marhor
-
Počet příspěvků
117 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem marhor
-
Ano, jako prvotní se nabízí ten, kdo odemyká. Po nastartování to lze změnit kolečkem na volantu, kdykoliv během jízdy v nastavení auta.
-
Hlásím výměnu baterky ve dvou kessy klíčích ze třech, výdrž 1,75 roku, najeto 24 000 km, oba zmiňované klíče najeto tak přibližně stejně. U prvního klíče auto hlásilo nízké napětí, u druhého klíče o dva dny později už hlášení nebylo. Za mě docela OK, jen kdyby se dalo spolehnout na upozornění.
-
Asi ne... Mám Karoqa v této konfigurace a úplná spokojenost. Ale je o pár kilo lehčí....
-
Špatný příjem DAB, nastavení rádia Bolero 8"
marhor odpověděl na Cefan téma v Audio, Infotainment, Konektivita
O víkendu jsem projížděl střední Čechy, DAB hrálo bez problémů (Amundsen 06/2019). Ale v horách se občas stane, že hlasitost zesílí či zeslabí - zřejmě ještě není vychytané přelaďování mezi jednotlivými vysílači, když je slabší signál. Na FM tento "problém" není - když se zeslabí signál, začne rádio chrastit, ale hladina zvuku se nemění. -
Některé pojišťovny dají slevu 10%, když se necháš sledovat - GPS lokátor v autě.
-
Mně to zase přijde v pořádku - i když je auto zamčené, kufr si můžeš nohou otevřít. Jsou to dva nezávislé systémy, za mě plně OK.
-
O víkendu jsem jel Jizerky - Rychnov nad Kněžnou - Jizerky 280 km, obce 50, mimo obce 110, spotřeba 7,6. To je dobrý. Ty studené jízdy moc dobré nejsou.
-
Při výměně pneumatik jsem nuloval dlouhodobou spotřebu, zde je letní (1,5 TSI 4x4 DSG): Bohužel se před měsícem překlopila, před tím byla dlouhodobá 8,6. Zřejmě důvod, proč tahle kombinace zmizela v únoru 2019 z nabídky. Typické jízdy: každý den ráno 6 km z kopce do práce, odpoledne z práce 6 km do kopce.
-
To stejné, jako tapec v autě, alespoň na dotyk - ahifi.
-
Sorry, použil jsem ji na pravou stranu a pak zlikvidoval. Stejně neseděla, látka je pružná. Obrys jsem dělal na lícovou stranu nožíkem, bylo to vidět - a pak stříhal, stříhal, stříhal.
-
Tak mi roce došla trpělivost s chrastícími lahvemi ve dveřích auta a inspiroval jsem se Kodiaqem. Necelá hodinka práce levé dveře, pravé dveře půlhodina. Výsledek nad očekávání dobrý, dostal jsem doma pochvalu.
-
Je to jen zkreslením foťáku nebo na pravém světle svítí ten LED pásek ven z auta a na levém světle svítí LED pásek dovnitř auta?
-
Ta sedadla za delší čekání stojí, dobrá volba.
-
V bývalém japonském autě mě to dělalo totéž na 90 tisících kilometrech. Vyřešila to výměna obou zadních ložisek.
-
Stačí přiohnout stěrač na správnou stranu. S hadicí v ruce práce na 5 minut, než trefíš správný úhel.
-
Např. Subaru to má. Včetně vyhřívání předních stěračů, všechno na jedno tlačítko. Hodně blbá funkce.
-
Přesně tak, ale rozbalený uložený na disku, ne ze zipu.
-
Kopíruješ rozbalený adresář maps? Pokud ano, pak je možná chyba ve zformátování SD karty. Zkus formátovat v jiném formátu. Matně si vzpomínám, že mně fungoval FAT32, ale vyzkoušej všechny možnosti.
-
Mně fungovalo: stáhnout aktualizaci map na disk, zformátovat SD kartu, nahrát na SD kartu nové soubory, vložit SD kartu do auta, nastartovat a jet. Nic jiného aktualizovat nebylo potřeba.
-
Zdá se, že už Škoda Auto nerozlišuje mezi čtyřkolkou a dvoukolkou.
-
Potvrzuju, že v kopcích se 1,5 TSI + DSG nechová úplně vzorově. U mě neskáče, spíš se mu na D "nechce" - do kopce raději jezdím na S nebo řadím pádly. V žádném případě se už nevrátím k manuálu.
-
Mě by v životě nenapadlo vyřazovat za jízdy, držím se pravidla - se šaltrpákou hýbat pouze se sešlápnutou brzdou. Jen jsem trochu litoval uživatele Beranek, do kterého jste se dost opřeli kvůli tomu, že to dělá jinak než je obvyklé. No tak. Jinak je docela sranda využívat u DSG ručního řazení. Při delší jízdě, když se nudím, řadím pádly, ale i po 2 měsících se mi občas stane, že řadím obráceně. O řazení pákou dle logiky + dopředu a mínus dozadu ani nemluvě. Prostě starého psa ....
-
Odpovím neútočně: pokud Škoda napíše, že za jízdy lze dát páku z N do D/S, asi se nějak do N páka musela dostat. Pravda, lze se asi rozjet z kopce na neutrál, ale takhle to zřejmě nebylo myšleno. Co se týče omezovače, bohužel netuším, o čem je řeč.
-
Pokud koupíš auto přes zaměstnance ŠA, sice bude na faktuře on, ale pokud dorazíš na dopravku s touto fakturou a kupní smlouvou, ve které bude převod z kamaráda na tebe, budeš v TP zapsán jako první vlastník.
-
Jj, Ateca (podle mého) hezčí než bráška Karoq, jenže nemá vyhřívaný volant - a kdo jej používá, už auto bez něj nechtěl.
