Clerfayt

Za práci? To je.asi na 20 minut.

Jo, to je RCD 510. Vyměňte to za columbus :-).

Jo, mělo by fungovat všechno i volant. Je to bolero stará dobrá RCD 510, ne?

Bolero v sobě BT modul nemá, to znamená, že v Superbu máte BT modul samostatně. Takže není problém vyměnit Bolero za Columbus (Columbus také BT modul nemá). Jinak vám bude všechno fungovat jako doposud. jenom GPS anténu budete potřebovat doinstalovat kvůli navigaci.

Měnit filtr, Vydesinfikovat ozónem a zkontrolovat zdali není ucpaný odvod kondenzátu z výparníku.

Noo, alespoň někdo je tu ještě Škodovkář :-) Na ŠA nedám dopustit, i když mě poslední (zejména emisní a jiné bláznovství) dobou vývoj v automoblové branži sere.

Jestli máš úplně novou OIII. Nech cca. 60 hodin repro zahořet. Ono se to stěma výškama trochu zlepší. Jinkak zadní repro v poho dobastlíš. Kup nějakou sadu na dostavbu ve které je i kabeláž včetně pinů do konektorů dveří a rádia a půjde to jako po másle. Pěkně o tom píše Miklisek u svého rapidu. Dělal jsem to podle jeho návodu.

Děsný cirkus tyhle budíky, tedy spíš nebudíky. Jsem moc šťastný za ty svoje tradiční. Navíc to vypadá spíš jak z Leonu.

Nestraš. Mikroďubky mě pekelně serou. Zatím neumím posoudit, ale věřìm, že to tak může být.

Manželka Ti pěkně peče.. .

LED světla hlavně neškrábat!

Tak pak napiš. V rodině máme 1.4 110kW a 1.2 81kW. Ta 1.2 jede dobře, ale 1.4 je silnějši a je to znát výrazně.....

Asi tak

Když budeš dodržovat rychlost a jezdit předvídavě, tedy zbytečně nebrzdit, tak se dá v pohodě za 3,8. Ale jinak je ten motor jeden tříválcový hnus.

Četli jste v SM porovnání Karotenu 1.0 a 1.5 TSI? To bych blil. Prakticky se redaktoři snaží lidi přesvědčit, že nad tříválec 1.0 není. Že jede líp a všechno líp než ta 1.5....

Co by Ti displej z columbuse přinesl navíc?

Je vidět, že to dělám dobře! Vždy když startuji, namířím výfuk na Brusel. :-)

Columbus je jistě skvělý. Ale netoužím po něm. 98% jízd totiž dávám hravě bez navigace páč se opakují. A kvůli přehrávání pohádek pro děti se mi tolik utrácet nechtělo....

Nejlepší, kdyby někdo měl SSP na rekuperaci.. Fungování tohoto systému je docela složitá logika.

No, moc matrošů o tom není. Asi jen to, co píšou ve Světě Motorů. Spíš si kup voltmetr do zásuvky na 12 V a sleduj jak to dobíjí. Až za jízdy uvidíš napětí 12,1V, tak to nedobíjí, ale z baterie bere. Což nejí moc Royal. Mě to nakrklo a tak jsem funkci tohoto vynálezu nechal potlačit, stejně tak "deaktivovat" Stop Start. Jsou to systémy zbytečné. Myslím, že stejně nic neušetří. Když mi motor na křižovatce chcípal třeba jen na 2 vteřiny, ničemu to nemohlo prospět. To opravdu psychicky nedávám.... :-)

No, s tím pokrytím je to na kokot. Já to mám 60km do práce a půl cesty je DAB a půl není. Standardně mám nastavené FM, právě kvůli tomu nepříjemnému automatickému přepínání. Ale když jsem na signálu a hrají pěknou písničku, tak na DAB přepínám ručně :-).

Ne, to já nejsem. Rozdíl pozná každý obyč. uživatel.

Možná to bude pro Tebe překvápko. Poznat je to velmi. A to jak u Cantonu, tak u obyč RNS315 v rapidu. Stačí za jízdy přepnout a nebudeš chtít nic jeného než DAB

To chápu. Z uživatelského pohledu asi nebude problém. Ale tady jsou po většinou fandové do aut, kteří nemaní rádi, když autům něco neproslívá.

Rekuperace: Článek lidem trochu otevřel oči. Nicméně měto sralo dávno předtím. Díky tomuto vynálezu nedochází k plnému nabíjení baterie. Takže ujedeš třeba 200km v kuse a stejně nemáš nabito. Pak auto necháš stát týden na mrazu a baterie trpí. Jen aby pičusové v Bruselu měli dobrý pocit.