Rapid1.0

Osobně jsem se setkal pouze s tím, že dodatečně (do první servisní prohlídky), lze koupit maximálně předplacený servis, záruku už nikoliv.

Přemýšlím, která z těch obrazovek je horší 😄 Ale asi ta VC...to fakt působí, jako kdyby obrazovka a horní díl palubky byly z odlišných aut.

@tom01 Doba pro automobilky je zlá, šetří se na korunových položkách, takže se tomu asi nelze divit, že si Superb a Passat bude podobnější víc, než dříve. Nebylo by to poprvé, však se to děje i u jiných automobilek. Stačí se podívat na Renault Captur, který v přemaskování prodává Mitsubishi jako model ASX. Navíc.....nebudou se náhodou montovat ve stejné fabrice?

...řadící páka se přesunula pod volant. Zajímavé

Natoč video a pošli ho do servisu, jestli je těžké závadu ukázat přímo technikovi. Většinou jim to stačí.

Asi jsem objevil 1. chybu v SW 1941. S autem nejezdím denně, proto mi její objevení a potvrzení si, že se situace opakuje, chvíli trvalo. Vůz, respektive infotainment si nepamatuje poslední přehrávanou písničku přes BT a při každém startu se přehrává hudba od prvního songu dle abecedy, co mám v telefonu, a to třeba ikdyž je další start jen minutu po skončení předchozí jízdy. Máte někdo podobnou zkušenost?

@ghkim A o tom to celé je. Pokud bys přešel z 1.0 MPI, tak se dá předpokládat, že ti to bude stačit a budeš spokojený, protože to samozřejmě pojede o něco lépe.

@ghkim Co vzít rodinu a jet do bazaru to auto projet? Pocit z jízdy je strašně subjektivní a každý ti tu může napsat něco jiného. Defenzivní řidič ti napíše "v pohodě, to pojede furt dobře". Naopak někomu přijde 1.0 TSI slabý i když by jel v autě sám. Mám 1.0 TSI ve služebním Kamiqu a 4 lidi, plný kufr + 4 kola bych osobně zažít nechtěl ani náhodou. Dojede to, odveze to, to rozhodně. Ale s komfortní jízdou to nebude mít nic společného.

@rodolfo děje se ti to vždy? Já to taky už zaznamenal, ale jen jednou, a to jsem už za domem parkoval od aktualizace několikrát, vzdy až na těsno ke zdi. Tak spis jestli to není nějaká nová chyba 😀

Já bych teda do aktualizace samodomo nešel. Ten risk tam je docela veliký, že se v průběhu něco pokazí a neumím si představit, že by se k tomu postavila ŠA čelem. Bál bych se už jen proto, že ani některým servisům se do těch aktualizací nechce. Těch příspěvků už je tu na fóru taky dost, že servis dělá, jakože pro auto žádná aktualizace není, přitom je. Takže těch zkušeností, jak to zamrzne, přeruší se on-line spojení, nedej bože shoří jednotka, asi mají více než dost ve všech servisech. Já byl na aktualizaci minulý pátek a taky se jim do toho nechtělo. Nejdřív jsem je musel přesvědčit, že už je nová aktualizace k dispozici (nevěděli to, tak jak to, že to vím já), pak zkusili obligátní otázku "Ale to neznamená, že to je i pro Vaše auto". Tak následovalo další přesvědčování, že je to pro všechny OIV, co mají Columbus, bez ohledu na HW atd, prostě všechno co my tady na fóru známe, ale páni v servisu nikoliv. Značně překvapeni a s údivem ve tváři teda souhlasili, že sepíší garanční zakázku, ale že musím říct, co mám za problémy, aby mi to tedy mohli zaktualizovat. Nakonec se podařilo a SW 1941 už mám od pátku v autě. Změny ve vzhledu či svižnosti systému oproti SW 1900 nepozoruji, ale zatím jsem nezaznamenal jediný restart. Takže tento problém se zdá být, minimálně do další aktualizace, vyřešen.

@iphonik4 Tak to je dost zajímavé. Jestli máš výrobu 09/2022 a máš jen jeden. Protože já měl u předchozí RS, která byla taky 09/2022, 2 háky. Takže buď sem tam zapomenou dát 2. hák a teď jste se tu náhodně sešli, kteří ho nemáte, nebo někdy v tomto období ho přestali dávat úplně.

@jenycek Mám druhou O4, první byla manuál, teď DSG. Ani u jedné mě výdechy absolutně neobtěžovaly, takže jediný určitě nebudeš. Já to beru tak, že každý mámě jiné představy, nároky, způsoby využívání vozu, že prostě každému vyhovuje a vadí na O4 něco jiného (asi jako u každého jiného auta, ale mudrovat na O4 je teď in). Každopádně zrovna výdechy jsou pro mě pochopitelné, že někomu vadí. Na rozdíl třeba od toho, když někdo kritizuje, že nemá fyzické kolečko na ovládání hlasitosti na infotainmentu. Nebo, že příjem hovoru je na pravé straně obrazovky, a típnutí hovoru "nelogicky" na levé straně. Přitom obě věci jdou rychleji, pohodlněji a bezpečněji obsloužit na volantu...To už jsou zbytečné výtky typu "kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde" Ale to už je OT.

Motorizace nové Škody Kodiaq Motor Převodovka Max. výkon [kW] [k] Zážehový 1,5 TSI (mHEV) 7 st. DSG 110 150 2,0 TSI 7 st. DSG 4×4 150 204 Vznětový 2,0 TDI 7 st. DSG 110 150 2,0 TDI 7 st. DSG 4×4 142 193 Plug-in hybrid 1,5 TSI iV 6 st. DSG 150* 204

@petr.podzimek Zabředávat do tématu jak by to Škodovka měla dělat jinak nebudu. Ani já, ani ty do toho nevidíme. Mají to zavedené tak jak mají, každý si o tom můžeme udělat názor. Já Ti pouze odpovídal, že je logické, že to v servisu trvá déle (stažení + instalace), než jen domácí instalace (bez stažení), které si ty porovnával... A ještě doplním, že je mi úplně buřt, jestli Škodovka dělá ten update 2 hodiny, nebo 4 hodiny. Já, a dovolím si tvrdit i 99% lidí, nečeká v servisu, než jim auto dokončí. Pro mě každá návštěva znamená ráno auto odevzdat, odpoledne vyzvednout. Většina lidí má auto v záruce, takže neplatíš za update hodinovou sazbu, tak ať se s tím klidně perou 4 hodiny, když jsem v práci.

@petr.podzimek Však je to logické ne? Servis tahá data online a jde to pomaleji, neboť to tahá x servisů najednou z celé ČR. K instalaci z flashky taky musíš spravedlivě připočíst, než těch 9 gb stáhneš přeci, ne jen samotnou 15 minutovou instalaci.

Už se začínají nové barvy objevovat v inzerátech skladových vozů. Zkusil jsem podle konfigurátoru přiřadit názvy, ale třeba sem se někde sekl, těžko se porovnává reálná fotka s konfigurátorem: Zelená Cosmic Hnědá Amber? Nějaká hnědá už ze začátku produkce OIV byla, ale tahle mi přijde jiná. U této modré nevím. Modrá Italy: Modrá Plum / Storm? U téhle červené nevím, zda to nedělá nějaký filtr - nezdá se mi to jako Velvet. Oranžová Tangerine:

Taktéž jsem si všiml, že skončila Phoenix u OIV.

Škodovka se nějak rozjela ohledně nových barev:

Předpokládám, že si byl v servisu?

Volkswagen Golf nejspíš přijde o manuální převodovku. Kvůli emisím - Novinky V honu za co nejnižšími normovanými emisemi je manuální převodovka překážkou, protože řidiči umožňuje řadit zcela svobodně, kdežto elektronický mozek samočinné převodovky má nějaká pravidla, podle kterých se při řazení řídí - a která mohou být napsána tak, aby výsledné emise škodlivin byly co nejnižší. To je důvodem, proč současný Volkswagen Golf osmé generace má při modernizaci, která by se měla ukázat ještě letos na podzim, přijít o možnost manuální převodovky. Včetně verze GTI mají všechny golfy mít dvouspojku DSG, alespoň podle vyjádření ředitele technického vývoje Volkswagenu Kaie Grünitze.

@NemesiSK Nemáš na mysli náhodou přihrádku v loketní opěrce? Řeč tu je o přihrádce před spolujezdcem, v palubce, která teda malá není podle mě a lahev s vodou, která by se tam mohla chladit, se tam rozhodně vejde :) Měl jsem to samé u předchozí RS, objednával jsem, když ještě chlazení bylo, 15 měsíců výroba a schránka přišla neklimatizovaná :) Alespoň ten kobereček zůstal :D

Počet háků a háčků, sklopných / nesklopných je u liftbacku i combi ve výsledku shodný. Lift: 2x nesklopný háček hned u kraje kufru 2x sklopný hák v bočních kapsách kufru (viz foto výše) 2x nesklopný háček v bočních kapsách kufru Combi: 4x sklopný háček na vodorovné konzoly, kde je plato a ovládání sklopení sedaček 2x nesklopný háček v bočních kapsách kufru Měl jsem O4 v obou karosářských variantách. Combi má dle mého háčky rozmístěné lépe, respektive jsou lépe využitelné, když jsou obsazené, neboť jsou dál od sebe. U liftu jsou nahuštěné v rozích kufru, a jakmile jsem si za jeden zahákl tašku plnou nákupu, už jsem se horko těžko dostával k dalšímu háčku. P.S.: Je až překvapující, jakou diskuzi může vyvolat háček v kufru :)

Měl jsem taky na obou stranách, když jsem ještě měl RS liftback (09/2022).

Takže situace objesněna, díky! V SW 1900 je zvuk motoru v režimu Normal vypnutý.