Hlavní panel

Jen se celý světlo vycvakne a je tam 12V/3W sufitka

xmenadis : Nee AA žádné problémy nevykazuje, jen mě zarazilo, že po připojení kabelu k USB se automaticky odpojuje BT-Audio, ale telefon zůstává normálně přes BT připojen, vyzkoušeno na navigaci Mapy.cz, která právě AA podporuje a režim zvuku mám navolen jako telefonní hovor, čili přes BT. Takže asi normální vlastnost platformy AA.

Takze opet jadran ta sama cesta z Ro pres rozvadov regensburg pasov graz maribor az po sibenik Rychlejsi zabavnejsi jizda s dobrym prumerem rychlosti

Akcelerace před kopcem z 90 km/h na 105 km/h taky bude znamenat vyšší spotřebu v porovnání s jízdou ustálenými 90 km/h. Navíc při 105 km/h je větší odpor vzduchu, který s rychlostí stoupá exponenciálně. Energie potřebná k vystoupání (zvednutí) auta na kopec (bez odporu vzduchu) je v obou případech stejná. Při tom zrychlení ale naroste odpor vzduchu potažmo spotřeba. Tebou uvedený způsob by tedy znamenal celkově vyšší spotřebu než jízda ustálenou rychlostí 90 km/h. Něco jiného je při jízdě v kopcovitém terénu, kdy tempomat z kopce dolů brzdí motorem a do kopce zase táhne. Tam při zrušení tempomatu na kopci a nechání auta rozjet samospádem ny vyšší rychlost, než je tempomatová, dojde k úspoře paliva.

S3 dostal full Kessy s FL.

https://www.auto.cz/galerie/novinky/119384/ty-nejsilenejsi-registracky-na-prani-tyto-znacky-si-v-cesku-opravdu-nekdo-koupil?foto=0

VID-20210814-WA0000.mp4

Nenechte se odbýt. Musíte dojít s tím, že jdete nahlásit závadu kompresoru klimatizace, je na to TPI a Škodovka to mění za tento konkrétní Denso. Tady máte videa, pojďme si to projet. To je vše. Pokud to neopravíte, budu jezdit do jiného AS. Pokud videa nepošlete do Škodovky na schválení, pošlu je tam sám. Loni jsem se taky nechal vyhodit s přístupem: "Něco mi tu cvrliká a nedělá to vždy a na fórum psali, že by to mohlo být tohle...atd.". Protože to ticho po výměně je přímo "ohlušující" :)

Copak EU nám řidičům a majitelům aut na fosilní paliva chystá nového? Obyčejní lidé zatím nové elektromobily zas až tak moc nekupují. Spíše se stále více a to i zemích zaslíbených elektromobilitě, rozmáhá kupování ojetých aut a tak se přímo nabízí otázka o možnostech, jak tento trend a přirozené chování trhu zvrátit. Že by EU na nás, co by majitele tzv. neekologických aut zase něco chystala? Přiložený článek, je tak trochu hypotetický, ale k realitě pravděpodobně zase až tak dalece nebude. https://www.autojournal.cz/eu-zautoci-na-ojetiny-jejich-uprednostnovani-pred-elektromobily-je-problem/

Ustalena rychlost 90km sa konat nebude, kor nie na aute z 47kw ci kolko. Tam ide o to ze trn motor to na 5 neda tj na 5 bude vecia spotreba, pac tempomat bude liat t benzin a ten motor nebude vladat. Kdez to ked honroztocis na vysiw otacky, investujes energiu do 1t, tych 105 pri 8l budes mat pred kopcom na vrcholenkopca uz len 90km pri 5l. Pri tom tpomate na tom slab motore, budes mat dole 90 pri 5l a na kpci 80 pri 10l. Tak ze neusetris lebo bude vecia spotreba a este ti to potrva dlhsie.