bojler
-
Počet příspěvků
9407 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
40
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem bojler
-
Zkus se zeptat nějakého kolegy, co to znamená marže. Vůbec se nezatěžuj přídavky "základní" a "celková", zatím máš problémy i se samotným jedním slovem. Hezké odpoledne.
-
udajne ne ze nemusi, ale dokonce nesmi.
-
Tak což vo to, svítí to nějak. Sice míň a žlutým světlem, ale v tom bych nějakej problém neviděl. Je to nesmyslně nízko, nevim proč to nedali do úrovně normálních světel jako to má třeba Audi.
-
to není pravda. u denního svícení nesmí svítit nic krom světel pro denní svícení. CJ: uz sme o tom jednou diskutovali, snad to pude vypnout i u Fabie
-
Nebudou, ale blatník už je stejnej. Pokud by tedy byla kompatibilní eletrika, bylo by potřeba předělat světla, kapotu a přední nárazník.
-
Krátká FII imho dobrý, R to dost prospělo. Na ty FIIC je to ale divný. Plochej předek, vysokej zadek. Uvidíme co naživo, nemá cenu spekulovat, jak to bude vypadat bez mlhovek. Horší než Junior s obyčejnou Dynamic to bejt nemůže, ble ble
-
Vidím, že matematika rozhodně není tvoje silná stránka a já se s tebou dohadovat nehodlám. Jak už jsem několikrát napsal - celková marže se skládá z mnoha položek, některé z nich jdou použít jenom někdy a pro někoho. Běžně se například před faceliftem nebo úpravou cen poskytovaly neveřejné slevy formou podpor atd. atd. Každopádně potěšit tě můžu ve smyslu, že tvoje údajná sleva není nic extra neobvyklého.. tímto fundovanou diskusi na téma "jednou jsem slyšel o slevě 20%" a "jednou jsem dostal slevu a proto je marže xx%" končím.
-
U OII je mimo absolutni holoty otevirani Push-Push systemem (pomoci centralniho zamykani).
-
Vidím chudáčku, že nic jinýho než CTRL-C a CTRL-V neumíš. Proč to teda kopíruješ na cizí servery, když tomu nerozumíš?
-
Chvilku nepude objednat ani jedno. Jinak drobne zmeny u OII: Octavia Prima a Classic nove zrcatko v clone pouze u spolujezdce Octavia Elegance prisla o sklapeci zpetna zrcatka, nove za 1000Kc. Octavia ma stmivani zpetneho zrcatka pouze u ridice, u spolujezdce to odpada. Octavia 1.2TSI nema oznaceni motorizace. Hezky se nekteri kopirovaci chytili.. cekal jsem, kde se to objevi a schvalne napsal, ze Y prisel o stmivani zrcatka - neprisel, nemel ho od zacatku, stejne jako to nema napriklad Passat.
-
Díky, doplním. Poradí někdo, jak to změnit pohodlně a nemuset vkládat jak idiot položky seznamu přes vyskakovací okno?
-
Dneska už to nebude, o objednatelnosti to taky nebude, ale zítra upravím seznam. Přinejhorším o to, o co už potenciální kupci přišli.
-
Kdybys trochu víc četl, našel bys termín "standardní marže" a termíny jako "bonus", "prodejní podpora" atd. Ale žij si v pětinové marži..
-
Hlavni vlna bude az si to zacnou kupovat lidi jako ojetiny. Pak prijde hlavni tuzer vlna.
-
Dvacet procent na Superbu, to ani nemá cenu komentovat. Zkus tohle říct prodejci Škody a zavolá ti záchranku. Standardní marže nedosahuje ani poloviny tebou udávané hodnoty.. i kdyby k tomu byly prodejní podpory, bonusy a dohromady s akvizičním příspěvkem pro cílovku i leasing, je to pořád moc. Nebudu tady rozvádět konkrétní čísla, nebylo by to fér ke zdrojům.
-
Proč se teda z víc zdrojů ozývá od dodavatelů, že Škoda avizuje oživení výroby dílů z předfl? Mimochodem, podle toho co vyšlo včera v odborářský žumpě to vypadá, že ty modely budou dva. Cituju: Vrchlabí by nicméně měla posílit výroba modelu A5 z Bratislavy a také nový chystaný produkt, ať to bude model A Entry, nebo následník Octavie Tour. Jestli se nepletu, mluvilo se o první Škodě primárně mimo evropské trhy. Je teda možný, že bude následník současného Touru, oškubaná a třeba mírně poupravená OII předfl. No a pro Čínu, Indii apod., bude A Entry na bázi Lavidy.
-
Tak vyroba klesla na 162ks za den, coz odpovida cca 40 tis. aut za rok. cca 31tis. R, 48 tis. Y a 55 tis. SII - Superb prekonava plany, mluvili o cca 40 tis. rocne, naopak me prekvapuje nizka vyroba Yetiho.
-
Ty znáš bonusy jednotlivých prodejců? Víš, který dostává pohyblivou část za barák, za plnění plánů a milion dalších parametrů, na kterých závisí celková marže? Můžu hádat? Nevíš... tak tady nevykládej "nesmysl". Podle toho, co tady říká několik lidí, tak jsou vypsané nějaké podpory na SII. Základní marže je ale hodně pod těma číslama, který tady lítají.
-
Clovek ani nemusi jezdit, staci se nasoukat dovnitr a prohlidnout si pristrojovou desku. Interiery jsou v Seatu alespon pro me jednou velkou tragedii. Zvenku hezky, koupil bych to. Zevnitr hnusny, zasadni vada. Mimochodem uslovi "horsi ekvivalent" je blabol.
-
Dá, je to velmi velmi reálné.
-
Já teda svítivější žárovky běžně poznávám a mám s nima výbornou zkušenost. Naopak jsem teď měl příležitost vidět za jízdy auto s údajnýma xenonama (FII, natáčecí) a bylo to pro mě velké překvapení. Nerovnoměrně osvícená plocha, intenzita osvícení kupodivu nebyla nějak abnormálně vyšší než u mojeho auta (svítivější žárovky) a hlavně - dělalo to stíny. Sice ne tak jako na některých fotkách na fóru (tuším u Blackyho), ale stíny tam byly a znatelné. Údajně cosi novýho s malejma transformátorama nebo co je to tam vlastně potřeba k dobastlení. Docela kroutim hlavou ještě teď. Čekal jsem něco, co by se aspoň trochu blížilo továrním xenonům, ale cena zjevně odpovídá kvalitě. Minimálně v případě pozorovaného auta.
