Hlavní panel

Jo, ovšem karoserie měla poctivou dřevěnou kostru. Takže bacha na červotoče. Tady je jako cabrio: Popular Monte Carlo: Superb:

Tady máš hned čtyři kousky.

Petrrr: tady jsem ti teď vyfotil ještě poctivého Rapida. To není jako ta tvoje srágora [emoji23]

To je jasná fingovačka, Motos se domluvil s tím chlapem a bouracím autem udělal škodu. Teď vyinkasujou majlant z pojišťovny a Motos si koupí motorku. Feldu za dva tisíce opraví. Ten je ale mazanej [emoji23]

Motoši,vypadá to dobře,jak ty prolisy na trojkové Oktě ;-)

Tam co stál ten sup, jsem stál já. Ve finále to není tak hrozné. Ještě nevím, jak vypadá podlaha v kufru. Navíc je asi zlikvidovaná sedačka řidiče a opěrka hlavy. Předpokládám, že jel cca 50 km/h a brzdnou měl asi 1,5 metrů. Štěstí, že felda byla bez koroze a vše zafungovalo, jak mělo.

Přesně tak - buď jezdíš jako důchodce, nebo máš vystřelovací lano s kotvičkou a zavěšuješ se někomu za nárazník ...

Co ridic kamionu tak to kokot,nebo aspon 70-80 procent:))

Tvoje spotreby sú super, akurát by som ich nepovažoval za smerodajné, lebo evidentne nejazdíš tak ako väčšina ľudí.

Neni sníh na blbnutí tak jezdi rallye

Co ses dal k JZD?Ale na orbu je ještě brzo

Na moji ne. To bych ti ho usekl a hodil slepicím.

Byl vyroben jen jeden kus. Za to exkluzivní. Nedávno restaurovaný. Má ho škodovácké muzeum.

A tohle zná asi málokdo: Škoda 935 Dynamic (1935). ŠKODA 935 Dynamic je úchvatným reprezentantem designérských a konstrukčních experimentů třicátých let a ve své době měla velký vliv na další automobilový vývoj. Proudnicová karoserie s protáhlou zádí byla tehdy znakem konstruktérské moderny. Škodováckým vývojářům se podařilo udržet nízkou hmotnost karoserie použitím kombinace hliníku a oceli. Konstruktéři zvolili umístění motoru před zadní poháněnou nápravou – šlo o kapalinou chlazený plochý čtyřválec (boxer) o objemu 1.995 cm3 s výkonem 40 kW (55 k).

Nemá automat. A Rendlíka jsme už měli. Poslední poctivou R25GTX 2.2i.

tieto scifi scenáre mi pripomínajú rôzne konšpiračné teorie z dôb minulých

Vidíš a já se vám teď odvděčuji, vy na mě chlebem a já kamenem. Hold jsem jako jediný odhalil věčnou pravdu, co jsem si sundal modré brýle, že Škoda stojí za hovno a teď jsem psanec. Býval dobrým škodovkářem, ale spáchal ten nejhorší hřích, pomluvil Škodovku, kterou dřív tak miloval. Snažili se ho vystrnadit z klubu, ale vystrnadili Oziho. Obviněn ze zrady nyní projíždí krajinou Psanec, který loví psance. Lovec škodovkářů. Renegade.

To ne, my jsme kamarádi, tebe jsme vzali k nám ze soucitu a pomlouváme jenom tebe. A kokoti, to my nejsme :-)

Jenom my blbci platíme daně poctivě

Jako min.75% podnikatelů

Takže vlastně okrádá stát na daních [emoji23]

Nahodou tie puklice su urcite krajsie ako bez alebo niake skarede neoreginalne elektrony

Já oslavil prvních tisíc kilometrů kamínkem do předního skla. Pojištění skel je fajn.

ten aerodynamicky hluk je od oken dveri, resi se to nejakym specialnim tesnenim...je na to TPI

slovak,madar a cernoch sedi v porodnici v cekarne a cekaji az se jim to narodi,vyjde sestra ve voziku 3 deti a rika:tak se vam to narodilo akorat se to trochu popletlo tak si je budete muset poznat,v tom se slovak v panice rozbehne,popadne cernocha a utika s krikem:radsi cernocha nez nejakeho madara

Máš recht, tsi olej nežere, jelikož si ho vyrábí :-) ale to je mimo téma. Já se obávám, že tazatel nové tsi asi chtít nebude, protože jde o cenu a ta je pořád vyšší (co jsem koukal tak 2013 pod 170tis nejde) a u starší verze je to sázka do loterie.

Dneska to bylo tak tak

A hlavne nezabúdajme, že wirer je slovenský špecialista jázd na spotrebu. Keby mal naftový motor, tak by mu auto palivo dokonca aj vyrábalo.

Mám tažné za 5300,-,hrát na kytaru sice neumí,ale na tahání 1500kg to stačí

No melo by to jit ze das prsty z vnitrku podel manzety a trhnes a mohlo by to jit. Pak je dalsi moznost jak se kouknout dolu, je to v navodu tj postup jak odblokovat DSG, tj sundani cele te sedivo-strbrne listy. Zespoda manzety je pak na pace svorka, tu musis ovolnit a pak jde hlavice dolu. Kdyz se da nova hlavice cvorku musis klestema pak zase stlacit. Nebo do servisu pro ne je to otazka na 5 minut. V minute 13:16 v tomto video ukazuji jak se dostanes po hlavici. Viz postup v navodu www.youtube.com/watch?v=F9FLCRowyd4 Neco najdes i v tomto videu : www.youtube.com/watch?v=jmMtG6EHfxE

Tak programovatene rele po dlouhem cekani dnes doruceno. Podle mne nejlepsi reseni pro kutily, Nejmene prace. Tady sem davam video, kde uvidite vhodny princip pro start-stop.