bojler

Prosím pokud už chceš honit kšefty a nechceš říct cenu, tak odpovídej taky přes SZ

Je to porad, i po vypaleni filtru.

Mně by třeba byla milejší úspora hmotnosti. Ale je dost možné, že je kapota už hodně těžká a nebylo by ju reálné pro většinu lidí bez vzpěr otevřít.

Uhodne někdo, co to je? Podle poslechu to jde od rozvodů. IMG_0177.MOV

Ja naopak tomu LED svetlu nemuzu prijit na chut. Hlavne v interieru.

Neni tomu tak. Oznacuje to auta s tzv. Greentec paketem (startstop, rekuperace). Obchodne se uz neuziva, protoze ho maji vsechna auta. Stejne jako napr. DPF, ktery driv mely jen vybrane motorizace a ted uz dlouho vsechny.

A všimli jste si, kam ty mlhovky dosviti?

No nevim, jestli se zrovna tomuhle vůbec dá říkat marketing. Možná tak pro cílovou skupinu.

Karoq má zvedací body tam, kde ho máš podepřený?

To je přece jedno, jestli stojí před nebo za čárou. Podstatné je, kdo napálil do stojícího auta.

Kdo by nechtěl Ignite a je nešťastný z nabídky kol pro Kokodák, může pošilhávat po tomto - Aronia Aero 19 palců se objevily u jednoho z akčních modelů v Německu.

Tovární záruka není u aut, které sloužily např. jako pomůcky v rámci vyučování - vůz se rozebere a následně složí. Novinářská auta, co vím, běžně záruku mají. U nás jsou pro Superb výrazně vybavenější specifikace. Rozdíl se po FL snížil očesáním výbavy, ale pořád je. V Německu např. pořád standardem automatická klimatizace nebo litá kola. U nás se vyloženě základní konfigurace objevují sporadicky, bez paketu Plus jsem viděl asi tři kusy. Jsou i takové, kde nebyl za 1500Kč připlacený světelný asistent.

Z domova. Akční modely Octavia III Combi Ambition Combi 125 let - snížení ceny a dodatečné výbavy 1.5 TSI/96kW CNG DSG – 555 900Kč (sleva 93 000Kč) 1.5TSI/110kW – 520 900Kč (sleva 58 000Kč) 1.6TDI/85kW - 499 900Kč (sleva 93 000Kč) 2.0TDI/110kW – 550 900Kč (sleva 93 000Kč) 110kW motorizace k dispozici s DSG za příplatek 50 000Kč do základní výbavy přibývá paket Plus Climatronic stmívané vnitřní zrcátko multifunkční volant Sunset vyhřívání předních sedadel Smartlink prodloužená záruka na 5 let/100 000km asistent rozjezdu do kopce tučně označena výbava navíc oproti AM Trumf, škrtnutá ubývá dostupné mimořádné výbavy rezerva příplatková barva tažné zařízení prodloužená záruka Ambition Combi 125 let Plus - snížení ceny a dodatečné výbavy stejné motorizace jako u modelu 125 let stejně omezená příplatková výbava cena o 50 000Kč vyšší, do základní výbavy přibývá navíc oproti AM 125 let: vyhřívaný volant přední LED světla a výsuvné ostřikovače zadní „top“ varianta světel KESSY přední parkovací senzory kola z lehké slitiny 17 palců el. ovládané víko 5. dveří + virtuální pedál radio Bolero (skleněný displej 8 palců) hlasové ovládání omezovač rychlosti corner mlhovky asistent rozpoznání únavy Ve srovnání s AM Trumf není tak velká sleva na 1.5TSI/110kW, které podražilo o 31 000Kč. TDI se stejným výkonem je tedy jen o 30 tis. Kč dražší. Navíc je v základu oproti Trumfu vyhřívání sedadel, odpadla záruka a přibylo HHC. Povšimněte si řady "nehmotných" výbav jako je HHC, hlasové ovládání, corner mlhovy nebo asistent rozpoznání únavy. Nestojí v této fázi nic a hezky navyšují celkovou výhodu.

Kolem dojezdu 2500km te zacne dost nechutne auto buzerovat.

Mas 200/206kW TSI? Jde ti tam pak nasadit? Abys nebyl pri defektu prekvapeny.

Opět nejsou schopni napsat správně ani platformu Rapidu. Že se z dvojmodelu Rapid/Toledo stane po sedmi letech trojmodel, to jsem nečekal. Už před dvěma roky to vypadalo, že dojde k přezbrojení na MQB A0, Virtus má i hezký základ.

Není důvod, akorát budeš vozit zbytečně kila navíc.

Dojezd se mění. Sice u Octavie, ale po převzetí auta byl dojezd 6 tis. km a reálně to najelo přes 10 tis. km.

To by mohlo vyjít.

Kdyby jen vyvijet, ale ony jsou vyrobne levnejsi.

To je asi na samostatnou debatu. Mně FA "blbě" reagoval doteď jenom na svodidla v serpentinách při časném varování. A jednou zabrzdil v momentu, kdy nemohl vědět, že o překážce vím, čekám na průjezd auta a pak to fiknu vedle cyklisty.

To bude ono, protože světýlka odpadla už 22KT 2016. Na první OIII už jsem je neměl.

Částečně pozitivní informace - TURNING ASSIST Tento systém monitoruje premávku vɕprotismere pri odbočovaní vľavo pri nízkych rýchlostiach 2 – 15ɕkm/h. Vɕkritických situáciách môže zastaviť vozidlo aɕzapnúťvýstražné svetlá. (Dostupné od novembera 2020) Takže to zadupne jen u stojícího nebo pomalu jedoucího auta. Po startstopu první věc, která půjde ven. Tohle je taky chuťovka COLLISION AVOIDANCE ASSISTTento nový asistenčný systém predchádza kolíziám pomocou riadeného uhýbaciehomanévru. Poskytuje vodičovi podporu aktívnym zvyšovaním momentu riadeniavɕprípade hroziacej kolízie sɕchodcom, cyklistom alebo s iným vozidlom Netuší, prosím, někdo, jestli to budou standardní (tzn. vnucené) funkce a nebo příplatkové položky?

Záleží opravdu na kočárku - rozměry plus jak moc se dokáže složit. Kufr je "pravidelný", takže se dá poměrně přesně spolehnout na měření.

Krejdy: u Style odpadla světýlka v předních dveřích už cca před čtyřmi lety a zůstala jen u L&K. Ani jsem si nevšiml, že se zase vrátila. Je ta první fotka Style?