vorlajz

nn... neměj hned u prdy oheň Blade... jen jsem chtěl vědět, co tam máš napsané...

no tak tam nejedu... to je hnus velbnosti!

Blade a v malým techničáku máš napsaný jaký palivo? 95 bo 98???

to může říct jenom člověk, kterej je buď hloupej nebo hloupej

S77... no to fakt nemá cenu, nejezdi!!!

Blade, určitě vás neukamenujem... řeknu to takhle... porovnáme-li čisté atmosféry, tak je na tom 2.0 FSI co se týče výkonu, Nm a spotřeby na slušné úrovni... ano... když k tomu dáš přeplňovanou 1.8, tak je to zase o něčem jiným... ale na druhou stranu, na běžný ježdění (na to ty auta máme), je fuk, zda máš 1.8 TSI anebo 2.0 FSI... jedinej rozdíl je ve spotřebě a "zaražení" do sedačky! jenom hlupák by mohl tvrdit, že výkon a parametry motoru 2.0 FSI jsou pro Oktu nedostačující! tuhle jsem se bavil s Petanem... ten má starou 1.8 Turbo... a říkal, že závodil se svým autem proti Scoutu FSI a že to bylo prakticky na stejno... takže takový ty kecy, že jak to nemá turbo je to na hovno jsou dost zkreslené... já tu nechci za každou cenu chválit atmosferický 2.0 FSI, ale z laického hlediska si dovolím říct, že ten motor je velmi dobrý a rozhodně nelituju toho, že ho mám v autě! faktem je, že je konstrukčně jednodušší než přeplňovaný 1.8 TSI nebo ta 1.4... sám Karlos by mohl vyprávět, že u jeho Okty se už měnilo turbo... ano měl to v záruce... najezdí hodně km... ale už je to zase výdaj navíc... asi chápeš, jak to myslím... snad na závěr bych řekl, že maximálního výkonu svého auta využiješ jenom občas... a když už ten výkon potřebuješ, tak ho tam prostě máš, ať je to 1.8 TSI nebo moje 2.0 FSI... p.s. ještě bych snad dodal, že v recenzích co jsem četl, byl 2.0 FSI vždy chválen... nemaj ho rádi akorát laici, kteří hledí na jediný parametr a to je spotřeba!!!

ty fole.... to bude samá Fabule .... brb...

tak v osm už tam nebudu... kruci... chtěl jsem vidět ten pič v akci

Míro, co máš v tý fabuli za motoroness?

hh... jaký Na-No? ... ja neumim šesky..

tak já teda nakonec jedu jo?

nn... já myslel rozdíl 10 koníků mezi mým a tvým motorem...

já mám FSI a vapkou to teda nevezmu, když tam vidím ty nahatý dráty ... mám najeto 20 k.. km. .. a teď v týdnu jsem poprvé otřel ty plasty

tak o tom bych mohl vyprávět, když vidím, jak od nás z krámu některý auta odjížděj a není se čemu divit, některý lidi jsou schopný narvat do kufru 400 kg a žádnej stres... auto krapet nechápe a když se mě zeptaj, zda to uvezou, tak říkám, ať hlavně vyjedou z brány, abych mohl na konci pracovní doby zamknout!

myslíš jako těch 10 koní co máš navíc?

nejlepší na tom je, když zastavíš v kopci... chceš se rozjet, ale najednou musíš znovu zabrzdit... tak ten pedál brzdy nejde už zmáčnkout prostě je to zvláštní pocit, že držíš nohu na brzdě, auto stojí, ale ten pedál vlastně nemáš vůbec zmáčknutý! jinak po chcípnutí se to samozřejmě deaktivuje...

já mám taky "jenom" 200 Nm... a jedu jako ďás... není to jenom o Nm!!!

ano Blade, jak píšeš... spadá to do stejný kategorie pojištění jako jednaosma... ale už i u nás jsou pojišťovny, který pojišťujou podle kW... ale teď se přiznám, že přesně nevím, která to je... jinak já bych si klidně tu 1.4 TSI koupil

podle mě to bylo něco silnějšího ta paní měla minimálně 130 kg ne samozřejmě ... jel jsem v tu dobu asi 85 km/h... nechal jsem se ukolébat pomalu jedoucí kolonou a i aktuální spotřeba při této rychlosti byla tuze pěkná! ale nakonec jsem se nechal vyhecovat mojí drahou polovičkou k agresivnímu předjíždění... hh

no ještě tam chybí NANO od Vorlajzíka žejo... jinak taky hlásím příjezd na oběd, tak bych také prosil jedno místečko!

ano měl jsem tam spíš napsat, motor, který má předepsané palivo N94 a ne motor, který spaluje homo směs.... díky za upozornění

lejt do motoru, kterej spaluje homogenní směs natural 98 jsou vyhozený peníze... auto pojede pořád stejně a bude mít i stejnou spotřebu...

dneska jsem jel trochu agresivněji a výsledná spotřeba 7,5 l ... ale pravdou je, že mě předjely dva Hundaye Getz řízený tak odhadem nějakýma padesátnicema

už mě můžete přestat pomlouvat, jsem zpět!