Hlavní panel

Tvá zášť proti Hyundai je až přehaná co jsem si všiml. Dneska vedle mě parkovala I30N a RS vypadalo jak chudej příbuznej. Moc pěkný auto a ten zvuk.. o tom se může RSu jen zdát.

Chci se pochlubit novým přírůstkem. Koupil jsem na Aliexpressu autorádio RCD 330 plus, se zeleným podsvícením, výrobce Desay a označení 187A. K tomu CAN-BUS adaptér z can 1.6 v autě (rv 2008) do can 2.0 v rádiu, je to origo od Škody (objednal jsem si v Audiocomu od Kufatecu, že ten má dle obrázku k sobě i dlouhé kabely a dorazil modul od Škody,na kterém byly kabely cca 15cm dlouhé). Ten od Škody je tento: 5J0035751, případně se označuje jako relé 487. Postup montáže je takový, že se odpojí baterka, vyndá původní rádio, přestřihnou se kabely CAN high a CAN low (čím dál od kostky do rádia,tím líp) a na 4 volné konce jsem dal fastony 6.3mm a plastové 2polové krytky na ně. Pozor, CAN vedení musí být zkroucené a někde jsem četl, že nejde pájet, tak jsem fastony pořádně zmáčknul kleštěma, aby to fakt drželo. Pak jsem fastony a krytky na ně nandal na ten adaptér. Teď to mám tak, že stačí rozpojit konektory přes relé a spojit auto s kostkou na přímo a je to jak to bylo. Relé se následně musí připojit na +12V a zem, to jsem si vzal z dalších vodičů vedoucích do kostky-odholil kousek bužírky a vodiče od adaptéru připájel a zaizoloval. Voilá, po připojení rádia a baterky vše šlape. Zapomněl jsem dodat, že jsem dráty popsal štítkovačkou, aby se v tom dalo vyznat. Cenově-komplet 6 tisíc (4 tisíce rádio s výpalným poště a státu+2 tisíce can bus adaptér). Za tuhle cenu mám rádio s mp3 z usb/sd karty, bluetooth handsfree, které stahuje i telefonní seznam (správně česky!) a sms zprávy. Rádio má RDS a hraje podstatně lépe,než Dance. Bt hf funguje parádně, ač má vestavěný mikrofon, tak je mě z auta prý slyšet super. Dodělat chci couvací kameru-znamená to vag kabelem cosi aktivovat. K rádiu je adaptér na cinch. Nepřišel jsem jen na to, jak na displeji zobrazit hodiny-je na to volba v setupu, ale hodiny se neobjeví. Nechybí mi, jen třeba kdyby někdo věděl. Co ale jde je venkovní teplota z climatronicu-ukazuje se vpravo nahoře. Snad tyhle informace někomu pomůžou, protože já sám jsem je sháněl dost dlouho. Škodovla neví/nepoví, místní autohifista neví/nepoví a když poví, tak jen ruce pryč od Číny a místní autoelektrikář to samé. Edit: funkce "gala", tedy zesilování zvuku dle rychlosti tady funguje.

Potom je tedy vše v naprostém pořádku.

Uz len kvoli sklonu operadla sa vario oplati. Zena sedi vzadu s malou a casto meni uhol. Posuvanie dopredu sedadla je tiez bomba

62xx kabelem

K té Dácii - třeba co jsem za ty dva dny na východoněmeckých silnicích zpozoroval, tak je jich tam opravdu hodně - hlavně Dustery a Sandera Steppway - v poměru k našim modlám Karoq a Kodiaq 100 ku 0 !! Potom nějaké ty Fabie a Octavie. Ano je to východní Německo a tam je kupní síla také o něčem jiném, ale když Němci věří Rumunům.... Zato v Polsku je to jiná - samé Audi (ovšem většina tak minimálně 10 let staré) .

Charekteristika toho, kdo používá Hopla Opel Opel prý ukazuje na finanční problém, který buduje skromnost a serióznost současně. Řidiči se vyznačují neatraktivním vzhledem s fádním vystupováním. Že by podobnost s pozicí na trhu? A Dáčka by se taky našla Dacia Peníze zde nehrají roli, nikdo nevydělává méně než lidé s Dacií. Má to svoje výhody - takoví lidé si podle ostatních váží života a jsou skromní, v jiných věcech průměrní. Možná to odpovídá společenskému nátlaku. A kdo jezdí s Hnojem Hyundai Společnost Progenium říká, že kdo řídí Hyundai, je nejméně atraktivní a stejně málo sportovně založený. Hodnocení nevyznělo dobře. Ani příjmy a pracovní pozice nevykazuje nic pořádného, protože jsou údajně pod obecným průměrem.

Podle tankování je průměr takřka totožný (6,37), v celkové vzdálenosti je zhruba čtvrtina jízd po dálnici (okolo 130km/), jinak mimo město (z toho cca 800 km v Německu kde byla mimo obec rychlost 100 až 110 km/h). Jako perličku přidávám spotřebu na trase Liberec - Ž. Brod.

Jojo na Renolta to stačí, ono ikdyž shoří tak se nic neděje

Něco od našich západních sousedů : Rotstein König - Friedrich August Turm Löbau Czernoboh Cottbuser Ostsee turm

Co je pro jednoho špatné tak může pro druhého bejt dobré. Tchán má Yetiho a nevadí mu varioflex (jezdí většinou ve dvouch). Já mám Roomstra a nemůžu si varioflex vynachválit. Do karoqa jsem si dal varioflex bez rezervy a pro velké místo velká spokojenost oproti původní Octavii3 pro nemožnost vyndat sedačky.

Díky za odpovědi. Takže pokud tomu dobře rozumím, tak si nechám zprovoznit smart link a ten mi umožní připojit tlf. s AA a na rádiu budu mít waze z telefonu (AA) a ovládat to budu přes radio.

Tohle je fakt blbej přístup. Když už najdeš správně vlákno, tak bys tu hodinu mohl věnovat prostudování, těch x desítek stránek je tu totiž právě proto, že jsou lidi líní si něco přečíst a všechno se tu opakuje několikrát. Máš tady kompletní návod na dezinfekci, minimálně bych vystříkal ten výparník.