Přejít na obsah

Motor 2.0 TDI CR

180 témat v tomto fóru

  1. Chyba p064100

    Od TomasCh8208,
    • 3 odpovědi
    • 5.8k zobrazení

  2. Kúrenie pri záťaži

    Od fil013,   
    • 3 odpovědi
    • 2.6k zobrazení

  3. Auto točí na volnoběh cca 950ot a při tom se ozývá divny hluk

    Od octavia2RSTDI,
    • 2 odpovědi
    • 606 zobrazení

  4. 2.0 TDI CFHC motor škube po startu + ztráta výkonu

    Od Marvy,   
    • 2 odpovědi
    • 1.2k zobrazení

  5. Hustý dym + vysoká spotreba octavia 2.0tdi

    Od adamo23,   
    • 2 odpovědi
    • 4.9k zobrazení

  6. Divný zvuk, poradte.

    Od yoli,
    • 2 odpovědi
    • 3.6k zobrazení

  8. demontáž alternátoru a napínací kladky řemenu

    Od gironek,
    • 2 odpovědi
    • 6k zobrazení

  9. klepání auta při dobrždování DSG

    Od wrack,
    • 2 odpovědi
    • 2.5k zobrazení

  10. Octavia II TDI 2.0 CR 103kw(CFHC) r. 2011, Chvění při 2000 otáčkách

    Od Zagor,
    • 2 odpovědi
    • 5.2k zobrazení

  11. Odstranění tlumiče výfuku, má to cenu?

    Od chadimav,
    • 2 odpovědi
    • 2.8k zobrazení

  12. Motor CFHC

    Od Ondra1991,
    • 2 odpovědi
    • 951 zobrazení

  13. Octavia II RS TDI CR 125 kW CEGA 2011 - chyba

    Od MircuBury,   
    • 2 odpovědi
    • 2.3k zobrazení

  14. Spouští se sahara z ničeho nic

    Od miruna,
    • 2 odpovědi
    • 2.4k zobrazení

  15. CEGA Modrý dým, vyšší volnoběh

    Od bubakkaja,
    • 2 odpovědi
    • 2.1k zobrazení

  16. Chladící kapalina

    Od Alka,
    • 2 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  17. Verze software CFHC

    Od marejo,
    • 2 odpovědi
    • 3.2k zobrazení

  18. Netáhne turbo

    Od Frkiii1337,
    • 2 odpovědi
    • 3.4k zobrazení

  19. 2.0 Tdi 103kw nestartuje ani netoci

    Od Alectrian,
    • 2 odpovědi
    • 3.8k zobrazení

  20. Chladící kapalina - problém s množstvím (CEGA)

    Od kutil001,   
    • 2 odpovědi
    • 3.6k zobrazení

  21. DPF a Senzor diferencie tlaku

    Od MiroRS,   
    • 2 odpovědi
    • 6.9k zobrazení

  23. Bílo-modrý dým při zvýšení otáček

    Od Bandymen,
    • 2 odpovědi
    • 5.5k zobrazení

  24. 2.0 TDI CFHC 103kw úprava výkonu na RS?

    Od jaromir36j,
    • 2 odpovědi
    • 2.6k zobrazení

  25. Zvuk motoru 2.0 tdi cr

    Od john_2003,
    • 2 odpovědi
    • 3.2k zobrazení

  26. Kde je čidlo teploty oleje?

    Od Michal-P,
    • 2 odpovědi
    • 4.1k zobrazení

  27. Kontrolka DPF motoru a žhavení

    Od PavelTopol7,
    • 2 odpovědi
    • 4.7k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • JSvoboda
      Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

      Od JSvoboda · Vloženo

      Jak rikam... ATE... 
    • FlashKA
      Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

      Od FlashKA · Vloženo

      Taky jezdím na Jarov, ale je to autorizák, tak používají to, co ŠA předepíše. No a že jsou ty origo díly třikrát dražší a třikrát horší, to už nikoho nezajímá.
    • capo
      2.0 TSI 195kW

      Od capo · Vloženo

      Jde nějak "vyřešit" i ten start/stop, prosím?  
    • cjoctavian2
      Octavia RS - zadní brzdy

      Od cjoctavian2 · Vloženo

      Presne to tvrdili aj na DE fore. Acc vobec nepouzivam...
    • Standour Free
      Brzdove kotuce a platnicky SIII vymena

      Od Standour Free · Vloženo

      Moje zkušenost s brzdami na Superbu III 2,0 TDI 110kW: vůz jsem kupoval 3 roky starý se 60tis Kč, jelikož zadní kotouče byly dost orezlé (brzdilo to jen úzkým pruhem uprostřed na kotouči) a při brždění ve vyšší rychlosti na dálnici vydávali hukot, pokusil jsem se je v záruce reklamovat ve Škodovce na Jarově. Přijímací technik mi sdělil, že není vysoká šance na úspěšné vyřešení reklamace, nicméně i tak jsem to zkusil. Reklamace byla zamítnuta s tím, že je to normální projev, pokud jezdím na delší vzdálenosti a tím zadní brzdy moc nepoužívám. Odpověděl jsem mu, že jezdím tak 40% město a že tedy brzdy tedy nezahálejí, navíc 4x do týdne. Na to mi doporučil a to jsem šel do kolen, ať občas zkusím při jízdě zatáhnout ruční brzdu a zadní kotouče tzv. "obrzdit" (u automatu s vozem za milion :-)). Zkrátím to, nové originál zadní kotouče vydržely 42tis. km než to s nimi bylo stejné, jako s těmi původními. Takže po záruce jsem nechal vyměnit zadní a poté, když nastal čas i přední kotouče za značku ATE a ani po 50tis. km nejsou nikterak zrezlé, krásně brzdí tiše po celém povrchu a navíc auto celkově brzdí lépe.... Tolik k originálům kotoučů Škoda a přístupu značkového servisu....    
×
×
  • Vytvořit nový...