bojler

Podivej se na vyzkouseno, pripadne sem.

Docela by me zajimaly zkusenosti, asi to je potreba jenom pri namraze, ne?

Není spíš červenohnědá než černá?

Teď se dívám na ceny TSI 77kW v Polu a oproti HTP 51kW příplatek cca 62k. Uvidíme

Napsal jsem, jak si na tom stojí Tiguan a Yeti celkově. Vypíchnout jednu, navíc měsíc čerstvou výbavu a dělat z toho oblbování zákazníků je pod úroveň každého aspoň trochu uvažujícího člověka. Chápu, že se člověk může podívat poprvý do ceníku a přijde mu to divný. Ale pak je asi lepší bez kokrétních znalostí nevyskakovat co že je to ten dodavatel za hovado. Já bych si asi koupil Tiguana, mimochodem..

Nezlob se, ale neuvádíš úplně všechny okolnosti. Ano, Octavia II je oproti Golfu srovnatelná s combi Variant. Srovnání hatchbacku a liftbacku jde jasně pro Golf. Ceníkově je i Superb o něco výš než Passat. Naopak Fabia je výrazně levnější než Polo a je v nabídce i combi a Roomster. Jenže u Yetiho je situace trochu jiná. Srovnání Yeti Ambition 1.8TSI/118kW vs. Tiguan Trend a Fun 1.4TSI/110kW je aktuálně 604 800Kč ku 614 600Kč. Tiguan má mírně horší výbavu (nemá např. tempomat, kola z lehkých slitin, loketní opěru, kožený volant, střešní nosič, naopak má třeba zadní el. okna). Navíc jde za 30k mít vyšší výbavu Yetiho, kde se rozdíl rozšiřuje ještě víc, u Tiguana si vejš moc nepomůžeš. A teď k tomu dělání blbců, jak píšeš. Dvoukolka Tiguan byla představená až v lednu a je docela nápadný, že za pohon 4x4 je příplatek u tohoto motoru rovnou 115 tisíc , ačkoli běžný příplatek je u ostatních modelů Škody i VW běžně poloviční. Opravdu si myslíš, že to je dobrá vůle importéra a nebo že jednoduše chtěl a musel reagovat na nástup Yetiho a nabídnout levnější variantu? Já toho Tiguana beru jako dobrou nabídku vyplňující volný prostor, Škoda bude muset zřejmě nějak reagovat, i po dovybavení je totiž Tiguan dostupný jako dvoukolka a je zhruba o tu cenu levnější než Y 1.8TSI. Ale že by snad dělala Škoda blbce z lidí tím, že během měsíce ihned neupravila ceny?

muzu se zeptat proc je tam ten copyright, navíc na týden staré fotce? mimochodem, nárazník už je dávno známý

Velká škoda je, že nedostala 1.6 šestku a nezkrátily se převody. Když se dostane do otáček, slouží dobře. Ale běda, jak se člověk drží kolem dvou tisíc..

tak ono bude zalezet taky na vybave. popravde, nevim kolik u nas stoji ted ibiza, jenom si nemyslim, ze bude FIIRS pod 420k

Točivej moment je sice hezkej, ale stovka je s tim motorem v A1 12,1s a FII s 1.4/63kW za 12,3s. Což imho nic moc zlepšení.

Tak to je stejně dodání za cca tři tejdny, to žádný problémy nejsou. Já sem čekal krátce a byl to měsíc. Tatínek čekal o tejden míň. Když se kupovala Fabka a Octavia, bylo to za dva měsíce.

No su dost zvědavej na výsledky prodejů, protože R Duo je aktuálně jenom o 5k dražší než FIIC Magic s menší výbavou. Kdy máš dodání? Psals o problémech s vykrytím dodávek.

no ne, myslel sem to tak, žes pro tenhle přehled třeba mohl zjistit jak je to s fleetovejma barvama pro Y a SIIC, jestli jsou podpory i pro SII a SIIC (několik lidí už udávalo vyšší slevu než by odpovídalo normálu) nebo jestli opravdu platí dodatečná sleva pro FII Sport a Elegance takle bude tvoje auto vypadat http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=77870

škoda, mohls ještě pár věcí zjistit, některý věci nevim přesně

Spíš si už nějakou dobu ukládám ceníky, katalogy a akční nabídky atd. Pak stačí zalovit a hned vim, že od jara 2006 byly v nabídce pakety: Classic - ABS+MSR+Dual Rate (později standard), airbag spolujezdce a centrální zamykání za 0Kč Classic - Climatic, airbag spolujezdce a centrální zamykání za 12 000Kč Ambiente - Climatic, boční airbagy a centrální zamykání s dálkovým ovládáním za 2000Kč Elegance - zdarma signalizace vzdálenosti při parkování vzadu, rádio Symphony s CD a paket tmavých zadních skel "sunset" RS - zdarma ESP, tempomat a boční airbagy Smutnou skutečností pro Škodu ale je, že žádná z těch nabídek nebyla nijak výrazněji prezentovaná. A to se jí vymstilo, takže teď předpokládám dobrou cenu. Docela bych si i tipl, že nafta bude levnější, protože rozdíl ve výkonu bude cca 20kW a ještě navíc automat.

Malá oprava - slevový paket za 0Kč přidávál boční airbagy, tempomat a ESP. Tehdy byla jiná doba a ani Octavia RS neměla do představení OII spoustu dneska běžných věcí (třeba ty boční airbagy). Já bych tipoval cenu na stenou úroveň, možná někam k 469 900Kč.

Pravda, xenony pro spoustu modlou. Ackoli zrovna u FI je jejich prinos skoro nulovy, snad jenom v mensim oslnovani.

Obávám se, že marný. Dokud to funguje normálně není důvod, navíc to není závada, ale opotřebení.

Já si myslim, že ten motor šestku nijak extra nepotřebuje. Na dálnici to sice bude o něco víc točit, ale kdoví co tam bude za převody.

No, díval bych se přecejenom i na něco jiného než zvýšený výkon.

Jsou prej dva druhy Dance, třeba to závisí na tom, jestli jde o Technisat nebo Visteon.

v zime jde opravdu obtizneji otacet, za cca 40 000km se mne Dance seklo cca trikrat. staci vypnout/zapnout.

Pochybuju, vidím to na Sport a nějaký věci navíc. Z dnešního pohledu FIRS není výbavou žádnej zázrak, ale ve svý době..

Ja bych k tomu rekl jenom jednu vec - HTP ma standardne mnohem vic kW nez udavany pocet - spousta lidi odjela z brzdy s vysledkem 47kW motoru na urovni 53kW atd., stejne tak OII TDI standardne mivaly u 77kW varianty na brzde treba 86kW. Zli jazykove tvrdi, ze je to tak kvuli danovym ucelum a pocitu, ze to jede lepe. Takze jestli cip, meril bych predtim i potom.

K té diskusi o vnitřní šířce a vnějších rozměrech: