Podvozek
Nápravy,převodovém ústrojí, tlumiče, pružiny, kola...
Podkategorie
-
- 192
- příspěvků
76 témat v tomto fóru
-
- 7 odpovědí
- 3.2k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 6k zobrazení
-
- 23 odpovědí
- 4.2k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 6.3k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 6.6k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 3.5k zobrazení
-
-
- 10 odpovědí
- 7.3k zobrazení
-
- 32 odpovědí
- 11.6k zobrazení
-
- 16 odpovědí
- 3.9k zobrazení
-
- 57 odpovědí
- 13.4k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 6.6k zobrazení
-
- 23 odpovědí
- 5.3k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 4.6k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 3.3k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 2.8k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 3.6k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 3.2k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 3.3k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 18.6k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 3.2k zobrazení
-
-
- 10 odpovědí
- 5.5k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 4.8k zobrazení
-
- 38 odpovědí
- 18.6k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 10k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 3.9k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
-
Update nemám žádný , problémy s tím taky nemám žádné , s autem jezdím každý den ale jak je popsáno v příspěvku někde nahoře je odběr cca 15mA , což je úplně zanedbatelné a problém se startem by neměl být ani při stání více dnů nebo i týdnů. -
Od dettektorr · Vloženo
Já tedy též vnímám rozdíly l. Ne teda propustné, ale třeba já plachtění vyloženě chci a tedy režim Eco nebo individual je pro mě potreba. Jde o 2 TDI 110kw dsg před FL. -
všera jsem koukal na tlumiče přes disk a cosik tam na štítku šlo vidět, vyfotím to dnes.....za nás opravdu po výměně je to sto a jedna......podstatně lepší dojem.... -
Tak problém je v pojistkovém boxu v motoru. Hlavní relé občas nesepne, pak nejde proud do řídící jednotky a ta hodí chyby. V tu chvíli se zamkne řídící jednotka a nenastartuje. A napíše to další chyby. Ale ta hlavní chyba je - Hlavní spínací relé. Relé jsem dal nové a tím to nebylo. Takže box, ve kterém to relé je zasunuto. Prý hodně odcházely u Octavií 2
-
