Škoda SCALA

[RDMBR]

určitě lepší než Felicie nebo Popular

[Bikes]

me se Felicia libi vic jak Scala

[bojler]

Divne, ze to bude ve vetsine jazyku Skoda Skala. Zrejme je to zamer, ale prijde mne to divne. Mam ale pocit, ze u nas to casto bude "Chcala".

[LukášCBR]

Bohužel pro Škoda managment se na několika portálech uchytila nejvíce právě “Chcala”. Snad se časem dočkáme vysvětlení z patřičných míst.

[osobne]

Porad lepsi nez "srala".

[MilanHos]

před 52 minutami, bojler napsal:

Divne, ze to bude ve vetsine jazyku Skoda Skala. Zrejme je to zamer, ale prijde mne to divne. Mam ale pocit, ze u nas to casto bude "Chcala".

Nebo tomu budou říkat Renolt když to “sdílí” název.

Chcala možná proto, že existuje už i Ochcávka 

 

Na můj vkus už to s těmi názvy co se snaží mít nějaký svůj určitý příběh či význam přehánějí. Nějaký číčoviny o tom že to znamená v latrinštině schody či co a že to má znázorňovat model který znamená nový začátek pro Škodovku, že jí to posune o notný kus výše... bla bla bla 

Kromě názvu to ve většině zemí dostane aji hnusnej přední nárazník ala Asie. Když projíždím kolem nových Hnujdé i30 a kouknu na úniky Scaly, tak bych moc rozdílů nenašel pokud nepočítám masku a světla. 

 

@osobne no mimochodem to bylo první co mě napadlo ve spojení s Rapidem. Škoda co se stále srala. 

Editováno: 15. Říjen 2018, autor: MilanHos

[deto]

A preco nie Scalaq?

Editováno: 15. Říjen 2018, autor: deto

[Qual]

@deto Tak se bude jmenovat až odvozený SUV :D 

 

Název nic moc, na S to opravdu začíná jak jsem si myslel, ale žádná sláva.

Je mi jasný, že se snažili zbavit lowcost pověsti i realitě Rapidu, ale nevím... Většina lidí stejně netuší... prostě auto.

[tom01]

Scala... První se mi vybavilo Yugo Scala : https://en.wikipedia.org/wiki/Zastava_Skala

Takže Škodovka přidá k Ochcáfce ještě model Chcala...

Mno nevím, jestli se úplně distancovat od názvu Rapid (coby lowcostu, který postupně šperkovali a šperkovali), spíše mohli název ponechat a doplnit nějakým přídomkem. Kontinuita zachována, ale přídomek by zdůraznil ten "zcela nový kompakt co stanoví nové standardy". Něco jako kdysi zcela nové Punto dostalo přídomek GRANDE - to byla tehdy spulu s písmenem "P" stylizovaným do sedící figurky trefa do černého !

Název Škoda Scala je naopak podle mě výstřel někam kamsi mimo a do tmy.

[Dixik2]

Tisková zpráva Škoda SCALA:

 

181015_Tiskova_zprava.pdf

[tom01]

Napadá mě třeba Rapid R. S tím, že to "R" by nový model nějak symbolizovalo, bylo by jakýmsi jeho razítkem - to by bal výzva pro Stefaniho, který přišel již vpodst. k hotovému modelu. Místo nahrazování loga písmenky (což nevím nevím) mohl raději vymyslet nějakou výraznou grafickou pointu pro prezentaci modelu. Prostě bylo by to "erko", to by se rychle vžilo a je tam prostě náznak na odkaz do histrorie značky. Tedy R stylizovat podle nějakého detailu původní Škody 110R. Nebo třeba při pohledu na příď - tam je to "erko" zřetelné:

[Atrani]

Pokud je v tom záměr distancovat se od spojení low-cost Rapid, tak mohli alespoň vymyslet unikátní jméno. Tohle vypadá na hodně horkou jehlu a přitom se jim to povedlo ututlat do poslední chvíle. Divné.?

[Habi001]

vždyť si zvykneme, za pár měsíců nám to ani nepřijde

[Dixik2]

Zahájení prodeje je únor-březen 2019.

[bojler]

Název Scala nebyla horká jehla minimálně v tom smyslu, že registrovaná je známka už dávno.

[Bikes]

Toyota uz se take chtela distancovat od nazvu Corolla a prijit s necim novym - Aurisem. Ovsem jaksi se to nechytlo, takze se vratila zpatky ke Corolle.

Toto mi prijde opet stejny pristup, vymysli neco jinyho, vic "cool" a pak zjisti ze ono nic....

[Yosef]

Byl jsem se v muzeu podívat na ten hliněnej model. Přes špagáty se nedalo dostat blíže k modelu. Zadek vozu se dost zužuje a střecha se také dost svažuje. Uvidíme jaká bude realita u Scaly. 

[RDMBR]

Kdyby to tak vypadalo ve Stylu nebo v MC tak by to bylo super...

[MBDusan]

Uvidíme, jak bude vypadat sériová verze

[Marousek]

http://www.auto.cz/svezli-jsme-se-skodou-vision-rs-takto-bude-vypadat-scala-125359

[MilanHos]

No to jsou úžasné projížďky v hale..

[Mics0d]

Tak ono by se to na normální silnici trochu rozpadlo, protože to asi nebude mít odpružení ani jako prototyp kodiaqa, aspoň tak jsem to někde četl. Ono to jde i ve videu slyšet, že tam na té krásné ploše bouchá podvozek přes projetí nepatrné nerovnosti. S tím co se odhalilo a bude to mít, tak je to takhle hezké, dobré auto, ale bude dle mě začínat na +- 390 a Style 480, teď otázka co to vše bude nabízet no. 

[Popu]

@MilanHos ..... nevimco je tu v udivu, ale u Showcar je to celkem pochopitelny a logicky. Mnohdy nektere showcar vozy nejsou plne schopny se pohnout i nekolik metru. To to je plne pojizdny prototyp. Nemci jezdili i venku kolem haly bez problemu, avsak byla hrozba deste, tak zpatky do haly 

@Mics0d .... neboucha nic na podvozku, auto nikterak nerezonuje. Bouchaci zvuky jsou zpusobeny prejizdenim pred pricne nerovnosti, ktere jsou pres celou halu a jsou zakryty plechovim poklopem.

 

  Co se tyce prototypu VISION RS, je to za me doposud nejlepsi prototyp. Doposledniho detailu ciste zpracovane casti, je videt, ze si s tim Skoda design dal opravdu zalezet.

S klidem taky mohu rici, ze Skoda SCALA bude hodne hezky auto, ktery se bude libit. Otazkou pak zustava, jak bude nastavena cenova politika 

 

      
 

 

 

 

 

 

 

[ZbyšekSU]

Ta oboustranná víčka nádrží (dle fotek, pokud nejsou jen přetočené) jsou jedno na elektriku, druhé na palivo, nebo to tak je schválně kvůli LHD/RHD verzím?

[MilanHos]

@LukasonJá chápu podstatu toho proč jezdí v hale, auto má když to přeženu nevyčíslitelnou hodnotu. Nechápu co nám má ale říct článek renomovaného motoristického časopisu o PROTOTYPU. Jízdní vlastnosti nám těžko popíšou a ikdyby popisovali, tak to bude mít pro nás nulovou vypovídající hodnotu.  

 

Ceny když sleduju současnou situaci, kdy F3 MC se s doplňky bez panoramy pohybují minimálně od 440000 výše. Pokud bych chtěl tu panoramu a ještě další věci oproti mé současné MC které bych chtěl mít a dříve jsem je mít nemohl tak se pomalu blížím k půl mega. Ale i s F3 Style jsem se dostal na 430000 jako nic a to bez tempomatu, hlídání mrtvého úhlu a podobných těch dražších doplňků.

 

Jen tak sběžně jsem si pročetl tady na fóru aji situaci u O3 2019 a tam taky popisují, že je zdražení výrazně vyšší. Takže jestli Scala bude jen opravdu nepatrně levnější jako O3 před WLDC, tak se myslím moc nespletu.