Přejít na obsah

Motor 2.0 TDI PD

366 témat v tomto fóru

  1. 2.0Tdi BMM - rachot a obrovske vibrácie

    Od MatoZA,
    • 1 odpověď
    • 4.9k zobrazení

  2. Octavia po výměně DPF nejde nastartovat

    Od mates118,
    • 10 odpovědí
    • 4.7k zobrazení

  3. 2,0tdi BKD - nejde demontovat snímač polohy vačky

    Od škodovica,
    • 1 odpověď
    • 4.7k zobrazení

  4. O2 RS 2.0 TDI 125kw - problém s turbem

    Od Aholy,
    • 4 odpovědi
    • 4.7k zobrazení

  5. dym z motoru pri startovani a chcipne

    Od czjirka,
    • 8 odpovědí
    • 4.6k zobrazení

  6. veliký únik chladicí kapaliny

    Od novej,
    • 3 odpovědi
    • 4.6k zobrazení

  8. oct 2 - motor klapky saciho potrubi

    Od lubo188,
    • 2 odpovědi
    • 4.6k zobrazení

  9. únik oleje z motoru

    Od dobima,
    • 3 odpovědi
    • 4.6k zobrazení

  10. Netáhne a vysoká spotřeba

    Od lord.sr,
    • 6 odpovědí
    • 4.5k zobrazení

  11. Syčení z výfuku při akceleraci

    Od Seiger86,
    • 2 odpovědi
    • 4.5k zobrazení

  12. Oll 2.0 motor BMM

    Od carda,   
    • 2 odpovědi
    • 4.5k zobrazení

  13. caste zavady motoru 2.0 TDi 125kw (OII RS)

    Od Millosh,
    • 3 odpovědi
    • 4.5k zobrazení

  14. 2.0 TDI PD třískání při akceleraci

    Od Pitrisek,
    • 13 odpovědí
    • 4.5k zobrazení

  15. závada 001025

    Od def,
    • 1 odpověď
    • 4.4k zobrazení

  16. 2.0TDI 103kW DSG žravost oleje a něco mi teče z auta, nevím co :(

    Od RichardD,
    • 3 odpovědi
    • 4.3k zobrazení

  17. System kontroly výfukových plynů

    Od mahoul,
    • 2 odpovědi
    • 4.3k zobrazení

  18. 2.0TDi 125 kW vypínání motoru za jízdy

    Od LPG,
    • 7 odpovědí
    • 4.2k zobrazení

  19. Odesla vaha vzduchu - potvrzeni?

    Od injeniero,
    • 3 odpovědi
    • 4.2k zobrazení

  20. Cvaknutí při přidání a rychlém ubrání plynu

    Od Drobeek,
    • 2 odpovědi
    • 4.2k zobrazení

  21. neznama chyba a nejde vymazat

    Od nabijec.84,   
    • 10 odpovědí
    • 4.1k zobrazení

  23. 2.0 tdi 125kw BMN O2RS netáhne turbo

    Od Minelan,
    • 6 odpovědí
    • 4k zobrazení

  24. ŠKODA octavia II 103kw BKD - při studeném startu nenaskočí (přisun paliva?)

    Od heller.pata,
    • 2 odpovědi
    • 4k zobrazení

  25. O2 RS 125kW - po startu netáhne

    Od Hrot,   
    • 6 odpovědí
    • 3.9k zobrazení

  26. Kouření na volnoběh

    Od WilliamCz,
    • 4 odpovědi
    • 3.9k zobrazení

  27. Předčasná prohlídka u prodlouženého servisního intervalu

    Od benito,
    • 19 odpovědí
    • 3.9k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Luďa
      Problém s turbem - hadice se občas vcucne

      Od Luďa · Vloženo

      @Patrikscout Odpovědi se od autora asi  nedočkáš   Poslední návštěva 21. leden 2019
    • MiroslavsIII
      Přístrojový panel - přehled typů, kombinace, možnost změn zobrazení údajů

      Od MiroslavsIII · Vloženo

      Stáhl jsem tam ten manuál, je tam zobrazená len tak letmo i ta moje přístrojovka a je u toho jen označení typ II nebo typ I, teď už nevím. Není tam nic, co by se zabývalo popisem rozdílů mezi těmi typy přístrojovek, co zobrazují a co umí. Nejsem schopen přes fkční mobilní aplikace zatím nakodovat zobrazení teploty oleje na maxidotu. Možná by to šlo přes VCDS, ale ten zatím nevím, jak bez rizika rozchodit, kabel mám zapůjčený. Možná se ale snažím zbytečně, pokud to ta přístrojovka třeba vůbec neumí. Mám přesně ten typ z přílohy. Marně hledám nějaké detaily, skoro nikde o tom nic není. Nevíte někdo, co to je za přístrojovku? Zdali umí teplotu oleje a jestli je to novější nebo starší typ? 
    • tomashewk
      Kožené sedačky

      Od tomashewk · Vloženo

      Tak jsem si zavolal do detailingshopu a bylo mi doporučeno - na perforovanou kůži v nových autech: čištění Koch Chemie Pol Star 1L čistič kůže, textilu a alcantary - k tomu pěnový aplikátor Work Stuff Foam Bottle 200ml napěňovací láhev na výživu kůže Koch Chemie Leather Star 1L mléko na kůži - ale až tak třeba za dva roky provozu nějaké aplikátory (mikrovláknové, houbičky, utěrky) na ošetření povrchu nakonec pak Gyeon Q2 LeatherShield Evo 50ml křemičitý sealant na kůži Ohledně složení sedadel v S4 jsem poptal podporu ŠA, tak uvidíme, jestli se něco dozvím.
    • e1.
      Autobatéria (akumulátor) do FII a Roomstera

      Od e1. · Vloženo

      Volal som dnes, že by som si skočil do Brna pre Endurance/Endurance+ a zároveň som chcel vedieť, aký je medzi nimi rozdiel a skončilo to tak, že ma nasmerovali k AGM baterkám.  Nakoľko táto generácia 1.2 TSI (EA111, CBZB) ešte nemá inteligentné nabíjanie a možnosť kódovania (toto som si včera preveril) AGM alternátorom nikdy nebude nabité na plnú kapacitu, ale to môžem nahradiť občasným nabitím v garáži AGM nabíjačkou. Zároveň som si pozrel nejaké skúseností ľudí s takouto konfiguráciou a napísali, že síce plné nabitie AGM-ka sa bežným alternátorom nedá dosiahnuť, na druhej strane sa ale dá dostať pri bežnom jazdení na vyššie napätie. Uvidíme, beriem to ako experiment. A nakoľko Čepek teraz nemá skladom vlastné AGM, zase skončím u Exide, konkrétne Exide EK620 (62 Ah). Jediná vec čo ma mrzí, že pôjdem kapacitne zase trochu dole, lebo aktuálna BRIT Skyway mala na papieri 65 Ah.
    • Daedalus-Cz
      Hrozně tvrdý podvozek.

      Od Daedalus-Cz · Vloženo

      Ahoj, mám Superba 3 2.0Tdi 110kw kombi 6DSG 2017 na normálních tlumičích. Najeto 191 tisíc   Nechával jsem měnit komplet tlumiče, pružiny a stab tyčky - Sachs Důvod výměny - Hrozně tvrdej zadek.   Po výměně bylo auto asi 3 dny v pohodě, pak se to postupně zhoršovalo, tak jsem dal auto do jiného servisu, kde se dal na zadek origo tlumiče a pružiny + geometrie.   Auto vydrželo super asi 2 dny. Teď je to jak kdy. Někdy je hrozně tvrdý, někdo nerovnosti relativně dobře filtruje, ale prostě je to na hovno. Je to i podle venkovních teplot. Auto chci prodat a v tomhle stavu se obávám, že to nikdo soudný nekoupí. Nějaké nápady co tam může být špatně? Posledně když jsem nechal vystříkat podvozek na wapce, tak mi přišlo, že auto změklo, ale může to být jen náhoda.  Když zmáčknu zadek auta, tak jde tlumič hezky dolu.   Díky za rady.      
×
×
  • Vytvořit nový...