rimsy2

Mám stejný problém jako Casio_o.. .. jak prosím Trip konkrétně nuluješ na volantu? A druhému bodu.. ani mně vypnutím tempomatu (adaptivního) nejde navolit místo Trip celkové km.

Ahoj, deaktivace Start/Stop s DSG po startu u OIII RS (MR2019) + Lap Timer.. ideálně Praha (příp. okolí)? Děkuji.

Pod to bych se s dovolením podepsal :) Kromě BMW podporuje toleranci některá další značka?

Aaaha, díky, široký seznam.. btw tvůj Hörmann tam pár kousků má.. Velmi dobře, vidím prvně;) plus je cena. Akorát občas střídám parkování a ideálně bych potřeboval dva příjimače (vrata + závora) a z popisu si nejsem jistý jestli do jich zvládne víc? Ale líbí se mi to :) Trochu offtopic ale jak se ten Jablotron programuje?:)

Nejsem si jistý, zda myslíme stejnou věc. Nejsem expert na Homelink ale v základu mi jde o obyčejné programovatelné dálkové ovládání garážových vrat, resp. venkovních dveří rádiovým signálem. Domníval jsem se, že jde o technologii s podporou většiny výrobců vrat. U nás tuhle technologii podporuje celá řada automobilek a je lhostejné jaká vrata člověk používá - stačí aby byla podporována potřebné frekvence. Proto mne zajímalo, zda jde nasadit / napojit koncernové bezrámové samostmívací zrcátko s integrovaným ovládáním. Jenom se tu doptávám, nejde o život;) Srovnání je vidět na videu tady.

Ahoj, existuje možnost zprovoznění Homelinku? ŠA nenabízí u žádného modelu nicméně VW má řadu variant pro různé modely. Říkal jsem si zda teoreticky šlo uchytit / napojit?

Od verze 4.4.. je Android Auto v češtině (lze tak i zadávat hlasové povely).

Ahoj, vrátím se k otázce jestli lze ověřit číslo dílu pravé sluneční clony u spolujezdce (bez nálepky tzn. určené pro UK) ?

Díky za pomoc; update na Amundsen proběhl v pohodě. Zazálohoval jsem staré mapy a ZIP rozbalili přímo na originální kartu (ECE DL2 19/20).

Pochopil jsem správně, že pro aktualizaci map pro Amundsen nemohu použít pohodlnější postup (přes USB)?

MEN TOLKA .. barva auta tomu odpovídala :)

JJ, navigace by tu měla mít samostatné téma. Při vší úctě ŠA asi nebude konkurovat kvalitou technologickým firmám a jejich službám včetně navigace. Mě by zajímalo do jaké míry koncern určuje Škodě Auto, jak má řešení - navigace - vypadat. Nevím jak vypadá navigace v prémii (např. Audi) ale nechce se mi věřit, že by koncern dovolil zmíněné značce vypustit navigaci tak nízké kvality (jakou tu řešíme my). Otázka proč koncern nechce zpřístupnit část svého "ekosystému" třetím firmám je asi o penězích a uživatel je holt omezený v tom co může používat.

V rámci jednoho vlákna se tu bavíme o třech různých platformách ale oba asi myslíme AA :) Pro zajímavost na oficiálních stránkách https://mirrorlink.com není Note 9 mezi podporovanými, ale dobrý vědět že to frčí. Je rozdíl mezi SmartLink+ (dříve SmartLink)?

JardicCZ: upřímně díky; tohle až půjde bude to za mě velký posun. Paradoxně jde o nezávislost na softwarovém řešení od ŠA, které v základu není špatné. Ale když si člověk prochází zdejší příspěvky od shora dolů je způsob propojení mobilu s autem v roce 2019 stále tragédie (nevím jak tohle mají zmáknuté jiné značky, asi platí obecně nejen pro koncern). Chápu, že nejsnazší řešení tj. zrcadlit obraz z mobilu na displeji infotainmentu nativně nikdy nešlo a nepůjde z důvodu bezpečnosti (pár firem bastlí draze na koleně napojení "nové" krabičky se starým Androidem ke stávajímu hardwaru v autě ale nevím jestli s tím má někdo pozitivní zkušenost). Mirrorlink "umí" od roku 2015 dosud přenést částečně pár funkcí u vybraných aplikací na pár kusech v rámci určitých značek. Jinými slovy nadpoloviční většina Mirrorlink nerozchodí =mrtvá platforma. Tím se vracím na začátek - zahodit kabel je za mě první krok.

Ahoj, bude ŠA oficiálně podporovat připojení AA přes wifi (Amund. / Col.)?

Zdravím, předně si rýpnu - informace "Kompletní set kola a zimní pneumatiky vám pomůže elegantně vyřešit každoroční otázku přezouvání vozu" na stránkách ŠA je fantastická. Skutečnost že na tuhle konfiguraci zimní výbavy (225/45 R17) nemá ŠA homologaci na sněžný řetěz mě.. překvapilo ;) Jinými slovy pokud nečtete několika set stránkový manuál před nákupem vozu a dealer Vás dopředu neupozorní tak se nás tu sejde více, kteří ocení praktické zkušenosti. Řetěz Pewag RS 74 Servo (průměr článku 11mm) je prý pořád moc. Co třeba Thule König CB-7 rozměr 095 (průměr článku 7mm)? Případně máte někdo prosím praktickou zkušenost pro Octavii RS na rozměr zimních pneu 225/45 R17? Děkuji. PS: variantu č.1 tj. vyhození nového setu daného rozměru v hodnotě cca 22tis a nákupu nového odpovídající certifikaci přeskočme;)

Ahoj, s nez. topením nemám zkušenost nicméně v jiném vláknu zde na foru (tuším pro SUPERB) se popisovala "vlastnost", že neexistuje z výroby možnost vypnutí automatické zapínání nezávislého topení? Platí tohle i pro OIII MR19? Děkuji.

Dnes jsem zadal objednávku na OIII RS (MR2019) ale dodatečně jsem dostal upřesnění, že v automatu nejde s vyhřívaným volantem :/ Neplánuje se v dohledné době (do konce července) změna? Tuhle položku bych tam rád dostal. Děkuji.

Se doufám netýká varianty RS

kdy bude znám ceník 2.0TSI?

Po téměř 20 letech s manuálem se rozhoduju manuál vs DSG (budu objednávat Octavii RS v MR2019 tzn. s DQ381). Tenhle typ se v Octavii dá projet jen v 245ce?

Jen se doptám tzn. u Supa nejdříve update ceníku MR19 (během června?) a v červenci info k faceliftu? Nebo v rámci jednoho kroku?

Tušíte kdy lze čekat uvolnění ceníků MR19 a vůbec náběh výroby? Dnes lze vidět řadu chystaných nových prvků (infoteiment, asist. systémy..) u nových aut v koncernu (řadu z nich získá o prázdninách v rámci faceliftu Passat). Už se ví co z toho lze čekat u Supa?

ŠA prý včera ukončila objednání modelu Octavia RS a čeká se na ceníky pro MR2019. Tušíte kdy přibližně bude možné znovu RS objednat? Díky.