omicron

https://youtu.be/w3Yd3H6JsdU

Proč multifokální, psal jsem "...mám brýle na čtení..."

Dneska jsem v tom také již seděl, byla to Combi Style verze s 2.0TDi, ale žádná extrémní výbava typu HeadUp displej apod. Sedí se v tom takřka stejně jako v O3FL, ale ta palubka je fakt pěkně řešená i na živo, krásně rozlehlá a udělaná "na patra", slovy jednoho recenzenta. Digitální přístroje jsou o dost dále než u O3FL, grafika výrazně lepší. Ale jeden průšvih tam (alespoň pro mě) - mám brýle na čtení, a i na velkém infotainmentu ten drobný font (v autosalonu tvrdí, že nejde zvětšit) hlášek takřka nepřečtu :-(. Ten odklon od krásných velkých barevných ikon a velkého fontu písmen k pouhému malému textu není příliš rozumný. To samé na těch pár tlačítkách, asi se to bude muset naučit nazpaměť :-) Na Columbusu u O3FL všechno krásně přečtu i bez brýlí, tady ani náhodou. Ještě si dám zkušební jízdu, ale čekám na DSG, a možná i na nějaké TSíčko.

Tak ten dlouhý stisk mikrofonu mě pro AA nefunguje. Vyvolá volání na poslední volanou osobu. Jinak jsem také zkusil příchozí WA zprávu, a to se chová skutečně podivně, zprávu odeslanou česky přečte anglicky, takže total zkomoleně. To je k ničemu. Také komunikace s AA hlasovým asistentem je jak u blbečků na dvorečku, reaguje česky na výzvu, ale poté odpovídá anglicky a nedokáže spustit přečtení zprávy ani když to zadám česky nebo anglicky. Odesláno z mého SM-G970F pomocí Tapatalk

@Milda.J Aha, ten dlouhý stisk jsem nevyzkoušel, díky za radu :-)

Mám NZ již na třetím autě (O2, O2FL, O3FL), ale i při několikahodinovém stání v koloně v zimě po dopravním kolapsu na dálnici se mě nikdy spaliny z NZ do klimatizační soustavy nedostaly. Ale možná to u Supa je konstrukčně nějak blbě....

Ještě k ovládání, VW specifikace popisuje toto k inicializaci dialogu: "Just say "Hey Google to get started" nebo Press steering wheel button nebo Tap app icons nebo Tap mic icon Standardní hlasová fráze "Hey Google" (nebo "OK Google") není funkční jako např. u domácího hlas. Google asistenta, infotainment asi nenaslouchá, tlačítko na volantu nevím které, takže jsem zprovoznil pouze ten stisk ikony mikrofonu na screenu. Samozřejmě spuštění aplikace její ikonou. Odeslání zprávy přes frázi "Hey Google, send message to..." nebo volání skrze "Call ..." (česky to také nejde) mě také nefunguje, je tam evidentní konflikt mezi ENG a CZ částí AA, obdobně jako u aplikace Google Home při CZ nastavení prostředí. Možná by to chtělo nastavit jak smartphone, tak infotainment do ENG. Chodí vám toto korektně ?

Jo, Skype má být rovněž podporován, ale nevidím ho nikde, takže stejná situace jako u W.A. ? Viz zde

Tak to asi Waze dost diskriminuje, nechápu proč nebere GPS data z infotainmentu pokud jsou přítomna. Nicméně i to zpoždění u Google Maps je celkem out, myslím, že data jsou právě také z mobilu a proto ten divný delay. Proto jsem se na to právě ptal. Ale grafika Google Maps perfektní, zdá se mě, že to je takové jemnější, s vyšším rozlišením, než běželo do loňského podzimu i na mém Columbusu. Při příchozím hovoru z W.A., se mě na screenu AA objevil příchozí hovor a jméno volajícího. A do audiosystému auta šlo vyzvánění. Byl to WA audio hovor, stejně se choval i WA video hovor, jen s tím, že video volajícího i mé běželo samozřejmě jen přímo na smartphone. Ty zprávy jsem možná testoval málo, zítra zkusím podrobněji. Netušíte, jak se chová Viber ? Podle starších info z webu Viber nechodí pod AA, nemá někdo nějakou novější zkušenost ? No tím si nejsem úplně jistý, protože jakmile naskakuje screen AA, je tam upozornění, že při provozu AA nebudou dostupná média z infotainmentu. Asi to bude implementací na tom či onom HW. Já mám Columbus (O3FL) a S. Galaxy S10 s Android 10.

WhatsApp - ano, vyzkoušeno dnes, hovor ve W.A. jde přijmout jako příchozí volání. Bohužel jsem ho ale nedokázal ukončit, sice se mě na Maxíku ukázala možnost zavěsit, tak jsem tlačítkem na volantu zavěsil, Maxík ukázal zavěšeno, ale hovor jel dále :-( Takže jsem musel vzít smartphone do ruky, a zavěsit na něm. Možná by to šlo zavěsit i na screenu infotainmentu, to je ale nepříliš ergonomické. Odchozí hovor se mě nepodařilo realizovat, ani česky, ani v english. Na požadavek vytočení čísla odpoví v EN nějakou chybu, asi by to chtělo znát tu správnou frázi pro vyvolání dialogu k volání ve W.A. Zpráva z W.A. ani z SMS se mě bohužel nezobrazila, natož aby se přečetla, tady to ještě dokonalé není. Po stisknutí ikony zpráv tam bylo prázdno. Hudba - Také jsem zkoušel přehrávat hudbu, Spotify žádný problém. Mám ale na smartphone také instalovanou apku DS Audio pro vzdálený přístup ke své hudební knihovně na domácím NAS serveru Synology. DS Audio je v AA přítomno, oficiálně podporované, nicméně nenabídne on-line přístup ke vzdálené knihovně jako v telefonu, a zobrazuje pouze offile (stažené) hudební soubory. Jediná volba v této aplikaci je jen fronta připravené hudby, v tomto případě jen to co je stažené off-line. Nemá někdo zkušenost, příp. jak na to? Mapy, GPS a navigace - také jsem si všimnul u Google map v AA, že je obraz oproti navigaci v infotainmentu zpožděný asi o 3-4 vteřiny, je to vidět dobře např. na kruhových objezdech... Dělá to i WAZE ? AA by měl brát GPS data pro AA navigace z infotainmentu auta, pokud disponuje auto vlastní GPS, že? Nebo vždy jen ze smartphone?

https://www.youtube.com/watch?v=iq4u4jEVcuQ

Takže zprávu přes W.A. to nadiktováním nedokáže ?

Tak také potvrzuji funkční Android Audio na infotainmentu Columbus v O3FL se smartphone s Android 10 (S. Galaxy S10). Dnes jsem zprovoznil poté, co jsem si všiml, že telefon dostal aktualizaci právě k AA. Aplikace funkční, dokonce šlo nechat hrát hudbu z infotainmentu, i když běžela Google mapa na Android Auto. Škoda, že není podporován na AA i aplikace WhatsApp, tím myslím, že není ikona aplikace, ačkoliv jsem ji na nějakých AA printscreenech dříve viděl (a LifeWire o tom psal)... A není ani v seznamu volitelných aplikací v AA nastavení. Zprávy by se měly objevovat v obecných zprávách, ty ale také v menu nevidím. Snad by to mělo být nějak volatelné hlasově, to jsem ale zapomněl zkusit. Tady o tom píšou https://www.digitaltrends.com/cars/best-android-auto-apps/, máte to někdo odzkoušené a funkční? Google mapy jsou příjemná funkcionalita poté, co automobilka bez jakéhokoliv vysvětlení ukončila podporu Google map přímo v navigaci infotainmentu. Google AA Asistant funguje česky, bohužel jen některé fráze týkající se cestování (vzdálenosti, počasí), a to ještě ne všechny. Na něco odpovídá česky, na něco anglicky. To je zajímavé, protože ani domácí Google Home Asistant zatím česky neumí komunikovat, jen česky umí přečíst položky např. z kalendáře.

Mám přesně opačnou zkušenost, v S3FL s "traktorem" jsem subjektivne zazival daleko vetsi akustickou nepohodu, nez v O3Fl s TSi. Netusim, zda-li to bylo TDi hlukem, ci vibracemi. Ale toto vse je subjektivni, muselo by se to zmerit, nekdo to zkusim. Nicmene potvrzuji, ze v S3FL s TSi je klid vetsi nez v O3FL s TSi, to je jasne, S3 je lepe vytlumeny, to jsem jiz psal.

Jasně, to je ale nestandardní momentální situace při náběhu výroby. U toho Superba a jeho výhod proti oktě jsem si vzpomněl ještě na jeden benefit, na který se i Okty (asi programově) kašle, a to možná na celkovou míru odhlučnění a vytlumení. To ale stejně běžný český řidič s turbotraktorem moc nepozná, mám svou týdenní zkušenost se skoro novým Supem v TDI, který by celkově výrazně hlučnějsí než moje O3FL s TSI, která byla v servisu. Se srovnatelnou motorizací bude asi Sup tišší. V jednom z těch výše uvedených videotestů O4 (Akcelerace) se recenzent zmiňuje, že je auto hlučnější, než je zvyklý, a to u 1.5TSi, že slyší ve 130 kmh na 6ku motor... Nic moc tedy :-(

Ale takové nebudeme se Superbem srovnávat, že? V tom to přeci je, já to samozřejmě srovnával ze svého pohledu vrcholově vybaveného auta. Bez víceprvku (a dnes i DCC) bych to nekoupil. Samozřejmě mě nenapadlo srovnávat nižší verze Okty, řeč byla přeci o vrcholových provedeních za vrcholovou cenu ve srovnání s tím Supem. Ale jak už také někdo konstatoval, není problém, aby se ceny obou modelových řešení překrývaly dle výbavy, i v minulosti tomu tak bylo. Např. LKčka či RS se prodávaly myslím velmi dobře i vedle toho, že se dal o mnoho levněji koupit i nevybavený Superb. To se nijak nevylučuje ani u jiných značek.

Pro Oktávku hovoří také víceprvek a DCC, obojí je samozřejmě možné O4 (a i u ještě prodávané O3) :-) A měl jsem na mysli srovnatelné výbavy, tam i u Oktávky víceprvek obvykle je. A pokud pro někoho znamená vyšší společenské postavení s nějakou S3kou s holovýbavou proti špičkově vybavené Oktávii, tak by se měl nechat vyšetřit :-) Celkem by mělo zajímalo, v čem by to mělo spočívat... Možná pro nějaké nedospělce, byť i tady jich je tedy dost. A Hyundai, no co dodat. Já myslím, že ta auta nejsou moc srovnatelné, to se říkalo již mnohokrát. Srovnávat řadu let staré i30 s novou O4 je tak trochu mimo. I pro laika stačí si do toho auta sednout, svézt se, a každý si udělá své objektivní hodnocení. Je tam spousta dalších věcí, zmínil bych např. i zůstatkovou cenu, to platí obecně. Cena nového auta pro mnoho lidí bude asi důležitá, zejména po té Hyundají mediální masáži, co za toho psychopata (který to vedl, než ho Korejci "odešli!) probíhala. Slyšel jsem nedávnou hezký slogan, a kupodivu český, že prý "....kdo si koupí hjundaje, tak..." :-) Ale nic ve zlém, jen mě to pobavilo jako důsledek té arogantní a stupidní reklamní kampaně. Já bych do toho nešel, byť chápu, že v těch flotilách rozhoduje něco jiného.

Děláš si legraci? V Oktávce jsem měl venkovní i vnitřní stmívatelná zrcátka už v modelu O2...

Docela by mě zajímalo, v čem, je Superb 3FL tak zásadně lepší než nová O4, abych si za něj dal minim. o 100-150 kKč více (když budeme na obdobné výbavě) ? Opravdu je lepší než O4, přestože má zásadně starší technologie? Já toto řešil několikrát, a nikdy u mě Superb nevyhrál (pro mě zejména příliš vysunutým středovým tunelem). Jeho obvyklé benefity (prostor vzadu pro velké rodiny apod.) pro mě vůbec nejsou důležité. Jak někdo poznamenal, je to opravdu jen o něco větší Oktávka. A ještě k té ceně za ty vrcholové výbavy O4? Opravdu vás to tak všechny zajímá a bolí? A cože tedy ty vaše stávající auta nemáte rovněž v takových vrcholových výbavách a motorizacích ? Takovou kritiku tedy moc nechápu, když si to stejně valná většina z vás nikdy nepořídí :-) Ta cena je samozřejmě pro většinu Čecháčků (zejména pro ty flotiláky apod.) už docela za hranou, ale jak jsem psal již někdy výše, je to mj. důsledek ukončení L&K provedení. Automobilka se evidentně domnívá, že to nebude problém prodat, a když se člověk podívá, jaká provedení stávajícího modelu se nejvíce prodávají např. v Německu či v Británii, tak z toho strach nemám. Myslím že, český trh pro Škodu není až tak primární...

Myslím, že je zcela zbytečné vypouštět takové rejpavé poznámky (stačilo poznamenat, že není), určitě si to nikdo nemyslí, leč s takovou výbavou to určitě obyčejná Octavie není. Takto to vypadá jako nějaká hloupá závist vůči těm, kteří si LK výbavu pořídili. Nevšiml jsem si také, že by se oni naopak vysmívali tobě, že Canton či LK nemáš... Tím bych to ukončil.

A ona je i nějaká nesmrtelná ? Ty už jsi jí tedy viděl "usmrcenou", rozebranou a otevřenou ? Jsem na tom podobně, ale již přes 2 roky (a s Columbusem a 1.8 TSi / DSG). Ale seděl jsem nějakou dobu v podobné (ne LK), a s tím klokanem 1.5 TSi a nějakým obyčejným rádiem, a to auto bylo objektivně celkově o dost hlučnější (potvrdilo to nezávisle několik dalších lidí). A vzhledem k tomu, že před nějakou dobou se do mě v jejich vlákně o hopsání pustilo několik majitelů toho klokana 1.5 TSi (a žádný LK) s tím, jak je jejich auto či motor nejtišší, tak si pohrávám s myšlenkou, že by přeci jen LKčko mohlo toho tlumení mít někde více...

Presne tak, system je optimalizovany pro provoz cele kabiny, nebo jen prednich sedadel, to je i prepinatelne v Surround nastaveni . Stahnout to jen dozadu pres Fade asi nebude ta spravna cesta.

Mj. důsledek likvidace LK provedení [emoji53] Myslím, že to automobilka možná v budoucnu přehodnotí. Osobně bych si další Oktu bez LK vybavy již nekoupil, a postavit takovou výbavu v současných stupních výbavy bude vytvářet cenové paradoxy vedle vyššího Superb modelu. Odesláno z mého SM-G930F pomocí Tapatalk

Nemyslím, pokud to bude v kůži, tak vůbec žádný problém. Mám se světlými interiéry dlouhé zkušenosti, paradoxně lépe udržovatelné, než ty tmavé. Teď mám po dlouhé době tmavý v LK, a dost mě to s.re... :-( To je obvyklý omyl těch, co nikdy světlý neměli.

Prodával jsem před cca 2.5 roky velmi podobné auto (MR2010) v liftbacku a LK výbavě. TSI 1.8 bylo po výměně hlavy v cca 105 kkm (2 podpálené ventily). Někde tady jsem o tom kdysi i psal. Když jsem to prodal, bylo jí 7 let a nějakých tuším 160-170kkm, prodalo se relativně dobře, ale chce to svého konkrétního zákazníka, myslím, že přes bazar to bude problém. Auto bylo ve vynikajícím stavu, byť DSG ve vedrech na 1ce a 2ce trochu semtam cukla. Taky jsem 1.8TSi vzal znovu do O3FL (taky LK), a vůbec nelituji. Zejména po té anabázi s 1.5TSi "klokanem". A jen je mě do úsměvu, když si občas přečtu, jak je prý 1.8 TSi vedle té hopsající 1.5 zbytečná, že je prý kvůli DSG přiškrcená :-) To možná ano, ale ta 1.5 se s ní vůbec nedá srovnat...