bojler

Díval sem se, že už pružiny máš. Mně jde o to, jaká část zůstává na té menší stříbrné tyčce vzpěry zašpiněná, tzn. nezasune se. Jestli tam už máš pružinu, tak to asi moc dobře poznat nepude. Jde mě o to, jestli se prostor pro namontování pružin u FII a R nějak zásadně liší. V návodech jsou doporučované pružiny v roztaženém tvaru tuším 32mm, já mám volnýho místa kolem 15mm. Tzn. jestli je takovejdle výchozí stav i u FII a nebo budu muset zkusit kratší a tužší pružiny.

No to bude otázka, má se prej změnit dost eletrika.

Tak sem si prohlidl fotky: - ovladace Climaticu sou na fotkach ve dvou verzich, jedna dobra, druha zbastlena soucasna verze - palubka pod sklem vypada zlepsena - podsvetleni budiku je do modra, radio zase zeleny - kdo vyhraje? - krivky TSI63kW ukazujou cca 10kW navic ve trech tisicich otackach oproti 1.4, i kdyz to pak chcipne, tak je to imho super - 44 a 51kW HTP sou do cca 3000 zcela otacek srovnatelny - jestli ciperi vyspizujou rozdil v RJ, tak nema cenu 51kW vubec kupovat - rozdil 1.6 16V a 1.2TSI 77kW je podle krivek cca 6kW v celym spektru - ten chrom na fotkach mne prijde takovej nakej divnej, uvidime

U R podle me se zadkem problem nebyl

Zase tady píšeš nesmysly, R měl od začátku výroby část VIN laserovanou na všech sklech. Později nebyl laserovaný na čelní sklo (kde je štítek s VINem). Scout z nějakého důvodu neměl vin ještě na skle pátých dveří. Laserovaný vin není uváděný v prodejním programu od srpna 2008, jestli odpadl a nebo jenom není uváděn, to nevim. Já mám jeden z prvních týdnů MR2009 a mám ho. Pro Blackyho: místo abys editoval nesmysly lidí, kteří tady SOUSTAVNĚ ŠÍŘÍ BLUDY A BLÁBOLY, saháš do příspěvků ostatním lidem. Když nemáš co říct k věci a jak poradit, nehrab alespoň ostatním na příspěvky!!

Prvním rozpoznávacím znakem může být to, jestli jsou zatmavená boční okna i vpředu. Vpředu je maximem dovoleného zatmavení běžné tónování, propustnost je už takle jenom cca 75%. Zadní okna mohou být zatmavena dle libosti, standardní "sunset" z továrny má propustnost 40%. Má nádech do zelena, není černý. Nevím přesně, jestli bývá na kódovém štítku i sunset, každopádně má kód 4KF. Kódový štítek je u rezervy a v druhé straně obálky servisní knížky. Jenom upozornění - spousta lidí si myslí, že papír k foliím znamená jejich legální použití. Na čelní okno nesmí jít ani průhledná folie, na přední boční z továrny už standardně tónované pak prakticky už jenom čirá bezpečnostní. Zadní okna od B sloupku regulovaná nejsou a je potřeba právě jenom atest.

Zajímalo by mě, jestli jsou na idnesu opravdu takoví tupci a nebo se spletli schválně, aby měli o čem psat. Prej FIIRS 147kW :/

Podle toho, co teď vylezlo, tak konečně opravili čudlíky ventilace, ty stávající byly příšerný. Vypadá to, že se povedly i poklice, hlavně stávající Hermes byly dost bídný. Divim se, že nehodili na sportovní verzi sedadel novej potah, asi nadčasový design Climatronic mně ale přijde zmatenější, proč je u automatického systému ventilace tlačítko s popiskem "AC"... U obyčejných světel přidání další žárovky pro dálkový pomůže, proč ale nezachovali stávající systém u dálkovejch, to fakt nechápu. Takle z toho bude paskvil. Docela by mě zajímalo, jestli je změna z ABS/ESP 8.0 na 8.2 jenom v přidání nových kravinek (HHC) a nebo je i nějaký pokrok ve funkčnosti. U fl OI (MK20 > MK60) i FI (5.7 > 8.0) říkali o zkrácení dráhy kolem tří procent.

Tak copak copak dixíku, jaktože už sem necpeš matroš z jiného fóra?

auto

Kdes na tohle přišel?

Jezdím hlavně po dálnicích včetně těch největších tankodromů a nikdy žádný problém.

sem si rikal, co to je zase za bejkarnu. docela divny, ze tam neni popsany bolero a columbus.. ze by az pozdeji

Ví někdo, jestli je nějaký praktický rozdíl mezi TPM a RKA?

Zrovna Fusiona si kupujou hlavně nenároční zákazníci, takže "nestěžujou si" je myslim to správný označení. Pro tuhle skupinu imho dostačující vozítko.

No hlavně musíjou dělat milion věcí navíc.. u tatíka jsou páčky od prodejce namontované, ale tempomat nefunguje. Zkusím v nedělu, jestli není chyba jenom v nakódování. Objevila se u někoho například nefunkčnost páčky jako takové? Vzhledem ke zkušenostem s prodejcem je mně totiž podezřelý, že by nakonec tempomat nenakódovali.

Třeba podle třetí brzdovýho

Novináři kradou jako straky. Chce to prostě nápis přes obrázek - třeba "novinářská žumpa krade".

Perfektni. Jeden Helmut sice pise, ze nejde, ale zkusim s tim zaexperimentovat.

OI už má taky zámek.

No, tak su zase chytřejší - nebo spíš mám nějaká další data Vypadá to ale trochu divně. Jinak sportpaket Touru fakt extrémně prospívá. Škoda, že to necpou s víc verzema laků.

Vidim, že přestali lakovat tu lištu na nárazníku hned u těsnění kufru. To už bylo dřív a nebo teď. My sme měli eště předfl a byla stříbrná.

Na skautíka su taky zvědavej, ten nárazník vypadal hodně dobře. Jenom by to chtělo trochu zlidštit výbavu. El. okna i vzadu, ale ani Climatic v základu...

Tak ony se spojily dvě věci do jedné - podpora odbytu Touru a znovuzískání podílu na trhu.

Ono je vůbec divným že xenony si nechají zaplatit cca 25 tisíci a natačecí světla ve FII/R jsou jenom za šest a půl. Přitom laicky vidím rozdíl v absenci výbojek a náklonů, všechno ostatní je tam taky. Na jednu stranu je pravda, že xenony nemá zatím ani Polo, ale i tak..