N@pster

Ani pres kabely to nejde?! Tak dotahni kontakty na baterce.

Tyhle komponenty,co pises rozjedes i na 9V baterku.... mas mrtvou baterku. Kup novou. Aby si veril,ze nekecame,tak zapni svetla,dalkovy,radio,ventilator topeni a otevirej a zavirej okna. Uvidis,jak ta baterka po nabiti "drzi"...

Zdravim. Ted resim jeden problem s feldou 1.6 55kw rv 98 novy model. Na plnou nadrz kamaradka najede jen 400km. Jezdi trasu cca 20km 50% dalnice a zbytek mimo mesto. Nejezdi porad plnej,ale na plnou nadrz najet 400km se i me zda malo. Auto krasne chyta jak teple,tak studene,zadne kolisani otacek, auto neskube ani v otackach. Ohriva se normalne a teplotu drzi na 90°. Diagnostiku mam jen ofiko OBD2. KKL bych musel loupit nejakou cinu. Nebo neni nekdo z MB,kdo by to napichnul?

A s diagnostikou delal nekdo,kdo s ni umi a nebo se jen dal vypis chyb z GW?

Neautorizak je super z VW clubu Jirka. Je z Pocernic a ma i levne OEM dily. Jak jsem psal ja v v autorizaku nemam problem s vlastnim olejem. Jen musi byt neotevreny a splnovat normu. Do servisky i ELSA se potom napise olej dodal zakaznik dle normy VW507.00.

Jako byt v tom PD,tak to chapu,ze je DPF venku. Tam umira nejcasteji kolem 250-300tkm. Ale u CR jsem snad jeste nevidel problem s DPF,pokud vsechny cidla funguji tak,jak maji a majitel vozu neni liny dat 3800kc za cidlo na turbo a 3000kc za cidlo pred DPF,ktery radi odchazi... to,ze tam neni DPF neni pricina toho ho vyndat,ale dusledek,ze je neco spatne pred DPF. Vyndej palivovy filtr a zamer se na kovove spony.

Ja telefon hazim do popelniku( samsung galaxy S8) pritelkyne tam dava iphone 8 a bez probpemu. Jak na navigaci,tak na bezne vozeni. Tyhle drzaky do ventilaci nejsou spatny. Ale precijenom telefon za 20tkc+ nedam do pofidernich pacicek do ventilace. To uz je lepsi ten co ma kolega nademnou v SII.

Tohle se ofiko prodavat nebude. Respektive mozna bazos apod. A co to objednat z ebay je tam posta zdarma. Popripade cel motorem jde sehnat pod 3500kc.

Mam to stejne. U spolujezdce chladnejsi vzduch,u ridice teplejsi. Sedim vzdy na miste ridice,takze mi to nevadi. A spolujezdci neprskaj,takze pro letosek vyreseno

Normu 507.00 idealne Longlife a menit po 15tkm.

To je dobry. Ja to teda nejak nesleduju. Ale kapalinu meni kazdy 4roky snad. Nedoleval jsem nikdy. Aktualne najeto 500tkm. CBBB 125kw.

Pokud je olej normy 507.00 a je lhev neotevrena,tk zaruka ze skodovky stale plati.

Me to pise asi 280ml oleje v DPF a bez problemu. Jen teda mam najeto uz 500tkm no toho bych se nejak nebal. Zalezi jak se bude plnit popilkem.

Ja beru v autorizaku EGR ventily. Vychazi me tam nejlevneji. Jinak pokud olej splnuje normu,tak s tim nemaj problem. Jen do servisky dopisou zakaznik donesl vlastni olej apod...

Tajny vypinac je VZDY na dosah od ridice. To je jeho nevyhoda.

Tajny vypinac je zbytecny. Ikdyby si zmenil konektor OBDII a udelal si mezikus,tak ten mezikus vozis v aute. Tlacitko si udelat muzes. Dela se na vypnuti palubni elektriny. Dobry je napr clifford alarm. Ten jsem nechaval dodelavat do porsche.

A ja obcas zapomenu klicky v aute a spi se mi taky dobre. Ale ano tech 8000kc neni tak zavratna castka. A kdyz uz se jim to nepodari ukrast,tak aleapon ponicit auto se jim povede.... nicmene stale je mit dobrou pojistku nutnost pro klidne spani. A nebo alkohol pred spanim. Ten taky pomahá

Tvl v San Plus jsem ho kupoval v Lipe jinak ja jezdim havex auto v MB. Aby byla platna zaruka u skody auto,je podminka mit plny servisni zaznamy ve VINku ne v servisce. Ja uz ji mam od 370tkm plnou. Pokud vynechas servis v autorizaku,prichazis o 12letou zaruku na karoserii napr.

Zada mi topi rychleji,nez sedak. Na 3jku to hreje uz hodne. Jezdim na 2. Polohu obcas na 1.polohu. v jednotce pod sedackou chyba nebude.

Zrovna ted mi to psalo. Servis za 300km nebo za 280dni. Je to interval nastaveny. Olej na 15tkm nebo 1rok. Olej si muzes menit sam. Interval po 15tkm jde mazat na maxidotu v menu. Ja to mam jak CentriFUGA olej delam sam 15-20tkm a po 30tkm do skodovky s vlastnim olejem kvuli zaznamum v servisce. Coz je ted 490tkm. Jinak POZOR ne vsechny auta jezdi na longlife interval. Zalezi co mas na kedlubu v servisce. QG1 je longlife 30tkm nebo 2 roky. QG2 vymena oleje na 15tkm nebo 1rok. Pokud mas TDI,tak olej jedine s normou 507.00. A i Octavie II tohle mela.

Mam to stejne. Zadni sedacky rychle a predni pomaleji. Jak ja tu kuzi v zime nesnasim. Co mam porsche na leto,tak tam mam taky kuzi, dva stupne vyhrevu a tam to topi nadherne a rychle.

Za 4000-5500kc stoji repas. Na 2.0tdi umim nejlevneji 8000kc original.

Zeder ti doda klidnejsi spani. Nicmene nezamezi kradezi aut. Dve ukradeny auta se zederem jsem uz videl. Dobra pojistka je jedine reseni. Jestli investovat 8000kc do defendlocku/constructu a nebo 8000kc do zederu,tak vyjde lepe zeder. Se zamknutym constructem/defendlockem odjedu i ja.....

Ukradli mi taky uz dve auta. Reseni pojistovny 6tydnu. Konkretne CP. K zederu. Jde hur obejit. Pro zlodeje co dela hodne aut a specializuje se na koncern je to otazka do 4minut. Otevreni OII-SIII do 30s construct neni ani treba deaktivovat. Do 2minut se s autem da odjet. Zeder ti prida ke klidnejsimu spani. Ale dobra pojistka je bohuzel jedine reseni. Construct ma vyssi vyznam u manualu,nez u automatu.

Na dsg zbytecnost. Radsi dobrou pojistku a je klid.