denial

ak si v prudkom kopci, tak to vadi tomu koliku

Skoda Citigo ma 84 dvojíc článkov. 2000 eur je cena výmeny jedného. Rozmontovanie a zmontovanie baterky a výmena. Pri výmene každého ďalšieho +900 eur. Ktovie kolko stoji elektromotor a jednostupnova redukcna prevodovka. V porovnani s porovnatelnym spalovacim motorom aj s nadrzou aj s cenou benzinu a elektriny kto vyhrava ?

a nie je tam nahodou diferencial sucastou prevodovky ? v tej si uz menil olej ?

ja ziadne hlasove povely nepouzivam ... a ako vravim, niekedy sa tam niekde nieco "prepne" a uz to stale nastavuje len hlasitost mobilu/waze - potom neviem ako to mam dat naspat pre nastavovanie hlasitosti radia ked vytiahnem kabel z telefonu a znova ho pripojim, uz to ide normalne

VIN ?

hento som vyriesil pridanim povolenia pre polohu pre aplikaciu android auto natrvalo. ako sa dokazem prepinat medzi nastavovanim hlasitosti pre radio a pre telefon (waze) ? niekedy mi to zblbne a ked krutim koleckom na volante, tak mi meni hlasitost android auto (waze) a neviem preco sa to tam preplo, ani ako to dat naspat, tak odpojim kabel z telefonu, pripojim, tak uz zase kolecko nastavuje hlasitost (vstavaneho) radia.

kolko stoji vymena CNG nadrzi, ked im vyprsi zivotnost ? material, praca ?

aj ja sa na to chystam uz nejaky cas ale mne nefunguje tretia zona, takze budem musiet rozoberat stredovu konzolu kvoli vymene V137 https://www.briskoda.net/forums/topic/454623-what-have-you-done-to-your-superb-iii-today/?do=findComment&comment=5886759

2.0 TSI 140 kW Euro 6 BG. Má kódové označení DKZA (s filtrem pevných částic) a CZPB (bez něj) no ten CZPB bez GPF plni asi tazko Euro 6 BG ?

tak dnes, prvy sneh sezony, vyjdem z garaze na dialnicu a do 15 minut ACC front assist no sensor view, radar off, tempomat sa neda zapnut, ani obycajny. na zastavke som odlupol sneh z krytky radaru a potom to asi 3 minuty fungovalo. existuje na to nejake normalne riesenie? na A6 C6 som mal vyhrievanu krytku radaru. tu sa neda zapnut ani obycajny tempomat, ked trochu snezi ??

to co si poslal, moze byt ja som daval do dq250 https://olejposta.sk/Total_Fluidmatic_DCT_MV_1L__r_345252.html a urcite to NEmusi byt original olej od nejakeho vagu, ktory oleje ani nevyraba, iba prelepuje a k tomu https://www.aliexpress.com/item/1005006912368508.html tieklo to tam pomerne rychlo, do kazdej flasky okrem poslednej som spravil dierku a prevodovka dq250 NIE JE od ZF, pokial viem

nuz ked nevies ani co to je, tak jedine tak, ze ides do servisu. alebo si kupis lacnu diagnostiku z aliexpresu, napr. vgate icar, k tomu si zaplatis lacny android program do telefonu napr. car scanner, sparujes to, pripojis do auta, vycitas chyby a ked to budu nejake neaktualne, ktore sa daju zmazat, tak ich zmazes a ides na emisnu znova. prip. potom este skontroluj readiness. ak bude problem aj so zlozenim vyfukovych plynov alebo sa chyba nebude dat zmazat (co sa asi bude dat, ked nesvieti kontrolka), tak si v haji

z dotazu mi vyplyva, ze sa jedna o noname diagnostiku. v takom pripade je to neprekvapive.

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2020/MC-10170208-0001.pdf G13 bol pokus o ekologicku a ekonomicku revoluciu, ktory nedopadol najlepsie miesto nej sa pouziva novsia G12evo, urcite nie G12 ked si po zaruke, tak mas smolu, mozes akurat vyskusat gulanciu, ak si mal vsetky servisy u nich a nacas menil si kvapalinu max kazde 2 roky ako kaze sedliacky rozum a chemicke vlastnosti/degradacia chladiacej kvapaliny ?

druhy servis, 193 eur brzdova kvapalina, kabinovy filter v inom servise za to chceli 370

85 eur za jednoucelove zariadenie mi pride *riadne* moc, ked za taku sumu sa da kupit 5 bluetooth obd adapterov ... k tomu niektore dpf aplikacie do mobilu su zadarmo a cez obd adapter sa daju aj vycitat chybove kody z roznych rj, aj mazat, co tu asi nehrozi

na druhej strane po uprave TSI na LPG si ovela menej karbonizovany setris motor, peniaze, zivot kolesa max R18, takze DCC nepotrebujes. popravde R17 urcite budu stacit, ak si na tom nezakladas. radsej si priplat za Lounge resp. najprv LPG

to su uz tie dvojventilove dcc plus? mam na s3 dcc a rozdiel medzi rezimami absolutne ziadny, 8r 230000km a tlmice su vsetky urcite v haji. https://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?constyear_s=2024&power_s=110&power_e=110 diesel spotreba 5.1 + adblu benzin spotreba 6.2 (staci tam bez problemov N95?) ak robis vela velmi kratkych tras, tak mozes dopadnut ako iny forista, ze sa mu hromadi nafta v oleji

mne funguje dobre vgate icar na zakladne veci, a je celkom lacny na vectre som to vedel jednoducho rozlisit podla poctu otacok na volnobehu

co presne mas v TP ? ak mas v TP len W a na aute mas H, tak potrebujes nalepku - resp. ja mam v menu auta moznost nastavit obmedzenie rychlosti pre zimne pneumatiky - to mas zapnute ? s takymto levelom buzeracie som sa (zatial?) u nas nestretol

LOL. to sa pozreli na olej a povedali, ze je OK a staci odpustit? ako prve si mal tvrdit, ze auto pouzivas vzdy vyhradne podla navodu na pouzitie. a ako druhe si hned zisti, kedy ti auto regeneruje dpf a vtedy NIKDY nevypinaj motor.

ale aky mas rocnik? 2016 nema detekciu cyklistov ani chodcov

som ti napisal, ze pokuta je hned takze ak ju nechces, na stk ist musis hned, aj ked auto nemas opravene to je oficialny zakonny postup ak je to chyba, s ktorou zrejme prejde, ako pisali vyssie, tak nemas co stratit