ondra.rs

Moje rada je vyčkat. Přesně tak to dělalo i mě. Jak se například kabina vytopila, tak to hned přestalo.

Podvolantový kroužek (nebo jak se tomu říká)? Na firemní fábii od cca 10tis. km začal (když byla zima) vrzat při otáčení volant. Nejhorší to bylo např. na dálnici, kdy člověk dělal jen pomalé a mírné korekce volantem. V servisu samozřejmě nic neslyšeli. A světe div se, teď najeto už skoro 50tis. km a vrzání je pryč (řekl bych tak okolo 40tis. km to přestalo). Místo toho však začal za tepla drnčet levý zadní navíječ pásu, chjo ...

Na rapidu je taky molitan a taky pěkně nacucaný :-( obdobný molitan byl i na Hyundai Getz z roku 2004 a mj. i díky tomu začal spodek blatníku po cca 10 letech pěkně reznout (tedy jen na straně u řidiče, u spolujezdce kupodivu v pohodě).

Kdysi jsem taky něco takovým způsobem hledal a dostal přímo od ABREXu odpověď: Zkuste se poptat zde na Facebooku mezi samotnými sběrateli, je možné, že ho některý z nich bude prodávat nebo chtít vyměnit za jiný model Například https://www.facebook.com/groups/1554932844718682/

https://cs.m.wikipedia.org/wiki/Nouzov%C3%BD_brzdov%C3%BD_asistent

Zdravím, v návodu jsem nic nenašel, tak bych se chtěl zeptat, jak to funguje Vám - HBA (brzdový asistent). Princip je jasný. U služební Fabie MR2016 se po dobrždění rozblikají směrovky. Ale u mého Rapida (rovněž MR2016) toho nejsem schopen docílit. Předpokládám, že HBA je (i vzhledem k legislativě) standardem. A ještě jedna otázka - blikají při aktivním asistentovi i brzdová světla? Tuším že u Octavie II jsem to viděl.

Lehce mimo téma, ale služební fabia MR2016 s bubny vzadu, parkovana v kopci a jakmile zaprsi, tak odjezd s min. jedním zablokovanym kolem. Když někdo v podelnem stáni zaparkuje natesno, tak je to "veselý "

Slíbené foto.

Malým sroubovakem vycvaknout na jedné straně tu koncovou krytku. Jsou tam dva takové zobacky. Poprvé to jde ztuha. Výhledově dodám foto.

Kdyby to někoho zajímalo (jen doplním informaci z předchozí strany), v originálních stěračích lze měnit jen gumičky - číslo dílu jedné 600mm dlouhé originální gumičky je 1K0955429B a cena cca 180 Kč vč. DPH.

U @miklisek relativně na začátku vlákna o jeho autě je vše na toto téma napsané, včetně historie vývoje tohoto detailu. (mimochodem, i tady se něco dočteš - https://forum.skodahome.cz/topic/149396-dorazy-víka-kufru/Za sebe přidám, že já s tím modifikovaným řešením nebyl spokojený (byť si myslím, že je technicky správné) - pořád mi tam něco lupalo. Takže jsem se vrátil k původnímu řešení. Nastavení původního řešení viz. dílenská příručka - ve zkratce - oddělat ty vymezovací klínky, seřídit víko kufru pomocí otáčení gumových dorazů (na spodku kufru). Vrátit klínky a seřidit je, aby se jen dotýkaly gumového protikusu co je na dveřích (= jsou to jen tlumiče vibrací, nikoliv dorazy).

Zdravím, chtěl bych si jen ověřit. V O3 byla hudba na SD karte. Jak ji teď dostanu sem? SD slot není. Ma Columbus HDD? Nebo jen z USB na stredovem panelu? Anebo jen z mobilu?

Ještě dodám - mě (teda pojišťovnu) stála oprava cca 1500Kč. A po mých aktuálních zkušenostech opravdu jakékoliv náhradní sklo už nebude tak dobré, jako to z prvovýroby ... ale samozřejmě to každý může mít jinak. Resp. pokud bych byl spokojený se svým sklem, to mi prasklo a já měl možnost jen opravy, nikoliv výměny, určitě bych jej neměnil. Pro kvalitní opravu je dobré ihned po poškození toto místo přelepit izolepou, ať tam nevniknou nějaké nečistoty, nebo ještě hůře vosk z myčky.

Stalo se mi v létě to stejné. Sklo mám pojištěné. Dle doporučení servisu jsem nakonec řešil takto: https://www.autoskla-vacek.cz/oprava-autoskla.html a zatím v pohodě. Tak jen aby tady byly ty informace úplné. Ještě se přidám k názoru výše - s autosklem určitě do speciálky na autoskla. Moje zkušenost s prací v AS: škrábance na palubce, zapatlané sloupky, vyteklý tmel mimo okno, škrábance v laku (od ořezávacího nože, nebo čím to dělali) ... nikdy více!

Ta Octavia / Superb je zajímavá :-) To by mě zajímalo, co na tom vlastně zvládnou z toho podvozku otestovat. Vždyť to musí být všechno tak jiné ... Jako chápu když se testuje něco na stejné platformě, tam budiž, si to umím představit.

Pochopil jsem to tak, že primárně dodávají velkoodběratelům. Ale stačí jim napsat a pošlou to. Ale ty ceny jsou bohužel podobné úrovně jak ty "originály" výše.

Psal jsem to už jinde, ale podobné mazivo nabízí i https://www.solutech.cz/cs/mazani-v-automobilovem-prumyslu

K těm drátkům - úplně střelím, někde jsem to četl, ale už to nemůžu najít - není to pro kontrolu těsnosti karoserie? Něco na způsob vodivosti. Anebo anténa keyless?

A mohu se zeptat v čem je tento poslední firmware lepší?

Jestli se u těchto konkrétních typů skel orientuji správně, tak to malé číslo úplně dole u teček ukazuje na rok výroby. Tzn. na fotce na předešlé straně je to (jestli vidím dobře) rok 2016 a teď po výměně by tam mělo být něco jiného. To že je pak akustické značí písmeno "A".

Tak to je i hezká cena a elektrika se zdá být plně schopná. Mně origo řešení na rapida ocenili na 15 500 Kč, ufff. I na ten ORIS jsem se díval, je pěknej, proto se ptám.

Pěkné - předpokládám odnímatelné vertikální? Můžu se zeptat kde a za kolik? Co všechno umí doplněná elektrika? Taky o dodatečné montáži uvažuji, akorát mě ještě pořád odrazuje cena :-)

A ty Shendi - to opravdu drží jen jakože magnety k rámu okna?

Podlepit, oblepit ... Podlepit gumové dorazy a oblepit čtvercové výřezy pro západky zámku textilní páskou (taková ta chlupatá pro omotávky kabelů. Samozřejmě na obou stranách. Pod tou černou západkou je taková středící vlnka a ta u mě rezonovala o proti-plast. To pomohlo mně.