Přejít na obsah

Elektrika

3367 témat v tomto fóru

  1. naklápění origi xenonů kolečkem

    Od maweric,
    • 3 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  2. Cvakáni pod palubkou a nebliká kontrolka.

    Od ZJ5.2,
    • 3 odpovědi
    • 2k zobrazení

  3. Dráty u batérky....

    Od djmanny,
    • 3 odpovědi
    • 2.6k zobrazení

  4. Stropní lampička

    Od Gocek,
    • 3 odpovědi
    • 1.9k zobrazení

  5. Problém s tlumenými světly

    Od stando,
    • 3 odpovědi
    • 1.9k zobrazení

  6. Výměna motoru stěračů

    Od bigboban,
    • 3 odpovědi
    • 9.3k zobrazení

  8. Kudy vést kabel s mikrofonem pro handsfree??

    Od Flat..,
    • 3 odpovědi
    • 4.1k zobrazení

  9. "Přebytečné" piny na cyklovači

    Od Řehoř,
    • 3 odpovědi
    • 3.7k zobrazení

  10. Podsvícení pal. PC

    Od Jurre,
    • 3 odpovědi
    • 1.6k zobrazení

  11. svetla-kontrolka

    Od djvlada,
    • 3 odpovědi
    • 1.6k zobrazení

  12. RS sedačka - vyhřev, bagy a elektrické nastavování - pls radu

    Od Seth,
    • 3 odpovědi
    • 1.3k zobrazení

  13. Elektorinštalácia schémy

    Od Taibor1,
    • 3 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  14. Nefunkční elektrika ve dveřích

    Od krtek1966,
    • 3 odpovědi
    • 1.7k zobrazení

  15. smazání hodnot u maxidotu

    Od vaclavchotenovsky,
    • 3 odpovědi
    • 1.7k zobrazení

  16. Parkovací sensory: elektromagnetický systém detekce

    Od fanous,
    • 3 odpovědi
    • 2.9k zobrazení

  17. Schéma mlhovky octavia I

    Od Thomas,
    • 3 odpovědi
    • 4.7k zobrazení

  18. auto nastartuje až na po třetí

    Od tank vz. T 72,
    • 3 odpovědi
    • 3.3k zobrazení

  19. Kde koupit tempomat v Ostravě?

    Od Pavel Backa,
    • 3 odpovědi
    • 1.4k zobrazení

  20. Pokles napětí

    Od hyperx,
    • 3 odpovědi
    • 2.2k zobrazení

  21. Chyba VAG

    Od Jakub Pícha,
    • 3 odpovědi
    • 8.1k zobrazení

  23. Staly prud

    Od Karol279,
    • 3 odpovědi
    • 1.9k zobrazení

  24. Blbne central, furt se odemyka

    Od xsucha02,
    • 3 odpovědi
    • 2.9k zobrazení

  25. Problem s vagem

    Od flegr16,
    • 3 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  26. Pružina zo zamku

    Od Silvan,
    • 3 odpovědi
    • 1.6k zobrazení

  27. oprava airbagů

    Od jofree,
    • 3 odpovědi
    • 3.2k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Caster
      Autobaterie

      Od Caster · Vloženo

      @Jargon To je nesmysl. Odpojením kablíku od baterie přestane řídící jednotka auta dostávat informace ze sondy napětí a proudu a přejde na konvenční nabíjení baterie na 100%. P.S: Škoda záměrně ničí akumulátor "inteligentním" nabíjením jen na max. 80 % , přestože to je v přímém rozporu s požadavkem všech výrobců akumulátor nabíjet akumulátor vždy na 100 %. O nabíjení na pouhých 80 % samozřejmě není v návodu k autu ani zmínka... V USA by to již bylo na hromadnou žalobu na Škoda Auto.
    • smarda84
      Náhrada elektrických vzpěr u pátých dveří

      Od smarda84 · Vloženo

      tak napájeno vráceno zpět a funguje,uvidíme jak dlouho.
    • Matyáš Sejk
      Výměna a naladění budíků

      Od Matyáš Sejk · Vloženo

      Zdravím, koupil jsem si maxidot budíky do své octavia 1 r. 2001 s kódem 1U0 920 841 a zjistil jsem že mám aktuálně 1U0 919 bude nějaký možný problém s přehozením? Prý údajně budou svítit nějaké kontrolky je nějaká možnost tomu předejít?
    • radek253
      Vysoká teplota oleje

      Od radek253 · Vloženo

      Pokud si pamatuji, tak na OIII předface 1,6TDI 77kW jsem se dostal na dálnici v kopci max na 104C, normálně jsem se pohyboval kolem 90-95C, když se vypalovalo DPF tak 98 - 102C. Na OIII face 2.0TDI to bylo podobné, na každém autě jsem od novoty najel 125-140tkm.
    • e1.
      Vysoká teplota oleje

      Od e1. · Vloženo

      Teplota oleja 128°C pri normálnej diaľničnej rýchlosti určite nie je normálna, treba to riešiť! - Začni s tým, že sa pozrieš na všetky chladiče, či nie sú zanesené listím a iným bordelom! Zároveň skontroluješ, či nemajú polámané veľa lamiel, a tým pádom nepotrebujú už aj celkovo vymeniť. - Je potrebné, aby chladiaca kvapalina v celom systéme bola G12evo (nie G12, G12+, G12++ a hlavne nie G13!). Ak nie je, tak spraviť pár preplachov a potom ju naliať, samozrejme treba robiť s diagnostikou, aby sa otvoril každý okruh. Následne odvzdušniť, resp. v pravidelnom intervale kontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny, lebo ak sa dostane vzduch do systému, môže trvať aj stovky a tisíce kilometrov, kým sa každá bublinka dostane von. - Ďalej by som sa pozrel na olej, či má správnu hladinu. Neviem čo ti tam mechanik nalial, ale máš mať olej so schválením VW 507.00, ideálne viskozita 0W-30, hladina po odstátí na maxime. Ak nevieš, že čo ti tam mechanik dával, určite nie je na škodu spraviť aj jeden "preplach" olejového okruhu jednou extra výmenou oleja. Teoreticky môžeš skúsiť použiť pred výmenou aj nejaké preplachovacie aditivum, ale s tým veľmi opatrne, aby si nenarobil viac škody! Inak je rozdiel aj medzi olejom a olejom v tom, že ako odvádza teplo z motora, ale nemalo by to ísť do takých extrémov, že 128°C.  Cez moju čarovnú guľu to vidím na výmenu chladičov a celkovú výmenu chladiacej kvapaliny.
×
×
  • Vytvořit nový...