Hlavní panel

Vedle jsem hodil nejake postrehy k motoru 1.0 TSI 85kW v manualu. Scala v zakladnim Stylu. A aby to bylo vlaknove korektni, zbytek pisu sem. Dalsi postrehy z testu (zamereno na chovani 18” kol): - jizda na 18kach i na dalnici pri 130 velmi ticha a klidna - i nizsi gumy filtruji drobne stredni nerovnosti velmi dobre  - kdo kouka pred sebe a nevymeta diry, 18” kola muzu jen doporucit - Apple CarPlay s origo kabelem fungoval bez problemu (jen po hrabani se v jinych polozkach v menu naskoci kontakty a ne napr. predtim aktivni navigace - ale staci klik na ikonku Wazu, a uz se zase naviguje) - 1,5l Rajec se do dveri nevesel ;( chce to uzsi lahve - kdyz jsem koukal na spotrebu, nikde jsem nenalezl Drive Green obrazovku - schranka na bryle nebyla :) Mam to do patku, kdyby nekoho neco zajimalo, ptejte se :)

Tak jsem si včera auto převzal. Čidlo nové (3160,- pro smrtelníka originál, jejich cena samozřejmě nižší o více jak litr na faktuře, kterou po mě chtěli proplatit). Po chvilce domluvy jsme se domluvili na ceně o 1500,- nižší, takže ve finále vlastně skoro jako bych čidlo neplatil. Tedy pro mě spokojenost. Je to to horní na DPF (za katem, před dpf), takže nejlépe přístupné, ale chápu že některá čidla jdou blbě a člověk si s nimi dlouho hraje aby je dostal ven. Sám jsem to mnohokrát zažil, ovšem zatím jsem žádné nezničil. Tak jsme si pokecali jako normální lidi a šlo to.

Mam na tri dny pujcenou Scalu 1.0 TSI 85kW v manualu v zakladni Style vybave. Ac bylo primarni otestovani jizdy na 18” kolech, pisu sem neco k motoru. V bodech: Motor: - ve dvou lidech, s lehce nalozenym kufrem Scala jela vskutku slusne - lehke duneni trivalce ucitite pri startu/na jednicce pri rozjezdu, jinak se motor chova tise a kultuvovane - duneni muzete slyset, pokud pouzivate “radce” razeni, ktery napr. pri jizde do lehkeho kopce radi pouzit o stupen vyssi rychlost a ma tendenci motor pridusovat. Idelane ridit se citem a sluchem - aby auto vic zrychlilo treba pri predjizdeni, je idealni vic podradit, jinak plyn musi dost na podlahu a motor oziva kousek pred 2000 otackama - na klidnou, nenarocnou jizdu myslim idealni motor, spotreba viz. screeny Dalsi postrehy v obecném vlaknu. Nize screeny spotreby. Oboji vetsinu cesty dalnice 120-130, jinak okresky s AC na polovine cesty. Horsi spotreba ovlivnena kolonami na dalnici. Velmi slusne myslim.

No tak sorry,myslel jsem že jsi kus chlapa a něco vydržíš.

Proboha, co je to zase za teorie, že si soukromá osoba musí kupovat nejlevnější konfiguraci. I tady zaznívá od Habiho, že to tak není.

Je normalne, ze regeneracia zacne skor, ako pri 100% zaplneni, jazdim 99% dialnice a zacne sa takmer vzdy pri 62%, skonci pri 12% ak ma podmienky dobehnut do konca. Ak napriklad auto vypnem pri 62% zaplneni, dalsiu jazdu vyjdem na dialnicu, regeneracia sa zacne hned ako sa motor ohreje na prevadzkovu teplotu, t.j. pri 63-64% zaplneni. Ak pri prebiehajucej regeneracii na dialnici s tempomatom na 130 vypnem tempomat a spomalim (kamion v lavom pruhu, zapcha) a filter je uz zregenerovany pod 20%, regeneracia sa hned ukonci. Samozrejme toto vsetko plati pri aktivnej regeneracii. U kazdeho je to inak, nezistil som, ako sa da nastavit napriklad aby regenerovat zacalo pri 80%-90% zaplneni filtra.

Barva nádherná, teda z čistě mého pohledu. Bohužel pro ten zadní nárazník to neplatí. Člověk si ale časem zvykne, tak jako u OIII FL.

Definuj, čo si predstavuješ pod pojmom šliapnuť na krk na diaľnici? Že ideš 125 miesto bežných 120? https://forum.skodahome.cz/topic/131458-spot%C5%99eba-paliva-12-tsi-66-81kw/?do=findComment&comment=2373091

Hotovo, myslim, ze to autu opticky hodne pomohlo.

Přesně to jsem absolvoval. Hlavně když jsem to tady řešil já, loni, radilo se po 10 letech. Teď po 5ti. Nemáte hoši náhodou autoservisy? ?

Kodiaq Sportline 2.0 TDi, 4x4, DSG, červená velvet metalíza - objednáno 23.4.2019, dnes, tj. 18.6.2019 proběhlo předání. Při objednání bylo plánované dodání někde koncem září.

kotouče na zadní nápravě jsou jen k vzteku, zlatý bubny. zkontroluj jestli se lanko v bovdenu volně pohybuje, může být zarezlé či roztřepené. Jestli jsem to správně pochopil, tak dokud jsi na ruční brzdu nešáhl, tak to fungovalo, ne?

Viděl jsem snad třetí auto, kterému lícují zadní světla, snad už budou tak všechny. Snažím se přijít, kdy ten redaktor z toho nedávného testu našel ty výztuhy, kromě té jedné podélné, nic zvlášťního proti konkurenci tam není ?.

Dnes zveřejněno video s rozborkou https://www.auto.cz/video-rozebrali-jsme-skodu-rapid-1-0-tsi-po-100-000-km-jak-dopadla-129749?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku

na poi-radary.eu - na léto přidáno Chorvatsko + aktualizace Maďarska.

Odskočí rozměrově převisy a nebo rozvorem?

Jinak i když vypojíš lambdu a nic se nezmění, tak to klidně může bejt ona. Protože lambda(y) je jediný senzor, který dává řídicí jednotce zpětnou vazbu ohledně kvality spalování. Pokud máš najeto přes 160 tis. tak je lambda na výměnu tak jako tak protože stárne: http://autoperiskop.cz/co-mozna-nevite-o-lambda-sonde-spotreba-paliva-pohled-dovnitr/

Ahoj MY20 Kodiaq změny Product Changes Kodiaq EN Translation.pdf

V našich končinách ich má pomaly každá tretia F3, keďže ich dávali sériovo k slovenskej akčnej výbave. Strieborné boli nejaký rok dozadu na oficiálnom eshope v super akcii, takže mnohí ich asi nakúpili na špekulatívne účely a teraz nimi zapĺňajú bazár. Inak do pozornosti dávam aj takéto čierne brúsené Savia.. podľa mňa auto s R17 Saviami by bol ešte väčší cukrík ako s R16 Italiami. Ale je to vec vkusu.

Předchozí příspěvek se necituje, moderátoři jsou na to háklivý, tak na to pozor

Jinak nádobka s aktivním uhlím se mění jen v případech, kdy lidé přetankovávají nádrž. Pak vnikne do nádobky benzin a poškodí vnitřek. Jak vypne pistole na pumpě, už nepřitankovávat!

Přejel jsem podle PP servis o 2500km, takže v servisu po mě chtěli zaplatit 600,- za znovuobnovení záruky mobility, kterou jsem tím ztratil. Přijímacímu technikovi jsem jen s povděkem sdělil, ať si jí nacpe někam, páč je stejně na dvě věci...

taktiez chrasti aj 1,2 tsi stvorvalec tie motory su omyl vyroby,korejec alebo francuz su tichssie ako tento omyl