Zdravím všechny co mají nebo měli problémy se spojkou. Na mém autě se vyskytl problém už při přebírání v autosalonu. Při rozjíždění  se projevovaly vibrace při pouštění spojky. Reklamoval jsem u prodejce hned nového auta s najetými cca 50ti km. Prodejce se bránil, ale nakonec bylo nařízeno ze Škodovky demontovat převodovku zkontrolovat spojku. Na výsledek se můžete podívat na přiložených fotkách. V záruce byl vyměněna lamela a přítlačný talíř. Problém byl vyřešen a spojka již funguje jak má. Jedná se o Octavii III r.v. 2018 provedení Trumf.

ja by som na tom ešte pojazdil , však si to ani nesadlo ... ak by nepomohlo pár tisíc km tak by som to riešil ...

To je po cca 800km a věř že nejezdil...

Přesunuto do správné sekce.

Co na tom vlastne je z vyroby spatne?

Taky na ni nevidím nic špatně. Co s ní bylo?

Já vidím oskákanej/přepálenej setrvačník. 

může být - ale proč se to stane u nového vozu?

Vadné již z výroby. Zmetkový přítlačný talíř. Byl křivý a správně zabíral jen max z 1/3.

50 tis je nove auto? Spojku jsme resil u jinych automobilek i po 20 tis o tekoucich loziskacha ni nemluve. co mam teda rikat u sveho pola kdyz ma najeto 37 tis a spojka prokluzuje a klepe prevodovka?

to bylo po 50km :)

 

V 13. 12. 2018 na 12:31, Martin Bednář napsal:

může být - ale proč se to stane u nového vozu?

Jdi se podívat jak to ti mantáci nakládají na kamion. Tipuji, že půlka dostane spojku spálenou. Bývá to peklo. 

Taky se přidám do klubu. 

U mě problém se spojkou za studena  při uvolnění spojkového pedálu se ozve cinknutí a po rychlé jízdě jdou špatně řadit rychlosti( 3x se nepodařilo zařadit kval vůbec) plus klasika při řazení zpátečky občas slyšet synchrony i s prodlevou. 

Je už v řešení na záruku. 

Při rok starým autě co má pomalu 30 tis to už začíná být k smíchu a ne k pláči. 

ja mam problem radit 3. a 4. rychl stupeň. zbytek jde dobře, ale tyhle dva, bud dolu meziplyn nebo  nahoru 2x vymacnout, pak je to v pohode. jako kdyby bylo malo oleje v převodovce - synchrony proste nechteji zapadnout

Jestli ti jde zbytek dobře tak to pravděpodobně nebude hladinou oleje. 

No.... U mě to má zhoršující se tendenci.

Uvidím co servis vymyslí. 

Zatím se poslalo video na škodovku a info co to dělá. Do konce příštího týdne se škodovka vyjádří. 

Trošku už mě to auto štve. 

Do rodiny se měli kupovat dvě nové soukromé škodovky = teď mají stopku 

Zdravím, měl jsem(mám) podobný problém, nešlo zařadit 3rych. stupeň, byla mi  vyměněna spojka na záruku, teď už mám po záruce a občas to dělá i teď....  

Tak to je Teda pěkný.... 

Jsem zvedavej co čeká mě. 

 

Zdravim. Nebudu zakladat nove tema tak se zkusim zeptat tady ... 

Mate nekdo odkaz na TPI na vrzani spojkoveho pedalu? Diky.

 

V 4. 8. 2019 na 10:31, Joker 85 napsal:

Taky se přidám do klubu. 

U mě problém se spojkou za studena  při uvolnění spojkového pedálu se ozve cinknutí a po rychlé jízdě jdou špatně řadit rychlosti( 3x se nepodařilo zařadit kval vůbec) plus klasika při řazení zpátečky občas slyšet synchrony i s prodlevou. 

Je už v řešení na záruku. 

Při rok starým autě co má pomalu 30 tis to už začíná být k smíchu a ne k pláči. 

Po návštěvě servisu : řešeno v rámci záruky (cinknutí zůstalo a dělají to všechny 1.4,1.5 TSI)

Řazení zpátečky konečně i bez prodlevy hned a bez problémů. Při zátěži řazení dobrý. 

Dle servisu : kontrola hladiny oleje v převodovce, nastavení, promazání všeho co šlo.

Doma jsem zjistil že se ještě odvzdusnovala spojka, ale dle servisu žádný takový servisní úkon neproběhl. 

Vyřešeno rychle a bez zbytečných řeči. Takže konečně spokojenost. 

Celkem by mě zajímalo, jak v servisu dělali kontrolu hladiny oleje v převodovce. Jediná možnost, jak ji změřit je vypustit olej přes výpustný šroub a vysunutý čep řadící vidličky. Olej se změří, popř. doplní a naleje zpět přes čidlo zpátečky. Žádná měrka, nebo něco podobného tam není.

@pavaJakým způsobem proběhla kontrola hladiny oleje nevím. Auto bylo v servisu celý den bez mé přítomnosti. 

👍

Upraveno Srpen 4, 20241 r od ales-r