Nemyslím si, že by bylo nutné to měnit celé, prostě jen "žárovku" za xenon ...

Porovnání:

Světla halogen / xenon

 

Xenon světlomet dle Etky: 10595 Kč/ks

Výbojka D5S: 2127 Kč/ks

+ další ...... 

 

Tak to je trošku moc, 25tis. za výměnu světel : ))) Díky za info!

Ahoj, má Rapid automatickou aktivaci výstražných světlometů? Případně v jaké výbavě, díky za info. Nikde to nemůžu najít a nechce se mi zakládat nové vlákno.

Co mas presne na mysli?

 

Rapid ma adaptivni brzdova svetla, ktera pri splneni urcitych podminek pri nouzovem brzdeni blikaji a po zastaveni se rozblikaji blinkry...

 

Vypada to takto, viz. videa - Rapid umi to samé.

Parada, dik! Myslel jsem ty blinkry... ta brzdova světla mne potěšila :-)

Mno jako byvalý majitel fabie rs,  xenony, mužu říci konečně vidím na cestu a nemusím číchat co je předemnou ))) při porovnaní z oktou 1 sviti jako "kráva"

 

jo že pišu jako debil to je fakt : mysle jsme to tak že dříve jdem mněl fabii ze xenony , tedka mám rapida klasika světle , sory že jsem to nenapsal , bylo to špatně pochopeny jstim egohoněm

 

dale pro jednoho moda který si to honí ego

Upraveno Říjen 2, 201311 r od vikyviky

V sobotu mě přestalo fungovat denní svícení. Podíval jsem se na pojistku, žárovku H15 a zacvakal spínačem světel pro denní svícení. Chvilku to svítilo a v neděli už zase ne, tak jsem se objednal do servisu.

A zjistil jste někdo, že když otočíte volantem, že se mění intenzita světel? Že trochu pohasínají. To bude asi tím elektrohydraulickým posilovačem. Ale je to normální?

 

 

Yes, je to OK a řeší se to tady: http://forum.skodahome.cz/topic/125703-poblikavani-svetel-posilovac-rizeni/

Denní svícení už mi funguje, závada byla ve spínači.

K blikani brzdovych svetel maji na strankach uvedene toto:

 

"Při prudkém brzdění v rychlostech nad 60 km/h začnou brzdová světla automaticky blikat. Po zastavení vozidla přestanou blikat brzdová světla a zapnou se varovná světla. Při rozjíždění se varovná světla automaticky vypnou.

 

Toto opatření snižuje riziko nárazu zezadu zejména při dojíždění kolon na dálnicích nebo prudkém brzdění před nenadálou překážkou.​"

 

Jinak musim rict, ze jsem netusil, ze tam neco takoveho je

http://m.autorevue.cz/test-autozarovek-h7-drazsi-nemusi-znamenat-lepsi/?textart=1#utm_medium=selfpromo&utm_source=newsletter&utm_campaign=zive_newsletter

To jen pro ty co veri zazracnym predrazenym zarovkam. Jeste ze jsem si to pred uz dlouhym casem rozmyslel. :-)

tak ono je to i celkem logický. Bez navyšování výkonu se žádný zázraky čekat nedají. Může se měnit jen inertní plyn a nebo laborovat s vláknem (tlustý déle vydrží, ale nežhaví tak jako tenký, který ale zase moc nevydrží).

Kluci nevíte jak to je s H7 , jestli praskají? Do fábek se dávalo toto http://www.amd-autodily.cz/elektricka-vybava/vedeni-s-odporem-pred-zarovku-h-7.html

aby nepraskaly. Dostal jsem night breakery a nechtěl bych aby mi brzo dešly.

Původní night breakery vydržely sotva rok. Inovovaný NB plus jsem měl přes 2 roky a OK. Auto už od května nemám, tak třeba jsou žárovky už po smrti    

Chtěl bych se vrátit z5 k předělání z H7 na xenony, v servise jsem zjišťoval kolik by to stálo a řekli mi, že by to vycházelo kolem 40-50tisíc. Ptal jsem se proč a řekli mi, že bych musel měnit řídící jednotku, další kabeláž a světlomety.

Takže větší svícení jsem vyřešil night breakrama Unlimited. A rozdíl je výrazně znatelný.

Hmm to je dobra jeba. za to najezdis dobrejch 20tis. km, na to bych se asi vybodl. osobne, zas tak casto v noci nejezdim a oni ty nightbreakery plus sviti vcelku dobre, a tedka ty novy Ultimate, ktery jsou dle udaju jeste o chlup lepsi budou urcite velmi dobre.

 

Zejmena v zime pomuze si obcas ty svetlomety na benzince umyt.

Našel jsem tady tohle: http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-rapid/svetla-blikace-mlhovky/skoda-rapid-predni-svetlo-xenon-d5s-original-leve-id:9667.eshop

skorto to vypadá že stačí jen dokupit tu výbojku a je to

Upraveno Leden 7, 201411 r od zemlik

no Za 40-50 tisíc se zbláznily v té škodovce to bych musel být blázen       

zemlik: jo taky bych řekl a budeš v tom za 20 i s výbojkama. To už je jiná. V servise ti udělají to samé ale naúčtují 50. Hold 60h práce   něco stojí.

Upraveno Leden 7, 201411 r od Petrrr

lehce OT... potřebuji kvůli Fabii a nastávajícímu Rapidu zásobu žárovek H7, tak jsem našel na Sbazaru inzerát. http://www.sbazar.cz/wewo312/detail/2702641-zarovka-osram-h7-nove-a-nepouzite

 

Zkusil jsem to a došly mi ze ty peníze perfektně zabalené žárovky. Já jsem teda kupoval Philipsy, ale má spoustu kusů od Osram. Takže jen kdyby někdo sháněl, tak jsem narazil na tohle, otestoval a funguje.

komunikace s prodávajícím byla perfektní, takže jenom tip pro vás, neberte to jako reklamu.

Upraveno Leden 7, 201411 r od Supermarine_Spitfire

Rozhodně bych neměnil pouze žárovku za výbojku. Důvodů proč se mění celá světla je více. Xenon má ůplně jiný rozptyl světla a podobně, proto je často ůplně jiný přední průhledný kryt světel, jiný sklon žárovky v držáku, jinak uzpůsobený odrazový lesklý díl, atd... Určitě už jste na cestě potkali chytráky s xenonama co se před nimi nebo proti nim nedá jet, protože svítí všemi směry - ne jen dolů a před sebe.

použít výbojky do halogenových reflektrorů je samozřejmě nesmysl. Ale je vidno že i takový nesmysl občas někoho napadne a s ním se potkat v protisměru je chuťovka.

Jenom poznámka k předchozímu příspěvku. Na průhledném polykarbonátovém překrytu světla nesejde, nejsou mu vnuknuty žádně vlastnosti ovlivňující světelný tok, a odrazový lesklý díl reflektoru v případě xenonu taky nehraje roli. Může být klidně černý, protože tok světla ovlivňuje pouze čočka, nikoliv odrazová plocha.

 

Nicméně by mě zajímaly fotky jak rozdílně svítí H7 a D2S na Rapidu. Rozdíl bude jistě patrný, ale zajímalo by mě jak moc. Přece jenom ty výbojky mají pouze 25W.

 

Trocha teorie: http://www.vutbr.cz/usi/dokumenty/dokumenty-ke-stazeni-f23776/bezpecnost-vozidel-silnicniho-provozu-materialy-k-predmetu-d75943/07-osvetleni-vozidel-pdf-p67168

Upraveno Leden 10, 201411 r od Supermarine_Spitfire