Hlavní panel

Patrik1971- Pokud by jsi s OIII fc s LED světly jezdil často a v různém zatížení v noci, nejspíš bys to taky řešil. No on ani Superb za ty prachy není nic moc co se týče kvality a dokonalosti. Navíc světla jsou o dost důležitější téma než nějaké odpadávající lišty, loupající se řadící páky, zamrzající infotainment a co já vím co všechno. A jen tak mimochodem, od čeho tu asi fórum je ? Aby si někdo mohl honit triko ?

dekujeme za kvalitni a vsevysvetlujici prispevek (y)

Do lampičky jdou jenom tři vodiče, ten čtvrtý musel být od něčeho jiného. Zkontroluj, jestli ti svítí osvětlení odkládací schránky. Pokud ne, vyměň pojistku č. 23.

Opět pravda, to je napříč fóry a kdyby dcera nedělala Phd. v jiném oboru tak by měla téma na ten vědecký výzkum. Sám jsem stará škola co vyrostla jen na papíru a nějak mi to zůstalo, že čtu manuály škodovky a že jich už v archivu mám. Dokonce jsem díky archivu jednomu mladýmu vykladači historie natrhl *rdel na foru nějaké jawamanie.

Návody dnes nikdo nečte? Nečte!

Návod k obsluze strana 154 dole a pokračování na další straně.

Podle předchozích rad vyměněny zadní žárovky - specifikace z Aliexpressu výše. Výměna jednoduchá (pomocí slevové karty). Svítí daleko lépe než ty žluté. Čekám ještě na přední a hned také vyměním.

@marian.marcinano, ale na pristrojovke svietil "vrtulnik", tak som to napichol na diagnostiku a chyby boli tieto. V sekcii superb som nasiel na toto temu a symptomy aj chyby boli totozne. Takisto som si to potvrdil aj z inych zdrojov. Kable boli ok, hadice tiez, tak nic ine neostavalo. Address 01: Engine (J623-CKFC) Labels:. 04L-907-309-V1.clb Part No SW: 04L 906 021 DT HW: 04L 907 309 D Component: R4 2,0L EDC X22 8127 Revision: 83X22--- Coding: 111D003A036401090000 Shop #: WSC 92521 052 00000 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01104L906021DT 002008 ROD: EV_ECM20TDI01104L906021DT_002.rod VCID: 7AFB47EFFDDF509FD7-802F 2 Faults Found: 5158 - Diesel Particulate Filter; Differential Pressure Sensor P2456 00 [096] - Intermittent Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear 5253 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor P2452 00 [172] - Elect. Malfunction MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 44 Mileage: 205037 km Date: 2000.00.00 Time: 00:00:00 Engine speed: 0.00 /min Normed load value: 0.0 % Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 60 įC Intake air temperature: 59 įC Ambient air pressure: 980 mbar Voltage terminal 30: 12.140 V Unlearning counter according OBD: 40 Particle filter: air pressure sensor 1 bank 1: raw value: 1057 hPa Particl.filt.: different.press.sensor 1 bank 1: adaptat. value: 129 hPa Par.fil: diff.pr.sens.1 bank 1: offset: -129 hPa Particl.filt.: differential pressur.sensor 1 bank 1: dyn.offset: -150 hPa Extern.temp.sens.1 bank 1: raw value: 8.0 įC Particle filter: soot mass measured: -13.77 g Particle filter: soot mass calculated: 21.08 g

To sice ano, ale u ročního auta s nízkým nájezdem tomu tak jistě nebude.

Asi takhle ... předepsané palivo uvedené na krytce víčka nádrže je: Min. 95 Bezolovnatý benzín Doporučovaný je 98 oktanový benzín. Kdo chce motor rozmazlovat, leje 100 oktanový (tankuji ho už 3 roky a v pohodě - to aby ses nebál).

Konzultoval jsem s panem Sixtou a od konce týdne 45/2013 se z důvodů technických změn v převodovce musí použít pouze polosyntetický olej G 052 527 A2. Je drahý a zatím žádná náhrada, údajně pro VW vyrábí Shell. Měnit vždy po 120 000 km.

Inbay indukční nabíjení namontováno za cca 25min. Vše funguje a pasuje jako originál.

No tvl. další účet za údržbu iss?? Takovou pálku do auta s takovým nájezdem to koukám.... Už tam chybí pouze 1200 za litr oleje. Kolik bylo bylo jinde 3-4000 ??? Mohli tam dát ještě rozvody a 20000 je doma .... Brrrr...

Tak ty klokany čipněte a máte po problémech a ještě se sníží spotřeba.

Super, děkuji moc. Pro úplnost, v manuálu je to v části "Phone box". V popisu infotainmentu, kde bych to očekával, popis ani odkaz není. V manuálu 07-2019 je to strana 153, u 11-2019 strana 165. Bílá - telefon je v odkládací schránce, je rozpoznaný a nabíjí se. Šedá - telefon není v odkládací schránce / telefon nepodporuje bezdrátové nabíjení / telefon je plněnabitý. Červená - telefon je v odkládací schránce, je rozpoznaný, ale není možné ho nabíjet. Symbol není zobrazený - funkce je nedostupná

Je sranda sledovat tuto vasu temu,ako riesite neustale dokola to iste....ze auto,nalozene,zatazene,nezatazene,nadrz natankovana,gumy nafukane,nenafukane,rovna podlaha,kriva a podobne nezmysli...... Toto som nezazil nielen ze u ziadnej Skodovky,ale ani u ziadneho ineho auta,ze by niekto kvoli svetlam sledoval a bol povinny dodrzat tolkoto dalsich podmienok a parametrov.... U ineho auta sadnem,idem a neriesim..... Tu ide uz fakt asi o to,ze tie svetla su v Octave po FL v led prevedeni tak odflaknute,ze ich podla mna nikdy idealne nenastavite,takze tato tema tu bude ako tak vidim uplne nesmrtelna a naveky. Alebo to tu iba par jedincov prehnane riesi a je niekto,komu priamo z fabriky tie vsetla za kazdych okolnosti funguju korektne bez akehokolvek cirkusu okolo?