BigFoot007

Profituning chipoval Superba 3 s 1.6 TDI a so suchym DSG.

Ja som mal rovnaky problem. Chyba u mna nezmizla ani po nejakom case. Takze auto ialo do servisu a bola to skrtiaca klapka. V DE ma oprava v autorizovanom servise vysla na vyse 700€, ale vela z toho bola samotna diagnostika (otvorenie kapoty je pomaly 200€ v DE...).

Tiez ma zaujimaju tie skla! Nemam sice Superb, ale Passat a tiez uvazujem o upgrade zo zakladnych skiel na dvojite akusticke. Servis sa tvaril, ze to nie je easy, ale ked som googlil nemecke fora, tak majitel len vymenil skla a nic ine udajne nebolo treba...Predpokladam ze Passat a Sup to budu mat rovnako poriesene... Inak este k hluku od podvozku - ja som tyzden dozadu prezuval, a potom som absolvoval hned 500 km cestu po dialnici na letnych. Doslova ma stval hluk z letnych pneu (Michelin Primacy tusim 3, 215/55 R16, r.v. 2018), nakolko so zimnymi (Nexen Winguard, rovnaky rozmer, a r.v. 2021) bolo takmer idealne ticho na palube od podlahy... Pre istotu som o par dni premeral tlaky, a mal som z pneuservisu nafukanych 2.5 baru namiesto 2.2 co normalne pouzivam. Eco predpis je na 2.3, komfort je na 2.0 alebo 2.1 (1.4 TSI). Tak som vyfukal na mojich standardnych 2.2 a rozdiel je teda citelny, dokonca si dovolim tvrdit ze az extremny, tak si mrknite tlaky co tam mate.

Jedna dlhsia trasa. Real to bolo skor 6.1 l/100km

Trochu citania nezaskodi :)

Stale som tu nenasiel jasnu odpoved na otazku, ci staci len vymenit okno (mam zaujem o predne bocne), alebo su aj dalsie diely inaksie a treba objednat aj dalsie "suciastky".

Vymenu oleja v suchom DSG treba urcite zverit servisu. Po vymene oleja je treba urobit adaptaciu. Toto uz nie je Felicia, ktoru si clovek doma rozmontuje a opat zmontuje...

Trochu OT, ale pricina moze byt rovnaka Asi by som skontroloval nasavanie a privod vzduchu - je mozne, ze karbon uz napachal skody a je treba dekarbonovat. A zaroven je treba zacat auto krmit dobrou naftou a k tomu prihadzovat nejake tie aditiva.

Ahojte, Osram pridal Citigo pof FL (aj Citigo e-iv) na zoznam aut, do ktorych sa moze legalne (v ramci CR, DE, AT a tusim HR) nainsralovat LED ziarovka. Skusal to uz niekto? Viac info je - https://www.osram.cz/am/night-breaker-led.jsp Ziarovky sa daju zakupit na alza.cz, amazon.de atd.

Skrtiaca klapka?

Test jazdenky Superbu s 1.4 TSI a DSG

Zimmerman ma slusnu kvalitu, po skusenostiach s predchadzajucim autom, kde original tiez zhnil za cca 4 roky mozem potvrdit, ze Zimmerman (disky+kotuce) na zadku vyzera stale velmi dobre (rok ubehol od vymeny, pricom Ceed viac parkuje ako jazdi), zatial co predne Bremba (tiez rok stare) uz tak dobre nevyzeraju. Povodne som chcel len Zimmerman, ale zial predne brzdy vtedy neboli dostupne od nich.

Aj Sup aj Passat B8 sa vyrabali s touto slabsiou verziou 1.4ky TSI, ale prakticky to boli rarity. To uz clovek najde viac 1.6 TDI. Celkom by ma zaujimalo, cim sa lisi 92kW od 110kW (110ka ma vzdy ACT a asi aj par dalsich inych HW dielov, takze tych rozdielov bude viacero, co znamena ze sa bezne 92kW verzia neda len tak "odblokovat" na 110kW).

V mojom pripade je to Passat (2018, 1.4 TSI), ale nadrz je identicka ako v Superbovi III. A v TP mam uvedenych 59 litrov (realne je to tych 69.5, v katalogu uvadzal VW 66), ale celkovo je ten TP taky "divny"...

Ten prechod zo syntetiky -> na mineralny olej bol uz davno (od 23 KT 2013), takze moje DSGcko syntetiku nikdy nevidelo. Asi tam nakoniec pojde to co tam bolo aj predtym - G 055 512 A2.

Niekto tu davnejsie daval tabulku s nadrzami jednotlivych verzii Superbov, s tym, ze to cislo bolo finalne aj s potrubim atd. Pri 1.5 TSI oficialne vyrobca uvadzal 66l v ramci katalogov (v TP pre 1.4 TSI mam tusim dokonca len 59 alebo 62), v tej tabulke bol udaj 69,5l, pricom Vaculik tvrdi, ze pri troske snazenia clovek natlaci do nadrze 70l. TechnischeDaten_SUPERB_Limousine_2021.pdf

Jedna rychla otazka - uz som objednany na vymenu oleja v suchom DSGcku (vymenia sa obe naplne). Trosku ma matie tabulka od pana Sixty, ze od 39. kalendarneho tyzdna 2020 sa do DQ200, do mechanickej casti dava novsi olej 052 527 A2 . Kedze auto je z 2018, momentalne je v prevodovke starsi olej G 055 512 A2. Je jedno aky olej sa da? Alebo sa ma dat ten, co tam bol aj doteraz (G 055 512 A2)?

Liqui Moly najdalej robi 5w30ku (504/507), Castrol tiez. Z vacsich hracov tusim len Shell presiel na 0W30 pre 504/507. https://www.eoil.sk/eshop#!Specification[25]=1&Specification[27]=1

To je vzhladom aj na priemernu rychlost super spotreba! To vyzera na absolutne ziadne kolony, plynulu jazdu, ci?

@HonzaATKod motora je CZEA. Do motora sa zmesti 4l oleja, idealne kupit rovno olej so specifikaciou 504/507 (5w30). Interval na vymenu je na 90% nastaveny ako variabilny, v servise to vedia prehodit na pevny (15t km rocne).

Toto sa mi podarilo par dni dozadu. Je to sice cesta z hor - na zaciatku klesanie cca 200 vyskovych metrov, (pocas prvych ~5km) a potom neskor uz prakticky len rovina po okreske a potom dialnici, s tym ze finale bola mestska jazda. Vzhladom na premavku sa islo vo vlaciku, na dialnici max 110. Velku cast cesty som isiel na 2 valce. Pri sucasnych cenach benzinu aj nafty su to prijemne hodnoty. Doteraz bolo mojim minimom 4.7 (zimna verzia podobnej trasy).

Taka otazka - bol som minule v servise, a chcel som sa informovat ohladom akustickych skiel pre VW Passat. Trosku som zostal prekvapeny, pretoze klasicke okna su nalistovane ako pokovane (=determalne), pricom tie akusticke (zdvojene) su nalistovane len ako klasicke zelene skla. Je to len chyba v nazvoch, alebo je fakt mozne, ze clovek ma bud determalne, alebo akusticke skla, ale nie je mozne mat obe ficury naraz???

Woow, tak cisla zacinajuce 3kou som nevidel ani na dieselovych autach co sme mali v rodine (1.4 HDi, 1.5 dCi). Az bude leto a bude tak mam v plane urobit test spotreby pri jednotlivych dialnicnych rychlostiach (casto jazdim v Nemecku po dialnici, ktora sem tam zvykne byt dost prazdna). Inak pri tempomate nastavenom na 140km/h (133 podla GPSka) sa stabilne hybem okolo 6.3-6.4l/100 teraz v zime. A co ma dost prekvapilo, tak protivietor pri tomto motore az take velke rozdiely nerobi.

Tak ale ak mi odisla 1/4 rysky behom cca 7t km, tak mi logicky vychadza, ze ak by som chcel jazdit na LL interval, tak tych 30t km nedam. A ten ubytok je skor niekde medzi 1/4 az 1/3.