Přejít na obsah

Motor 2.0 MPI

30 témat v tomto fóru

  1. motor 2.0 85 kW - motorový olej

    Od Seram,
    • 6 odpovědí
    • 12.5k zobrazení

  2. Výměna čidla chladící kapaliny G62

    Od PTiCA,   
    • 0 odpovědí
    • 13.6k zobrazení

  3. Výměna rozvoďáku u 2.0 MPi 1 2 3

    Od mike_k,   
    • 52 odpovědí
    • 29k zobrazení

  4. 2,0 MPi nestartuje bez sešlápnutí plynu, kovový zvuk

    Od mxm1919,   
    • 8 odpovědí
    • 10.4k zobrazení

  5. 2,0-nema vykon 1 2

    Od davidpopjak,
    • 43 odpovědí
    • 15.1k zobrazení

  6. 2.0 - teplota chladici kapliny za jizdy klesa

    Od mike_k,
    • 3 odpovědi
    • 4.8k zobrazení

  8. 2.0 a lepsi benzin

    Od mike_k,
    • 15 odpovědí
    • 7.3k zobrazení

  9. 2.0 AZL problém

    Od Claymore,   
    • 0 odpovědí
    • 3.8k zobrazení

  10. 2.0 MPI - jak zvysit vykon motoru 1 2 3

    Od ales,
    • 65 odpovědí
    • 33.7k zobrazení

  11. 2.0 mpi - svody

    Od vartex77,
    • 1 odpověď
    • 4.6k zobrazení

  12. 2.0 mpi drží otáčky při jízdě po vyšlápnutí spojky

    Od Filip139,
    • 3 odpovědi
    • 3.3k zobrazení

  13. 2.0 mpi zhasne na volnobeh

    Od Milos92,
    • 0 odpovědí
    • 2.6k zobrazení

  14. Chlazeni Fabia 2.0 85kW

    Od Pitrsak,
    • 5 odpovědí
    • 7.6k zobrazení

  15. Dodatecna montaz budiku tlaku a teploty mazani

    Od jirka toledo,
    • 1 odpověď
    • 3k zobrazení

  16. Drží otáčky při řazení

    Od Filip139,
    • 2 odpovědi
    • 3.6k zobrazení

  17. Fabia 2.0 MPI spotřeba

    Od Mack2109,
    • 2 odpovědi
    • 9k zobrazení

  18. kolik kilometru vydrží motor 2.0 MPI

    Od mejra1,
    • 2 odpovědi
    • 6.5k zobrazení

  19. Kolik stoji servisni prohlidka u 2.0Mpi

    Od mike_k,
    • 4 odpovědi
    • 3.4k zobrazení

  20. Kolísání otáček při volnoběhu 1 2 3

    Od mike_k,
    • 56 odpovědí
    • 34.2k zobrazení

  21. opakovaná chyba diag P0420

    Od Sedlos,
    • 0 odpovědí
    • 2.3k zobrazení

  23. Problém při startování Škoda fabia 2003 2.0 85kw

    Od Jakub 93,
    • 1 odpověď
    • 2.7k zobrazení

  24. Snimac polohy vack/klik.hridele

    Od jtfcobra,
    • 0 odpovědí
    • 4.1k zobrazení

  25. Spotreba oleje

    Od Pitrsak,
    • 13 odpovědí
    • 6.3k zobrazení

  26. Startér pro 2,0 MPI

    Od aleshh,
    • 1 odpověď
    • 4.2k zobrazení

  27. Startér-díly

    Od Bzum,
    • 0 odpovědí
    • 2.7k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • RaRdek ŠedýR
      Motor 3,6 FSI

      Od RaRdek ŠedýR · Vloženo

      Ahoj, možná už přispívám pozdě, ale něco málo zkušeností bych nabídl:  Tahle motorizace je skvost, ovšem ze zkušenosti musím říci že trpí zanedbanou údržbou. Před týdnem jsem z HLADEXu stéjného typu s nájezdem 220 tkm vypustil originální náplň z výroby, filtr RV2013. Chrastící rozvody vyřešeny výměnou napínáku, který drhnul ve střední poloze a vydřený píst a následná netěsnost O-kroužku ho činili nefunkčním. Přitom v předpisu servisních prohlídek je požadavek na kontrolu napínáku uveden. Práce i s kontrolou vaček a náměru délky na 2 hodiny, materiál napínák + těsnění vent. víka + sacích kanálů za 6.000,-  DSG je držák, repase kolem 300 tkm. A repasi nejlépe u Sixty v MB. Při demontáži převodovky kvůli repasi se rovnou dělají ty pověstné rozvody, pokud nejsou díky nesprávnému oleji v problému nastavovače vaček, pak jde o materiál za 10.000,- ( řetěz, napínák, všechny vodící lišty a čepy, těsnění ). Nastavovače jsou ovšem za 25.000 / ks.  Problém již kolem 200 tkm nájezdu bývá zadní hardyspojka kardanu, do vozu se přenáší vibrace od zadní nápravy. Oprava 5.000,-.  Nad 200 tkm jsou KO přední a zadní uložení a tlumiče - to už je dražší, v kvalitních dílech cena oprav začíná na 50.000,- - zadní náprava kompletně orezlá, prasklé pružiny běžný stav. Při opravě zadní nápravy kouknout na podlahu - bývá koroze v lemu nad nápravou.   Vždy platí - vozidlu této motorizace bez DŮKLADNÉ PROHLÍDKY se vyhni, jak Podskalák Libni.    
    • McMatej
      Konektor odpojen - Inteligentní dobíjení?

      Od McMatej · Vloženo

      Bude se to chovat jako s "hloupým" dobíjením, takže lépe. 🙂 Zkoušel jsem za jízdy měřit napětí a bylo (asi) 14,7 V pořád, bez závislosti na brždění motorem.
    • petr42
      Konektor odpojen - Inteligentní dobíjení?

      Od petr42 · Vloženo

      McMatej -     Opravdu díky  moc našel jsem to mám to rozpojené, bohužel nemohu vyzkoušet , jak se to bude nyní chovat, mám baterku na nabíječce. Díky 
    • petr42
      Konektor odpojen - Inteligentní dobíjení?

      Od petr42 · Vloženo

      Pánové díky moc , za chvilku to jdu hledat snad to najdu a odpojím. Díky   
    • 100Bubu
      Čistenie sacích ventilov orieškovými škrupinkami

      Od 100Bubu · Vloženo

      Západ. Okr Senica. Vo štvrtok príde na domontovanie ochranného plechu na napravnicu a krytu katalyzátoru. Zistím a napišem.
×
×
  • Vytvořit nový...