Bikes

Osobne bych vyhodil elektricky otevirany kufr, me to prijde jako blbost. Premyslel bych u nezavislyho topeni, nebot po zkusenosti s 1.2TSI muzu rict, ze se to v zime docela rychle zahriva, takze i topi.

Treba proto, ze ta 1.8 ma kvuli prevodovce snizeny kroutak, na stejnou hodnotu jako ta 1.4. Ve vysledku tedy neni v jizdni dynamice az zas takovy rozdil. Ja se zeptam naopak, proc by jsi chtel 1.8 misto 1.4? edit. dale je ta 1.8 oproti 1.4 slozitejsi - napr prime i neprime vstrikovani, ma jeste rozvodovy retez, misto remenu u 1.4 atd. Pises ze jde o sluzebak, takze servis atd. neresis, ale zas na druhou stranu pojedes treba nekam na sluzebku a ted se ti stane, ze ti to nekde 1000km od domova klekne......

porad tam mas jeste 1.4TSI

zeptam se tech co prechazeli 15 -> 16 pocitili jste nejakou zmenu v dynamice, tzn ze by auto bylo pote linejsi (musi roztacet tezsi a sirsi kola)

neni zdravi, kdyz ji nekdo pouziva, ani by ji taky nekdy nechal vycistit, nebo kdyz si nastavi velky teplotni rozdil

ta hlaska ti pak nabihala pravidelne? Me prave v prosinci nabehla hlaska a od te doby nic, tak nevim jestli nejaky planny poplach...

pouzivan primo v zetoru v lisni tusim pro prevoz navstev nebo zamestnancu

myslim, ze to mysli tak, ze zatimto v te fabii, to bude "nejvykonnejsi" motor, tak v te octavii spise velmi okrajovy, tedy ze vetsina bude mit vetsi jednotky napr. 1.4, 1.8, 2.0 ktere se s tim popasuji lepe.

V jedné firmě zaměstnali 5 kanibalů. Při oficiálním přivítání jim šéf povídá: "Můžete tu pracovat, vydělat si pěkné peníze a můžete se stravovat v naší kantýně, ale naše zaměstnance necháte na pokoji!" Kanibalové souhlasili a slíbili, že nebudou nikoho obtěžovat. Po čtyřech týdnech přišel za nimi šéf a povídá: "Pracujete velmi dobře,ale chybí nám jedna uklízečka,nevíte co s ní je?" Všichni kanibalové odpověděli shodně NE a přísahali,že s tou věcí nemají nic společného. Když šéf odešel, zeptal se vrchní kanibal: "Kdo z vás sežral tu uklízečku?" Zezadu se nesměle ozve: "Já jsem to byl!" A vrchní kanibal odpoví: "Ty jseš idiot. My jsme už sežrali vedoucího oddělení, oblastního ředitele odbytu a hlavního manažera kontrolingu, a nikdo nic nepoznal a ty,debile, sežereš právě uklízečku!" Morální ponaučení: Někteří chybějí - někteří ne!

bral jsem to v mem pripade (F3), upravim tedy koment

v mem pripade i po prechodu na pevny interval zustava zobrazeni teploty oleje

Ja to mam podobne, vetsina cest jsou cesty do a z prace 13+13km, rocne dam neco okolo 6000km. Osobne jsem presel na pevny interval a dal tvuj zmineny Shell Helix 5w40.

https://media.giphy.com/media/l4FGpP9zzhRa7t3wI/giphy.gif

osobne v to neverim, ale bylo by to super, az na to ACT

no prave, me papirove prijde ta 1.4 TSI jako takove minimum

mohl by jsi to video s tim zvukem jen tak pro predstavu uploadovat?

Dnes jsem to zkousel a mam to same. Osobne to vidim, ze to je jen dusledek "emisniho silenstvi".

ja mam ted pres zimu prumer 6l, jinak zatim muj rekord z lonska se mi jeste prekonat nepodarilo

jen se zeptam neni tech 63kw na leon malo?

tak si podradim

pokud nekoupis nejaky noname a olej splnuje VW normu, tak bych se nebal

zkus to natocit na video

to je velice pekne

pri jakych otackach to je? pokud treba okolo/pod 1500 tak bych to videl na maly projev turbodiry....

ja mam ted pres zimu prumer 6,1 vetsinou cesta do a z prace (13+13), 2-4 osoby, prejezdy mezi vesnicemi