Motor

Ahoj. Na teste akčných členov N18 necvakal. (1H090662722/98) Štava v intervaloch do neho išla, ale ventil nebolo počuť. Motor nebežal, bol zapnutý len kľúčik. Nemá sa to robiť pri bežiacom motore? V bloku 3 na voľnobeh na NEAKTIV dal hodnotu 385-390 mg/H a 0%. Mal by mať tuším 420-560. V poli AKTIV dal hodnotu 205-215 mg/H a 99%. Tam je hodnota OK, mala by byť 170-340. Je ten ventil vadný, keď počuteľne necvaká a keď má takéto hodnoty? Čo sa z tohto dá vyčítať? Dá sa ten ventíl čistiť? Ako? Ďakujem.

Původni agregat, jezdil krásně ale...

Čauky , nevíte někdo co je v p....li na převodovce když po ubrání plynu začne něco v převodovce kňučet , nebo pišťet ??

Motor vibroval,po výměně chipu ne.Měřeno na Bosch brzdě. CHIP_1.doc

Zdravím, mám problém s manželky octavkou, má 1,8 20V v automatu, po lehčí bouračce na předek, teď při zařazení D auto jede poze na 3!! Když zařadím ručně 1, tak tam v poho skočí, ale jak dám 2 už tam skočí 3. na diagnostice to píše elektromagnetický ventil 1-7, když se tyto chyby snaží vymazat, napíše to nejde navázat spojení. auto má najeto 86TKm. V Auto Porsche mě řekl, že to vypadá na nějaký přerušený kabel, nebo převodovka. Neví někdo co by to mohlo být, nebo neměl někdo nějakou obdobnou závadu. Mnohokrát děkuji Marek

Zdravim, ikdyz uz nejsem Skodovkar ale Audinak, mam k vam ramci concernu maly dotazek.. Kdysi se tu delal hromadny chiptuning myslim u Bitpoweru nebo nekde jinde...Muzete me ne nekdo rici, jaka to byla firma a jake byly slevy pri kolika autech? Planujeme na Audiclubu podobnou akci a nechame si radi poradit... Diky moc moc

Prosim Vas, ako zistim množstvo oleja v prevodovke a ako ho možem doliať?? Kamarád mi povedal, že si mam občas pozrieť a skontrolovať stav oleja v prevodovke. Ibaže neviem ako. Poradte!!

Zdar hosi! Moj bratranec ma problem. Ma moznost cez mna kupit motor 1.8 turbo a chcel by ho nahodit do svojej 1.6. Pomimo technickych problemov, ako je to s moznostou "zoficialnit" taketo vozidlo. Myslim prepisat papierovo na policii motor 1.6 na 1.8. Chodi s tym casto do zahranicia a nechce mat problemy...Niekto mi hovoril, ze pokial sa meni benzin za benzin a naviac je to motor oficialne montovany do vozidla, ze to ide.U nas na slovensku sa uz naviac neeviduju cisla motorov...

Mám v Octě 10W-40 a chci dát 5W-50, někde jsem zaslechl, že se snad má motor propláchnout vyplachovacím olejem....je to pravda, že ne?!?

Zdravim pani, mal by som na Vas dotaz, tykajuci sa spojky, ktora preklzava, motor je 1.9TDi, 66kW, pravdepodobne je "chipnuty"... Zvykne pri zaradenej 3jke, pri pruznejsom zoslapnuti plynu preklzavat - cca od 2200 ot/min vyssie... Ked je plyn stlacany plynulejsie je vsetko ok. Znatelnejsie je to pri obsadenom aute... A teraz babo rad... Riesenie problemu je vymena spojky za napr. kvalitnejsiu zo silnejsej motorizacie - 1.8, RS.. ??? Dik za rady, komentare atd...

Tuhle jsem v krámě koukal na autokosmetiku a našel jsem tam také "SONAX Čistič palivového systému-benzín". Píší tam: Přípravek na čištění palivového systému , který svým složením pomáhá obnovit palivový systém na maximální výkon. Čistí karburátor, sání ventilů, sání oběžných kol a průchodů a hlav pístů. Může být použit se všemi druhy benzínů. Vhodné pro všechny komponenty palivového systému. Odstraňuje silné usazeniny. Chrání benzín-čistí palivové trysky a karburátory. Mírní tvrdé starty, klepání a chvění motoru. Navrací ztracenou sílu a akceleraci. Tak mě jen zajímalo, je vůbec vhodné něco takového použít pro benzinový motor, který má najeto kolem 101tkm? Právě se …

Prosím o radu.Do spojkového pedálu se mi přenášejí vybrace (jako klepání ) a to i při volnoběhu a na místě.Dále od motoru ( vrchní boční strana ) z pravé strany když do něj čučím se mi začalo ozejvat kovové klepání,nebo škrtání.V návodu jsem koukal,že by to mohlo být tlakové čerpadlo posilovače brzd,nebo něco takového.K tomu všemu se mi z podkapoty z místa před řidičem ve vysokých otáčkách ( hlavně při řazení ) začalo ozývat drnčení ( ne vždy a po zahřátí ) - vypadá jako plast,nebo vejfuk ( asi mi ho někdo přendal v nestřežené chvíli dopředu ).Jsem si v domnění,že budu mít pokoj místo Feldy koupil Octávii 1,9 Tdi ( 66kW ) - najeto cca 40 000km a začínám bejt zralej na blá…

Zdarec všichni,mám problem s zařazením.Většinou se jedná o zařazení 1 jde velmi ztuha někdy musím potáhnout na 2 a hned šoupnout 1 někdy jde ale pěkně a bez problémů má s tímhle někdo nějaké zkušenosti?Jakoby tam něco zavazelo. Dík za rady a názory. 1,9tdi 99 naj 131tis.km

Dneska sem bral Shel V-Power Diesel za 32.1kc/l. (dokladam to tak sand to proplati jako vzdy) Jakej mate nazor na VP Diesel? Je to jen reklamni trik?

Uz jste to nekdy videli? pry je to docela caste. 1.6 74.

Zdravím pánové, potkali jste se někdo stím, že by vm hučela spojka když není sešlápnutá? Kdyby to hučelo když tu spojku zmáčku bylo by to ložisko na spojce ale ono to hučí (chrčí) když je spojka v klidu. Nevíte čím by to mohlo být? Je tam i nějaké ložisko které pracuje když je spojka v klidu? Dík za rady chlapi.

zajimalo by me jakej je rozdil mezi setrvakem a dvouhmotnostnim setrvakem krom toho ze ten dvou je ze dvou hmot popripade jestli jde vymenit na octe 1,9tdi 66kw dvouhmotnostni za normalni a jeste kolik kterej stoji a co vse je potreba vymenit pokud to jde dik moc

Prosím znalce o radu. Nemohu najít kontrolní šroub hladiny převodového oleje, podle knihy by měl být na boku, imbus č. 17. Takový jsem našel, ale je to vypoušěcí vespod. Nebo se musí vyšroubovat náhon tachometru, klíč č.24 ? Vím, že je tam celoživotní náplň synt.oleje, ale možná není od věci jí zkontrolovat, možná obětovat cca 500kč a náplň vyměnit. Jedná se o octu 1.6 55kW r.v. 1997 najeto 1400000km, mechanická převodovka. Děkuji.

Zdravím všechny ,má prosím někdo skušenosti s oleji Long live???do motoru, má opravdu výdrž až 50 000 nebo je to blbost.Je to dobrý olej? dík za rady.

Ahojte, viem už sa tu dosť popísalo o kvalitách olejov ale chcel by som sa opýtať či sa dá použiť do syntetiky - Mobil Synt S Special V (5W-40) a Mobil Synt S (5W-40) - (tieto oleje mi dávajú v servise) na doliatie polosyntetika - Mobil Super S (10W-40) alebo či má význam prejsť na uvedenú polosyntetiku. Mám Š-octu I, model 2000, 1.6/100, 120000 km. Ďakujem.

Zdarec, nemáte někdo zkušenost s tímto spodním krytem motoru? Má význam si ten kryt ze spoda pod motor dávat? Slyšel jsem, že to má také snížit hlučnost , ale moc se mi to nechce věřit.

Mate nekdo skusenosti s touhle brnenskou firmou abc tuning jde mi o cipovani motoru na 1,9 Tdi 66kw . co vi na ne.

Ako umyvate motor? Nechavate ho vystriekat vapkou, neublizi to elektrike, aky prostriedok pouzivate?