palubni pocitac

[mara00]

Zdravim,take mate reakce PP ..pomale ? tim myslim treba aktualni spotreba ...ukazatel ma prodlevu nekolik vterin ...

[marskama]

Zaregistroval jsem zpomalenou reakci, ale rozhodně ne v řádu vteřin. Přičítám to současným mrazům...

[Davdav]

Čau,

mám počítač s maxidotem a také žádnou zásadní prodlevu nepozoruju. Přes noc parkuje auto v garáži (tam se pohybuje teplota kolem 0), přes den parkuje před kanceláří (teploty v posledních dnech kolem -15) a vše OK. Baterku mám 2.5 roku starou a jezdím každý den...

JInak poznámka bokem. Mám v garáži na zdi obyčejný lihový teploměr pro porovnání s teploměrem v autě. A musím říct, že se hodnoty vzácně shodují. Teploměr v autě měří docela přesně...

D

[mara00]

tak ja tam mam celkem velkou prodlevu ...kdyz treba slapnu na plyn a nebo uberu tak to hrozne trva ,,,,

k tomu teplomeru ...testoval jsem na jinem aute a ve fabii a oba ukazovali stejne ,...

[orlov]

Už len z princípu činnosti PP pri meraní okamžitej spotreby tam určité oneskorenie bude vždy ...

[grim334]

proc vas trapi takove blbiny jako je okamzita spotreba? Ten udaj je uplne mimo realitu a neda se skoro na nic pouzit , dulezite jsou udaje jako teplota oleje a mozna prumerna spotreba

[mara00]

to ano ...ale ..proste jen se ptam jak to maji ostatni ...pac vlastne sledovani toho udaje je k nicemu, pac je velmi velmi opozdene ...tak jestli to je treba nejakym vadnym softem ...

[froggy]

proc vas trapi takove blbiny jako je okamzita spotreba? Ten udaj je uplne mimo realitu a neda se skoro na nic pouzit , dulezite jsou udaje jako teplota oleje a mozna prumerna spotreba

Nemám maxidot s ukazatelem teploty oleje, a MFA to nechce ukazovat.. Když ručička teploty vody zahřeje na takových 60 stupňů. kolik má v tu chvíli olej?? Chci mít aspoň orientačně představu, jak se olej rychle zahřívá. Nemám ani indikátor teploty chladící kapaliny, jen rozsvícenou modrou diodu dokud je studená a v určitou chvíli zhasne...

[mara00]

co bych dal aspon za modrou diodu ..

[grim334]

u mne je to cca tak, ze jak se voda blizi 90C, olej ma kolem 50-60C. Zitra rano az pojedu do prace to muzu sledovat pecliveji a pri ceste zpet a pak to kdyztak upresnim. Rano jedu z parkoviste takze je auto vymrzle, vecer se vracim z garaze, tam je kolem 10C

Editováno: 6. Únor 2012, autor: grim334

[grim334]

tak dnes rano -12, pri teplote vody cca 80C zacal ukazoval palubni pocitac teplotu oleje 50C, pri 90C se to vysplhalo na 56C, pocitac ukazuje teplotu oleje az od 50C, takze pri 60C vody neni videt nic . Necouram se temer mestem a prumerna rychlost kolem 55km/h.

Tohle je tedy odhadem 10-15 minut jizdy a priblizne 15km ujete vzdalenosti.

Editováno: 7. Únor 2012, autor: grim334

[froggy]

díky

[bojler]

Prodleva u okamzite spotreby je logicka, ted v mrazech je ostatne pomalejsi i rozsviceni pismenek na pp a radiu. k cemu je dobre znat teplotu oleje? nikdy jsem to neresil, nikdy zadny problem, zbytecne tomu neslapu na krk bez priciny ani po zahrati.

ja jenom jestli jsou to stejne zkazky jako u longlife oleju, ktere pomalu muzou i za skaredy pocasi.

[grim334]

ja na to obcas mrknu kdyz se za volantem nudim a proklikavam PP, jinak je to asi k prdu pro normalniho cloveka co jezdi s autem normalne. ja to beru jako zajimavost

[Salus]

• Zdravím, nevíte někdo, jestli jde nějak nastavit palubní počítač (bez maxidotu), tak aby po vytažení klíče ze spínací skříňky a uzamčení auta přes DO úplně zhasl displej palubního počítače. Mně tam pořád zůstávají viditelné hodiny a stav tachometru. (Roomster r.v. 2009 MR 2010 předface). Díky za všechny názory.
  

[orlov]

Mne to robí tiež a vôbec mi to nevadí.

[Ekkar_z_Bastlírny]

Trvalé zobrazení času a celkových ujetých km na palubní desce i po vypnutí zapalování a vytažení klíče ze spínačky je normální - je to vlastnost použité techniky. Jednoduše to lze odstranit vypnutím baterie. Protože je to svým způsobem také indikace normálního stavu, výrobce to tak udělal při návrhu konstrukce. Klidový odběr z baterie se tím trvalým zobrazováním zvyšuje pouze velmi nepatrně = klidová spotřeba samotných LCD zobrazovačů je mizivá, řádově uA, takže bych to neřešil.

[Escrito]

• Zdravím, nevíte někdo, jestli jde nějak nastavit palubní počítač (bez maxidotu), tak aby po vytažení klíče ze spínací skříňky a uzamčení auta přes DO úplně zhasl displej palubního počítače. Mně tam pořád zůstávají viditelné hodiny a stav tachometru. (Roomster r.v. 2009 MR 2010 předface). Díky za všechny názory.
  

Myslím se že některá to mají, protože když jsem byl několikrát u prodejce (různý) tak tam měli Fabie a Room. vypnuté displeje, pochybuji že by odpojovali na prodejně baterie. Říkal jsem si že já mám ročník 2008 a tam to ještě není a teď po face. to už je a je to lepší. Mě se někdy stalo asi jednou za 3 měsíce u dřívějšího Rooma 2008 že taky display sem tam vypnul když auto stálo a nevím proč asi nějaká chyba software.

[HjM]

Escrito: otázka je, jestli jsou to auta s MaxiDotem nebo bez, u těch bez něj se to asi nevypíná, nebo je to jinak?

[Escrito]

Myslím auta bez maxiDot, maxidot mě je jesné že vypne.

[SOLTEK]

Zdravím, mám fabii II krátce, mám PP bez maxidotu, když každé ráno nastartuji tak je vynulovaná průměrná spotřeba, má to tak být? Také by mě zajímalo jak funguje to tlačítko reset, při jeho zmáčknutí se mi tam objeví jiné hodnoty s indexem 2 popř. zpátky na index 1. Při delším stisknutí se resetuje vše to jsem zjistil. Můžemi tedy někdo vysvětlit jak má správně fungovat PP s průměrnou spotřebou a cpo znamenájí hodnoty v indexech1/2?

Díky

[Milhausek]

index 2 je dlouhodobá spotřeba, bylo by dobré přečíst si návod k osbluze

[SOLTEK]

Aha, tak to se omlouám jestli to vněm opravdu je

[Salus]

Trvalé zobrazení času a celkových ujetých km na palubní desce i po vypnutí zapalování a vytažení klíče ze spínačky je normální - je to vlastnost použité techniky. Jednoduše to lze odstranit vypnutím baterie. Protože je to svým způsobem také indikace normálního stavu, výrobce to tak udělal při návrhu konstrukce. Klidový odběr z baterie se tím trvalým zobrazováním zvyšuje pouze velmi nepatrně = klidová spotřeba samotných LCD zobrazovačů je mizivá, řádově uA, takže bych to neřešil.

Je mi celkem jasné, že proudový odběr LCD displejů je oproti jiným trvale připojeným zařízením v autě (ta která jsou v provozu StandBy) je zcela mizivá, ale o to mně vůbec nešlo. Jen mě zajímalo, jestli by to nebylo možné např. přes diagnostickou zásuvku nastavit tak, aby zkrátka displej PP byl po vypnutí zapalování bez jakýchkoliv zobrazených údajů. Někteří zloději si kromě jiných znaků vybírají i auta podle počtu najetých kilometrů. To byl ten důvod proč jsem se na to ptal. Jedno auto už mě bylo totiž nenávratně "zmizeno".

[Dalik]

Tak si tam namontuj maxidot, vyjde to na cca patnáct stovek. Ten je po vypnutí klíče úplně potmě.