Přejít na obsah

Motor 1.9 TDI

1246 témat v tomto fóru

  1. Motor pri volnobehu zdochne a hned nastartuje

    Od peter27,
    • 5 odpovědí
    • 3.5k zobrazení

  2. Motor při zátěži škube

    Od autorobert840,
    • 8 odpovědí
    • 7.1k zobrazení

  3. Motor se nezahřívá

    Od Jarda.R,
    • 0 odpovědí
    • 2.1k zobrazení

  4. Motor se při startování silně klepe

    Od StandaOctavia2000,
    • 3 odpovědi
    • 4.5k zobrazení

  5. Motor strasne tarokuje a hazi

    Od schrek,
    • 11 odpovědí
    • 5.4k zobrazení

  6. Motor TDI (81kW) začal vydávat dunivý zvuk - mnohem hlubší a syrovější...

    Od Ivan Trnka,
    • 0 odpovědí
    • 2.4k zobrazení

  8. motor TDI 66KW 1 2

    Od sako,
    • 26 odpovědí
    • 5k zobrazení

  9. Motor TDi 81 kW chcípá

    Od Pavel P,
    • 16 odpovědí
    • 4.5k zobrazení

  10. motor třepe

    Od kičmilk,
    • 8 odpovědí
    • 3.1k zobrazení

  11. Motor tříská

    Od Ales123,
    • 1 odpověď
    • 1.6k zobrazení

  12. Motor vypne za jazdy

    Od Lukas Kubica,   
    • 4 odpovědi
    • 2.9k zobrazení

  13. Motor za studena špatně startuje...

    Od Smilda,
    • 2 odpovědi
    • 3.2k zobrazení

  14. Motor za tepla neštartuje iba za studená

    Od Jožko 565,
    • 5 odpovědí
    • 3.4k zobrazení

  15. motor zdechl

    Od cecenda,
    • 9 odpovědí
    • 3.2k zobrazení

  16. motor zhasíná

    Od rorys,
    • 0 odpovědí
    • 1.4k zobrazení

  17. Motor zhasína za jízdy,baterka KO

    Od kaja 1.9tdi,
    • 1 odpověď
    • 1.5k zobrazení

  18. Motor zhasne při jízdě

    Od adller,
    • 4 odpovědi
    • 3.3k zobrazení

  19. motory

    Od posera,
    • 8 odpovědí
    • 3k zobrazení

  20. Muzou to byt hydrostely?

    Od JOKINEN,
    • 4 odpovědi
    • 2.3k zobrazení

  21. N75-menič tlaku pro turbo

    Od galaher,
    • 6 odpovědí
    • 11.5k zobrazení

  23. Na neutrál netopí tdi 81kw

    Od Jiří Fojtík,
    • 9 odpovědí
    • 8k zobrazení

  24. na odpis?

    Od badikos,
    • 2 odpovědi
    • 210 zobrazení

  25. na volnobehu zdochina

    Od Relic,
    • 18 odpovědí
    • 1.9k zobrazení

  26. Nad 100Km na pětku netáhne

    Od ChazEr,
    • 2 odpovědi
    • 1.6k zobrazení

  27. naftové čerpadlo O1 1.9tdi 66kw

    Od kareltdičko,
    • 16 odpovědí
    • 20k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Jurajl
      Nastavenie xenonových svetiel

      Od Jurajl · Vloženo

      nedá sa to už kúpiť, tiež som to zháňal, musel som si ich vyrobiť, resp. asi by sa dali aj repasovať
    • Mokrouš
      Motor 2.0 TDI 147 kW

      Od Mokrouš · Vloženo

      To fakt v dnešní době ještě existuje někdo, kdo nezná základní pojmy v oblasti výměny oleje u koncernu??? Výrobce jasně udává proměnlivý interval, kde maximum je 24 měsíců a 30 tis. km, podle toho, co nastane dříve. A však s ohledem na způsob použití a počtu studených startů atd. si algoritmus řídící jednotky sám určí km a datum výměny. Kdo své auto nemiluje a nechce si ho držet 10 let po záruce, nemusí řešit nic. V opačném případě není na škodu měnit olej dřív, třeba po roce, nebo po cca 20 tisících km. Já dělám první olej vždycky dřív, okolo 8-10 tisíc km.  Další až po těch cca 20 tisících. Samozřejmě jen originál VW Longlife 0W-30. 5l kanystr stojí okolo tisícovky. + Filtr Mann za pár Kaček. Šroub ve vaně by měl držet, když je vana ocelová. Snad se nepletu. Přinejhorším ho prodají v jakémkoli Škoda/VW salonu.
    • koudy_123
      Ventilátor chladenia motora

      Od koudy_123 · Vloženo

      Tak dreml nepomohl. Zbytek šroubu ven nešel. Dám to na jen na tři nebo vymýšlet nějaký úchyt?
    • tomashewk
      Spotřeba ve skutečnosti - 1.5 TSI, 110 kW

      Od tomashewk · Vloženo

      No jo, kdysi jsem míval manuál a tam jsem brzdil motorem jedna radost. Tato S4 je ale automat, takže brzdění motorem/rekuperaci dělá auto samo dle radaru (pokud se přibližuje auto) nebo dle prediktivního tempomatu - blížím se k obci/zatáčce apod. Vůbec nevím, jak bych autu mohl jinak brzdění motorem vnutit (možná podřaděním pádlem? - ale to je pak hrozně vytočené).  Všechno mám na režim Eco hned od začátku :-). No, budu to dál pozorovat a podávat hlášení...
    • e1.
      Spotřeba ve skutečnosti - 1.5 TSI, 110 kW

      Od e1. · Vloženo

      Chce to viac predvídať a maximálne využívať plachtenie a ak je vzdialenosť na spomalenie plachtením moc krátka, tak zase brzdiť čo najviac motorom (=so zaradenou rýchlosťou). Ak ja sa s 2.0 TSI (S3 facelift liftback) dokážem dostať pod 5 litrov, tak sa to určite dá aj s 1.5 TSI v S4 (aj keď je to kombík). Treba si odjazdiť niečo, zvyknúť si na jazdenie s týmto motorom (u mňa to trvalo asi 10 tisíc km),  minimálne adaptívny tempomat a prevodovku dať do Eco režimu a pôjde to.
×
×
  • Vytvořit nový...