Přejít na obsah

Podvozek

61 témat v tomto fóru

  1. Komfort podvozku Sportline verze

    Od dusstler,
    • 13 odpovědí
    • 3.5k zobrazení

  2. Tuhost pruzin - barevne znaceni

    Od Tomas_cz1,
    • 12 odpovědí
    • 3.5k zobrazení

  3. Zadní vlečená náprava

    Od Daedalus-Cz,
    • 1 odpověď
    • 3.3k zobrazení

  4. Auto nebo parník?

    Od Jindřich Knoulich,
    • 5 odpovědí
    • 3.3k zobrazení

  5. Vibrace plynového pedálu O4 Scout

    Od slezacekm,   
    • 8 odpovědí
    • 3.2k zobrazení

  6. Režimy jízdy

    Od IvosekUL,
    • 1 odpověď
    • 2.6k zobrazení

  8. Škrábající zvuk

    Od petrryant,
    • 4 odpovědi
    • 2.4k zobrazení

  9. Litá kola - rozdíl v ET

    Od Xmarek2,
    • 1 odpověď
    • 2.4k zobrazení

  10. Tlumice

    Od Tomas_cz1,
    • 9 odpovědí
    • 2.3k zobrazení

  11. Pískanie a klepot

    Od Peter J,
    • 0 odpovědí
    • 2.2k zobrazení

  12. disky a pneu na pravou stranu

    Od PetrHrudka,   
    • 23 odpovědí
    • 1.8k zobrazení

  13. Jaký doporučíte hever?

    Od rowz,
    • 0 odpovědí
    • 1.8k zobrazení

  14. Řízení zvuk cvakání Octavia RS 2.0TSI

    Od pavev,
    • 6 odpovědí
    • 1.8k zobrazení

  15. Odlétávající krytky šroubů kol

    Od petr.podzimek,
    • 9 odpovědí
    • 1.7k zobrazení

  16. O4 Scout větší průměr pneu + zvýšení podvozku

    Od palda00,
    • 0 odpovědí
    • 1.6k zobrazení

  17. Spodní kryt motoru

    Od PetrHrudka,
    • 2 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  18. Sportovní pružiny

    Od Jakub84138,
    • 2 odpovědi
    • 1.4k zobrazení

  19. Vibrace plastu při vyšší rychlosti

    Od boban1108,
    • 2 odpovědi
    • 1.3k zobrazení

  20. Zimne komplety

    Od LubosH1,
    • 6 odpovědí
    • 1.2k zobrazení

  21. Rozširovacie podložky na kolesá a záruka

    Od Tindalos,
    • 4 odpovědi
    • 1.1k zobrazení

  23. Sněhové řetězy

    Od michalr,
    • 5 odpovědí
    • 1k zobrazení

  24. Tlak v pneumatikách

    Od karlovarak,
    • 6 odpovědí
    • 860 zobrazení

  25. Predny diferak

    Od Drincek,
    • 0 odpovědí
    • 848 zobrazení

  26. Přední ramena a jejich silentbloky

    Od budlik512,
    • 3 odpovědi
    • 811 zobrazení

  27. Zimní pneumatiky a rychlostní index

    Od Gandi,
    • 13 odpovědí
    • 803 zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Suim
      Vrzání přední nápravy

      Od Suim · Vloženo

      Všechno co píšeš tam bylo. A šlo to pryč. Ta Audi TT je přece taky na platformě MQB. Jen má "svoje" ramena a těhlice. Nápravnici sdílí s passatem, nějakými seaty a audi. Řízení je MQB. Vůbec to není složitá úprava. Je to kus za kus. Ložiska, brzdy...vse je stejný, nebo zaměnitelný. Jediný složitý je sehnat to za nějaký rozumný peníze. A důvod? "Je to čisté řešení v rámci platformy a zároveň posun v jízdních vlastnostech."  PS: zadní náprava je u TT identická s 03 FL. 
    • denial
      Motor 2.0 TDI 147 kW

      Od denial · Vloženo

      vtip je v tom, ze tie oleje su vlastne uplne rovnake aj pre benzin, aj pre diesel, takze 504 = 507   napr. https://www.motorove-oleje.sk/volkswagen-g-s55-545-longlife-iii-fe-0w-30-1l/ Originálny motorový olej pre vozidlá koncernu Volkswagen group - VW, Škoda, Seat, Audi spĺňajúci špecifikácie VW 504.00 a 507.00, možno ho použiť pre všetky benzínové a dieselové motory s predĺženým servisným intervalom (30.000km / 2 roky).   a 508 = 509 https://www.agropol.sk/nasa-ponuka/auto/motorové-oleje-1/originál-oleje/oleje-vw/vag-original-longlife-iv-0w-20-1l-detail Originálny motorový olej pre vozidlá koncernu Volkswagen group - VW, Škoda, Seat, Audi. Tento motorový olej je schvalený pre moderné benzínové aj dieslové motory s DPF filtrom.  
    • Karlos_vRS
      Motor 2.0 TDI 147 kW

      Od Karlos_vRS · Vloženo

      Ahoj, já mám 147kw v Octavii 4x4. Do 30tis. jsem doléval cca 4 litry. Když jsem to řekl v servisu tak mi bylo odpovězeno: To buďte rád, to je ještě dobrý. Teď jsem po první výměně oleje, nechal jsem hned změnit interval po 15tis.  Momentálně najeto 35tis a zatím dobrý, ale abych pravdu řekl, nekoukal jsem na rysku hned po vyměně kolik tam bylo.
    • admin
      Tento malý V8 RC Monster Truck zní neuvěřitelně

      Od admin · Vloženo

      Dnes uvidíte možná ten nejmenší plně funkční motor V-8 a to v rádiem řízeném autě. Tento projekt k nám přichází od JohnnyQ90 na YouTube. Tentokrát je motor 44ccm Cison V-8, který běží na dobrý starý benzín. Jedná se o klasický design s vačkou v bloku s tlačnou tyčí s jednoduchým rozdělovačem, korunovaný jedním karburátorem se čtyřmi hlavními a zakončený 3D tištěnou lopatkou vzduchu. Po stranách vyčnívají velké koncovky výfuku, které se nepodobají klasické věci, kterou byste viděli od NASCAR, což vysvětluje epický zvuk, který tato věc vydává. Tvůrce si s vozem skutečně vyhrál Ve velmi reálném automobilovém módu se jedná […] Článek Tento malý V8 RC Monster Truck zní neuvěřitelně se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz. Zobrazit celý článek
    • LosDavos
      Vrzání přední nápravy

      Od LosDavos · Vloženo

      Ahoj, jaký jsi měl důvod používat na OIII v MQB takové poměrně složité řešení z TT? Nepřemýšlel jsi využít něco z novější platformy MQB? Dají se celkem snadno sehnat hliníkové těhlice z Kodiaqu nebo Passatu B8, které mají 85mm ložiska a pasují do MQB bez potřeby zásahů do geometrie a paradoxně kompletní sety včetně příslušenství (brzdy náboj atd.) se dají sehnat lépe než litinové verze. V kombinaci s aftermarket hliníkovými rameny (např.  Meyle HD) můžeš dosáhnout výrazného zlepšení tuhosti a snížení neodpružené hmotnosti, aniž bys musel ladit odklony nebo měnit další komponenty. Je to čisté řešení v rámci platformy a zároveň posun v jízdních vlastnostech.
×
×
  • Vytvořit nový...