Škoda Enyaq

[Ondra16V]

https://www.auto.cz/nova-skoda-enyaq-laurin-klement-zna-ceskou-cenu-vybavy-a-zmen-je-dost-150635?utm_source=facebook.com&utm_medium=dynlink&utm_campaign=nova-skoda-enyaq-laurin--klement-zna-ceskou-cenu-vybavy-a-zmen-je-dost

[Sabiza]

On 11/9/2023 at 5:53 PM, PSE said:

No tak konečně, ale jak jsem psal výše 61k€ včetně tepelného čerpadla to fakt není.

 

Jenže v Německu odečti ještě nějakou tu tisícovku jako dotaci. Já dostal na Eňouše přes €3500. A to jsem ho kupoval letos. Prostě jsme specifický trh. 

[Johny.]

Je možné nějak oficiálně zjistit, jaké inovace dostane aktuální Enyaq? Např ten předehřev baterie atd, jestli vůbec má cenu ho kupovat nebo objednat nového. 

[Kuchar7]

Oficiální nevím, ale podle dostupných informací:

Pro verzi 60 se nic moc nemění.

Pro verze 85 a 85x je vylepšený silnější motor, lepší management baterie, nový software pro infotainment. Ve verzi L&K odvětrávané sedačky.

[Johny.]

Ale ja se neptam na novy modely, to si umim precist. Ja se ptam na ty co byly do ted, takze 80 a 80x. 

[PSE]

Ty to dostanou někdy v nějaké verzi 3.X někdy. To je tak jediné co se dá říci dnes.

Předehřev ale potřebuješ jen když na rychlonabíječku vyrazíš s více nabitým autem, pokud teď v zimě přijedeš na nabíječku s 5% není to problém, v rámci sekund to vyleze i v zimě na 125kW. To už jede od verze 3.0. Pokud tam dorazíš s 40% tak je to mizerie, tam je výkon pak jen 65kW? Mám RS kde je to díky chemii prý horší, jak je to u zadokolek nevím,

Je otázka za kolik koupíš nového a za kolik "starého", zejména u RS kde ten rychlostní limit je 180 km/h (to teď mají všechny modely) je to po stránce pohonu teoreticky sice víc žeroucí, ale jak to bude vypadat v realitě se teprve uvidí. A pak jak moc ti bude vadit občas se sekající infotainment, za mě jsou to občasné výpadky a žít se s tím dá. Nová verze bude určitě lepší, alespoň v Praze na výstavišti to na jaře makalo fakt dobře, a to nebyla finální verze FW.

 

[Ondra16V]

[Sabiza]

Díky za článek. Ve výsledku je to přesně to, co jsem očekával. Chybějící solidní software, zbytečně drahá příplatková výbava v ČR a je vymalováno. No, jde vidět, že máme co dohánět... V DE jsou ty ceny mnohem příjemnější a za L&K 85 dá člověk v plné výbavě "jen" €60400, v ČR přes €64000. Neskutečný rozdíl... 

[Johny.]

Si teda myslim, že těch 3600€ už není žádný rozdíl ... 

[Sabiza]

€3600 za auto, téměř €2000 dotace od Německa, roční odpustky v podobě THG... korunka ke korunce. 😉

[Sabiza]

https://www.auto.cz/martin-vaculik-a-skoda-enyaq-iv-80-po-roce-sluzby-ve-svete-motoru-tohle-bude-dlouhe-150904