

neni ten dojezd na tu spotrebu nejaky moc velky, kdyz nadrz ma 45l?

pri startu je to ok, ale tohle je zahraty motor pri volnobehu, na druhou stranu mi ten zvuk neprijde nejak vyrazny, tak je to mozna jen vlastnost

a k tomu memu prispevku , mate chod motoru hladky, nebo taky neco trochu rachta?

ja si u steracu zadneho divneho zvuku nevsiml, akorat mi prijde ze se z oblasti rozvodu oziva takove "chrceni", v miste, kde je prestavovac. Zde je zvuk https://ulozto.cz/xx9yE8Y2/mov-2623-mp4. myslel jsem, ze se bude jednat o onen prestavovac, ale kdyz jsem prochazel dalsi videa, tak mi ten zvuk pripada jinaci https://www.youtube.com/watch?v=NIA-oSrRNTY navic co jsem nasel, tak se to vyskytovalo spise u starsich remenovych 77kw.

poklidna cesta po okresce

objevovaly se zde příspěvky ohledně vadných přesuvníků sací vačky a vyšší spotřeba oleje, ovšem poslední dobou už úplně pominuly. Zeptal bych se tedy, zda se spotřeba oleje již většině ustálila a přesuvníky již nezlobí?