Heini

Jj, funguje, jen vysušuje lak, chce to místo po tom ošetřit.

Mám ji 2 roky. Dlouhodobá spotřeba 5,1. 50% dálnice, (130 dle GPS, občas trochu víc), zbytek v podstatě město. Dnes s klimou 100 km D10, 5,2 l ve dvou.

Ano, při pevném intervalu se neukazuje teplota oleje, někde to tu už proběhlo.

No kdysi si jela půlka servisu s mojí Fl pro pizzu. Na černo. Měli smůlu, že jsem viděl narvané auto s maníkama a každý měl na klíně pizzu. Takže jestli to nebyla v tvém případě taky taková "testovací jízda".

Nechtěl bych se potkat na silnici s tvou manželkou a lituji každého, kdo ji v silničním provozu potká.

Jo, to se možná jen lekneš, horší je to pro ty, co jedou za tebou a nedodržují bezpečnou vzdálenost. Ty většinou neví, proč najednou hamuješ.

Většinou pod auto koukám až když mi ten výfuk upadne, což se stává poprvé cca po 8 letech. Ty další už tolik nevydrží. U mé Fl jsem dával poslední díl teď na jaře. Byl před upadnutím, shnilý držák. Byl to 3. výfuk, auto r.v.2003. Výměnou mi v servisu vyhrožovali už 2 roky, letos jsem uznal, že to na výměnu je, ale kdo ví, třeba by ještě rok vydržel.

Garážované auto nemusí být nutně výhra zvláště přes zimu pokud se s ním jezdí v soli a teplota v garáži je nad nulou a je tam vlhko z odkapávající solanky z podvozku. Pak koroze postupuje daleko rychleji, právě třeba u výfuku. Vlastní zkušenost.

Jo, to je přesný, taky to tak mám.(192 cm, 95 kg).

Taky se mi sklápí opěradlo, ale dělala mi to i Fl, tak to neřeším, jednou za čas si ho štelovacím kolečkem narovnám.

Nejsou, i bubny mají své mouchy. Bych moh', vyprávět.

Dělám v automotiv už 12 let a tak vím, že věty typu " to se nemůže nikdy stát" někdy tak docela neplatí. Všude pracují jen lidi a ti chybují, nebo na to s.rou.

Jj, milanxx má pravdu.

Kdybych se dověděl, že předchozí majitel stočil km, tak bych mu to hodil na hlavu DPF, neDPF. Už toto je podvod.

...

Vyhořela.

Bosch jsme vyhodili po 5 letech. Teď máme 9 let LG, před měsícem měněná ložiska, jinak bez problémů. Hledal bych asi pračku s nejdelší zárukou, když už.

Ano, utíkej pro baterku.

Mně to tedy ukazuje, ale mám Maxidot. Je to normálně v listovacím menu se spotřebou, ujet. km, dobou jízdy atd. Minulý rok na D1 v létě přes 130 stupňů. Myslím, že jsem to psal v mém chlívku "Heiniho Flll...". Tak jsem koukal a v mém vlákně to nemám. Takže to bude tady někde v této sekci.

Já tam mám vlhčené ubrousky na ruce a mikroutěrku. Víc se tam opravdu nevejde. Ty kastlíky jsou takové minimalistické.

Já to už ani nevnímám, možná jsem se naučil spojku pouštět jinak/pomaleji? Ale v první chvíli mě to dost vadilo. Bylo to moje první auto s takovým pazvukem. Možná, kdyby se tam nalil jiný-hustší olej, tak by se to utlumilo. Ale na to nemám odvahu.

A souvisí to i s rychlostí?. Mně něco podobného dělal homokineťák, ale až od cca 70 km/h.

Ahoj, já jsem si tam dal žárovky od PIAA, svítí to intenzivně a bíle. Jsem spokojený. Na obrázku jdou to ty vlevo.

Není to 2 r. NEBO 30 000. Je to 2 r. a až 30 000. Záleží na stylu jízdy. Znám lidi, co je auto poslalo na olej už po cca 17 000. Radši bych tam zajel.

1. je pouze na rozjezd stojícího auta, pokud se pohybuje, tak ji řadit s meziplynem.