denial

vstrekovace, pisu to pod tym videom v komentoch. dalsi tam pise, ze tak chodi 12 rokov a motor stale ide

jeho konkretny superb este stale mierne klope postupne tie auta stichli hehe, superb 4 ma 15 urovni nastavenia tuhosti tlmicov dcc podla neho camry bez adaptivnych tlmicov s 1 nastavenim posobi lepsie a vyvazenejsie a kultivovanejsie tak este jeden: ak nahodou mate noveho superba, ktory buchoce, tak zadne tlmice vam zadarmo vymenia

https://zive.aktuality.sk/clanok/zQtHTh0/skoda-a-volkswagen-s-vaznym-problemom-utocnici-mozu-na-dialku-sledovat-vozidlo-a-ovladat-funkcie/ Zraniteľnosti objavené v infotainment jednotke MIB3 vozidla by mohli útočníkom umožniť aktivovať škodlivý kód pri každom spustení jednotky. To by mohlo útočníkovi umožniť získať napríklad živé súradnice GPS a údaje o rýchlosti vozidla, nahrávať rozhovory prostredníctvom mikrofónu vozidla, robiť snímky obrazovky displeja infotainmentu a prehrávať akékoľvek zvuky vo vozidle. Nahlásené zraniteľnosti v systéme infotainmentu boli a sú riešené. V žiadnom prípade nebola a nie je ohrozená bezpečnosť našich zákazníkov ani našich vozidiel.“

ale povedal, ze Monroe su najhorsie tlmice na svete a tie mal Superb 3. KYB si tusim celkom pochvaloval.

Zdravim, viete mi poradit konkretnu funkcnu diagnostiku z aliexpresu na toto https://github.com/Mr-MIBonk/Lane-Assistant-60-Seconds You can flash this parameter files easy with ODIS-E or check your VCP Account in Filemanager! staci VCP 5.5.1 ?

po pravde nemyslim si, ze je to nejaka nevyhnutnost, ale tu o tom nieco pisu https://www.briskoda.net/forums/topic/492516-how-to-dcc-recalibration/ predne som nasiel na autodoc za 110 kus, co je zaujimave, lebo nikdy som nenasiel na tej stranke nic ine vyhodne

ja som vymenil aj oba olejove ventily, az to mi pomohlo https://www.motora.sk/ina/427-0037-10.html je ich viac typov

s tym vozenim powerbanky - bacha, aby si v lete nevyhorel. existuju na to aj specialne powerbanky LeFePO do auta, su (ovela) drahsie kedze skodovka ma 12v zasuvku trvale pod napatim aj pri vypnutom aute, je to pomerne jednoduche (najma ak sa kamera sama vypne, ak klesne napatie pod kriticku uroven). a ta vlastnost kamery by sa mala volat buffered parking mode. buffered preto, ze zaznamena aj par sekund pred samotnym narazom.

pytlik bez roztrhnutia vybrat, G13 vypustit, G12evo napustit alebo sa riad vyrobcom a nic nerob (G13 long life, life time) a dufaj, ze sa tie gulicky z toho nevysypu a nezapchaju ti cely chladiaci system

ak si v prudkom kopci, tak to vadi tomu koliku

Skoda Citigo ma 84 dvojíc článkov. 2000 eur je cena výmeny jedného. Rozmontovanie a zmontovanie baterky a výmena. Pri výmene každého ďalšieho +900 eur. Ktovie kolko stoji elektromotor a jednostupnova redukcna prevodovka. V porovnani s porovnatelnym spalovacim motorom aj s nadrzou aj s cenou benzinu a elektriny kto vyhrava ?

a nie je tam nahodou diferencial sucastou prevodovky ? v tej si uz menil olej ?

ja ziadne hlasove povely nepouzivam ... a ako vravim, niekedy sa tam niekde nieco "prepne" a uz to stale nastavuje len hlasitost mobilu/waze - potom neviem ako to mam dat naspat pre nastavovanie hlasitosti radia ked vytiahnem kabel z telefonu a znova ho pripojim, uz to ide normalne

VIN ?

hento som vyriesil pridanim povolenia pre polohu pre aplikaciu android auto natrvalo. ako sa dokazem prepinat medzi nastavovanim hlasitosti pre radio a pre telefon (waze) ? niekedy mi to zblbne a ked krutim koleckom na volante, tak mi meni hlasitost android auto (waze) a neviem preco sa to tam preplo, ani ako to dat naspat, tak odpojim kabel z telefonu, pripojim, tak uz zase kolecko nastavuje hlasitost (vstavaneho) radia.

kolko stoji vymena CNG nadrzi, ked im vyprsi zivotnost ? material, praca ?

aj ja sa na to chystam uz nejaky cas ale mne nefunguje tretia zona, takze budem musiet rozoberat stredovu konzolu kvoli vymene V137 https://www.briskoda.net/forums/topic/454623-what-have-you-done-to-your-superb-iii-today/?do=findComment&comment=5886759

2.0 TSI 140 kW Euro 6 BG. Má kódové označení DKZA (s filtrem pevných částic) a CZPB (bez něj) no ten CZPB bez GPF plni asi tazko Euro 6 BG ?

tak dnes, prvy sneh sezony, vyjdem z garaze na dialnicu a do 15 minut ACC front assist no sensor view, radar off, tempomat sa neda zapnut, ani obycajny. na zastavke som odlupol sneh z krytky radaru a potom to asi 3 minuty fungovalo. existuje na to nejake normalne riesenie? na A6 C6 som mal vyhrievanu krytku radaru. tu sa neda zapnut ani obycajny tempomat, ked trochu snezi ??

to co si poslal, moze byt ja som daval do dq250 https://olejposta.sk/Total_Fluidmatic_DCT_MV_1L__r_345252.html a urcite to NEmusi byt original olej od nejakeho vagu, ktory oleje ani nevyraba, iba prelepuje a k tomu https://www.aliexpress.com/item/1005006912368508.html tieklo to tam pomerne rychlo, do kazdej flasky okrem poslednej som spravil dierku a prevodovka dq250 NIE JE od ZF, pokial viem

nuz ked nevies ani co to je, tak jedine tak, ze ides do servisu. alebo si kupis lacnu diagnostiku z aliexpresu, napr. vgate icar, k tomu si zaplatis lacny android program do telefonu napr. car scanner, sparujes to, pripojis do auta, vycitas chyby a ked to budu nejake neaktualne, ktore sa daju zmazat, tak ich zmazes a ides na emisnu znova. prip. potom este skontroluj readiness. ak bude problem aj so zlozenim vyfukovych plynov alebo sa chyba nebude dat zmazat (co sa asi bude dat, ked nesvieti kontrolka), tak si v haji

z dotazu mi vyplyva, ze sa jedna o noname diagnostiku. v takom pripade je to neprekvapive.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170208-0001.pdf G13 bol pokus o ekologicku a ekonomicku revoluciu, ktory nedopadol najlepsie miesto nej sa pouziva novsia G12evo, urcite nie G12 ked si po zaruke, tak mas smolu, mozes akurat vyskusat gulanciu, ak si mal vsetky servisy u nich a nacas menil si kvapalinu max kazde 2 roky ako kaze sedliacky rozum a chemicke vlastnosti/degradacia chladiacej kvapaliny ?

druhy servis, 193 eur brzdova kvapalina, kabinovy filter v inom servise za to chceli 370