bojler

No to je otázka, prej se při FL má sjednotit eletrika s Polem a Ibizou. PředFL byla prakticky stejná jako u FI.

Nedají. Cena by měla být stejně jako u OII cca 40tis. nad 1.2TSI. Když už někdo chce 4x4, asi přidá i dalších 40k za 1.8TSI.

Všechno je to o pohledu na věc. Někomu stačí stovka, jiný rád i něco jiného.

on je teda rozdíl i FII a FIIC? a jéje..

Oproti původním informacím je sleva 10000Kč na TSI 63kW i u Praktika.

možná to nevíš, ale prakticky stejný motor /47kW/ máme doma a jízdu zrovna do chorvatska jsem pravě s ním absolvoval nedlouho po jízdě obdobné trasy do Veneta s Feliciou a beprostředně poté s Roomsterem. Je na každým, jak se rozhodne. nejlepší bude, když si to zájemce vyzkouší a sám uvidí.

u prodejců a některých dalších lidí. na webu zatím není. oproti původním cenám příplatkové výbavy se ale ceny buď nezměnily, nebo jsou pohyby v řádu stokorun.

Už to bylo tuším v novinkách, ale oficiálně byl potvrzen 1.4TSI/90kW někdy na polovinu roku.

Při "zapnuto" se upravuje množství vzduchu náporovými klapkami tak, aby bylo stejné. Jak je to u vypnutého, to sem nezkoumal. Ale docela bych si tipl, že to bude takle standardní vlastnost.

Nechce se mně tady opisovat celý ceník, tak jenom nové položky: Amundsen do Elegance za 5500Kč, do Sportline 8200Kč, do Ambiente 13700Kč ovládání rádia na volantu 1200Kč plus kožený paket, ovládání telefonu příplatek další 400Kč; tříramenné volanty jsou o 1500Kč dražší MDI (USB, mini USB, iPOD, Aux-in - 3,5mm) je za 2600Kč

Motor HTP je takovej hajzlík. Ve městě jako ryba ve vodě, jak ho ale trochu naložíš, jede do kopce a nebo se dostane do vyšších rychlostí, tak mu velice rychle dojde pára a je konec. Zapnutá klimatizace běžící na plnej výkon je hodně poznat. Moje doporučení - trochu hledat, 1.2HTP brat jenom do Fabky. Silnějších motorů je taky dost, je dost referenčních aut. Mimochodem, ne nadarmo sou ceny R HTP takový, jaký sou... No a nebo se naopak nízkou cenou nechat zlákat a brat ten motor smířen s tím, že do kopce to holt bude cestou do Chorvatska zpomalovat a předjíždění bude třeba promejšlet.

No 25mm zelenou sem zavrhl. Počkám, jestli někdo nepřispěje odbornou radou a když ne, tak asi zejtra vobjednám jedny modrý a červený 25mm.

V Praze su skoro pořád. Zkoušim teď počítat délky stlačených pružin. Nejsu technik, ale přemejšlim, jestli nebude lepší delší pružina, byť s nižší tuhostí, než silnější, ale míň pružná. Ten parametr c je stejnej u tahu i tlaku? Ta 32mm zelená by tam mohla pasovat. Modrá a červená asi jenom 25mm.

momentálně na to mám, pokud teda pružina stojí cca stovku péro zatím nemám, docela bych uvítal rady jakou barvu. kvůli menší délce to vypadá určitě aspoň na modrou. asi vezmu rovnou i červenou, moc tomu nedávám :/

Na mě to dělalo dojem, žes to odhadl od oka No každopádně, vypadá to, že toho prostoru je u R zhruba o půl centimetru míň. Tak večer až bude čas trohu zakalkuluju a když holt nikdo nebyl schopnej napsat, jestli mu to šlo nebo ne, stanu se testovacím králíkem u R já.

Skoda

K čemu je dobrý vidět přesnou teplotu? Nikomu neberu, že se mu maxidot nemůže líbit, ale podle mojeho názoru to funkčně nic nepřináší. Venkovní teplotu mám na Climatronicu, na palubním počítači hodiny, nájezd a volitelně spotřebu/aktuální spotřebu/dobu jízdy/průměrnou rychlost/dojezd. Na dojezd se dívám když zazní gong rezervy, jinak sleduju jenom spotřebu.

To budou jsou minimální výbavy, s reálem to nebude mít nic společnýho. I u FII/R teď prezentovali zase minimální výbavu a na webu a v ostatních materiálech je úplně něco jinýho.

Tak jsem sepsal změny, pokud někdo najde chybu, napište. Formátování ostatních řad změním s další akcí, přepisovat to nebudu.

evers a pešír: já mám tu vnitřní sříbrnou jako tady na tomhle obrázku: Cely o co mně jde je zjistit kolik místa zbyde po zavření kufru mezi větším válcem, zde stříbrnou tyčkou a tou koncovkou s úchytem. Dá se to zjistit i při otevřeném kufru, protože na té "nikdynezasunuté" části je bordel, který se na zasouvané "utírá". miwal: ty poznáš se dvěma dioptriema délku na desetiny mm?

Přehled akcí platných pro FII/R od 1.1.2010 pro vozy modelového roku 2010. Nyní užitečné jenom pro skladové vozy. Combi - snížení ceny karoserie combi plošně na polovinu příplatku (10 000Kč) nezávisle na výbavě a případných dalších akcích (platí od 1.1.2010 do 31.3.2010) Fabia a Fabia Combi - akční ceník snižuje od 1.1. do 31.3.2010 ceny standardních i akčních modelů podle motorizace takto: 1.2/44kW a 51kW sleva 15000Kč 1.4/63kW, 1.6/77kW (včetně AP) sleva 20 000Kč všechny motory TDI sleva 45 000Kč výbavy Sport, Elegance a modely bez akčního paketu by měly mít podporu o 10000Kč vyšší zvláštní lakování - je možné za 1000Kč nad rámec ceny metalízy objednat fleetovou barvu Classic Plus za 0Kč climatic centrální zamykání kombinační pakety - výbavy obsahující centrální zamykání jsou o jeho cenu levnější Ambiente Plus za 0Kč Climatic Sunset kombinační paket - Climatronic 12100Kč akční model Magic za 5000Kč navíc oproti výbavě Ambiente dostane člověk radio Beat Maxidot odlišnou potahovou látku Magic (nelze jiný) záruku na 4 roky/60000km možnost metalízy/žluté sprint bez příplatku Climatic Sunset fleetová barva bez příplatku za dalších 6100Kč lze volit i paket Magic: - pro hatchback bílá střecha a 15" kola Antares - pro combi střešní nosič a 15" kola Antares - nelze volit v rámci paketu za snížený příplatek jiná kola kombinační pakety: záruka do 120 000km 3100Kč rádio Dance 3600Kč Fabia Sportline - prozatím do 31.3.2010 za 5000Kč navíc oproti výbavě Sport dostane člověk odlišnou barvu interiéru Pulse (modrá nebo červená) design mlhovek Corner nápis Sportline sportovní podvozek vkládané koberce s prošitím volant s perforovanou kůží sportovní kryty pedálů kola Trinity nebo Kentaur velikost 17 palců a nebo Bear 16 palců barevná střecha bez příplatku (Corrida /bílá střecha, zrcátka Corrida/, Satin /střecha a zrcátka stříbrná/, Magic /střecha a zrcátka stříbrná/, Anthracite /střecha a zrcátka stříbrná/) oproti verzi Sport nemá Sportline kontrolu poklesu tlaku pneu - nelze oproti verzi Sport má Sportline rádio Beat, Dance je za 3600Kč je možné dokoupit Styling Kit za 19 900Kč, který obsahuje: spoiler předního nárazníku střešní spoiler difuzor koncovku výfuku z ušlechtilé oceli nová výbava Fabia Easy 1.2/44kW za 199 900Kč - cena oproti verzi Classic Plus snížená o 17 000Kč, oproti ní chybí: paket Plus (klimatizace a centrální zamykání) automatické denní svícení prostřední hlavová opěrka vzadu signalizace nezapnutého pásu řidiče označení motorizace funkční paket schránka před spolujezdcem dole otevřená zadní odkládací plato zadní sedadla jsou nedělená tónovaná skla sklopná stropní madla, 2 čtecí lampičky vpředu a 2 vzadu, make-up zrcátko ve sluneční cloně řidiče a spolujezdce příprava na rádio výškově nastavitelné sedadlo řidiče příplatkové výbavy jsou jenom příprava na rádio, barva a prodloužená záruka Fabia Combi Classic 1.2/44kW za 216 900Kč - výbava bez balíčku Plus zdarma (za příplatek 10 100Kč) s cenou sníženou bez stokoruny o jeho cenu. Platnost od 1.1.2010 do 31.3.2010. Praktik plošné snížení cen od 1.1. do 31.3.2010 o 40 000Kč u benzinových motorů a o 50 000Kč u naftových motorů zvláštní lakování - je možné za 1000Kč nad rámec ceny metalízy objednat fleetovou barvu Roomster akční ceník snižuje od 1.1. do 31.3.2010 ceny všech standardních modelů (Roomster, Style, Sport, Comfort, Scout) podle motorizace takto: benzin o 40 000Kč nafta o 50 000Kč zvláštní lakování - je možné za 1000Kč nad rámec ceny metalízy objednat fleetovou barvu Roomster Roomster Plus s motorem 1.4/63kW - od 1.1. do 31.3.2010 dodatečná přímá sleva 10 000Kč oproti akčním cenám výbavy Roomster a přibývá navíc balíček Plus v běžné ceně 10 100Kč centrální zamykání el. přední okna Climatic kombinační pakety - mimořádné výbavy obsahující centrální zamykání a el. přední okna jsou o součet jejich cen levnější Roomster Style Plus s motorem 1.4/63kW - od 1.1. do 31.3.2010 dodatečná přímá sleva 10 000Kč oproti akčním cenám výbavy Style a k ní přibývá navíc balíček Plus v běžné ceně 10 100Kč radio Dance zadní radar Sunset 15" kola z lehké slitiny Line (na přání za nula 15" Avior, za 3000Kč 16" Atria nebo Bear) síťový program akční model Duo - od 1.1. do 31.3.2010 přímá sleva oproti verzi Style 11 000Kč pro 1.2HTP, 16 000Kč pro ostatní motory oproti výbavě Style přibývá obsah balíčku Plus v běžné ceně 10 100Kč radio Dance zadní radar Sunset 15" kola z lehké slitiny Line (na přání za nula 15" Avior, za 3000Kč 16" Atria nebo Bear) síťový program pružné zakrytí zavazadlového prostoru nad rámec tohoto balíčku přibývá ještě: metalíza bez příplatku možnost fleetové barvy bez příplatku interiér Magic (nelze jiný) záruka na 4roky/60000km střešní nosič za 6100Kč možnost objednat: Colorpaket - střecha v bílé, stříbrné (v tomto případě stříbrná taky zpětná zrcátka) a nebo černé barvě nebo Colorpaket I - varianta s polepem boku auta akční balíčky Plus pro výbavy Roomster, Style, Sport, Comfort, balíček Active pro verzi Scout - viz. aktuální ceníky, v současnosti jsou ostatní akce výrazně výhodnější

vzpera se sklada z vetsiho valce (cernej) a z neho je vytlacovana stribrna tycka

No s tím se vrátili k původním cenám. Prvně byl tiptronic taky dost levnej.

Když sou dveře otevřený, je nahoře upevněná trubka a z ní leze stříbrná trubka menší, zasunujou se do sebe. To myslím. No a mně jde o to, o kolik přesahuje ta stříbrná tu černou v zavřeným stavu. Já to poznám i bez kaskadérování, protože část, která se nezasunuje je zaprasená

Tak bude samozřejmě záležet i na změnách výbav, ale u cen docela žádný překvapení (snad s výjmkou zaváděcího příplatku 15k za 63kW TSI).