omicron
-
Počet příspěvků
1 903 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
4
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem omicron
-
Nikdo si moc neuvědomil, že potom, co zrušili L&K výbavu, se takové ceny budou samozřejmě objevovat. A to zdaleka nemusí dosahovat úrovně výbav Laurinky :-( A vím o čem mluvím... A Superb s 88kW turboasfaltem ? No "fuj velebnosti".... To je mě takového auta líto
-
Zlatá OII FL... :-(
-
Výhřev mého volantu (O3FL) se zapíná a vypíná zcela automaticky dle teploty, nikam klikat nemusím. V nastavení vyhřívání volantu konfigurováno "Automatická aktivace/deaktivace" Nikdy jsem se o zapnutí výhřevu volantu nemusel nijak zajímat, tlačítko netřeba. A teplota v režimu "nízká" je velmi příjemná, nijak nevadí. A nebo také s výhřevem sedaček. Již se nevzpomínám, zda-li to byla standard výbava, nebo pomohl Ferda :-) Ale chtěl jsem jen sdělit, že to jde i na O3FL
-
To souhlas, take jezdim oboji. DSG mam jiz treti, predtim neco s HDMky (poprve v r. 1998). S DSG zadne zasadni negativni zkusenosti, jejich problemy jsou myslim statisticky obdobne jako u jinych prevodovek. Doporucuji si zjistit jake giga problemy se svymi "PowerShift" prevodovkami ma napr. FORD, to je uplne jina liga pruseru...
-
@motosman A ty máš DSG nebo jen studuješ fakebook se zkušenostmi jiných?
-
Rozbité dotykové LCD u Columbus
omicron odpověděl na kubowitz téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Jen pro zajímavost, jak se ti to podařilo ? Možná by to napomohlo se tomu vyhnout. Za provozu, nebo při demontáži? Osobně mám kolikrát strach to "stisknout" než by mohlo být zdrávo, zejména za jízdy a bez opory.... -
Já bych je taky uvítal :-), protože pokud čteš dobře, tak zde převažují "nesmyslné kecy o tom, jak je automat k ničemu". Ale možná jsi chtěl napsat něco jiného, já tomu tedy moc nerozumím :-( Ale jinak souhlas tím, že by se měly respektovat preference každého, a ne pořád s takovou až chorobnou nenávistí tady DSG stále dokolečka dehonestovat. I když jak každý vidí, jsou to stále ti samí....
-
A proč ne? Ten kdo absolvuje autoškolu s automatem, má to poznačeno v řidičáku, a může jezdit jen s automatem. Proto přeci není nějakým méněcenným řidičem, nebo ano? Nemá to nic souvislého s tím, zda-li jezdí bezpečně, odpovědně a plynule. Naopak mám zcela opačnou zkušenost (a je k tomu tisíce studií a zkušeností z celého světa), ale nemusím to tady stále ventilovat a stále někoho dehonestovat... Na co si to proboha hrajete? Nuda o neděli? Jezdím s obojím, a nemám zapotřebí stále dokola předvádět svá traumata jestli kvedlačku nebo automat. Kdo jezdí pouze s kvedlačkou, ať s ní jezdí, je to jeho volba.
-
@bojler 2 roky (MY2018) jezdim se zapnutym FA, NIKDY si nespletl svodidla s prekazkou. Asi mam tedy stesti ... Bud je tedy problem se starsi verzi, nebo naopak s novejsi ? Znam ten pripad s problemovym FS nekde v tom Brne. Vyjimka, ktera potvrzuje pravidlo.
-
Ukládání nastavení řazení a DCC do profilu řidiče
omicron odpověděl na Bohouš Ondrák téma v Elektrika
Ano, přesně tak to je. Jinak souhlas. Zbytek do SZ, veřejně se to zde nesmí, ano je to tak. -
Ono to je ovládání docela geniálně řešené, ovládání je řešené buď zavoláním (zcela zdarma provoz, neboť modul to nezvedne, jen ověří oprávněnost volání a sám zavěsí), nebo zasláním SMS zprávy, to je samozřejmě již zpoplatněno tarifem. A ta smartphone apka k tomu je vlastně jen grafická nadstavba nad odesíláním SMS zpráv. Takže ti jen ukáže, že SMS byla odeslána, ale nejsem si jistý, že modul umí poslat zpět zprávu o stavu NT. Ale myslím že tím zavoláním se dá zjistit i status NT. Možná to jde vyžádat další SMS (ať už odesláním SMSky nebo tou aplikační nadstavbou nad odesíláním SMS), nevím, tak dalece jsem to nestudoval. Nepoužívá to ale žádné připojení k Internetu, co považuji za benefit, zejména někde v zahraničí. Oproti ŠC nesmírně spolehlivé.
-
Ukládání nastavení řazení a DCC do profilu řidiče
omicron odpověděl na Bohouš Ondrák téma v Elektrika
Jojo, psal jsem výše, že to považuji za SW bug, který se jim nechce řešit :-( I když mě ze Škody tvrdili opak, na můj argument "a jak to že to chodí správně při změně řidiče?" už nereagovali... Občas na nějaké dlouhé dálniční trasy z kopce, když chci ušetřit se ta "volnoběžka" občas hodí :-) -
Ukládání nastavení řazení a DCC do profilu řidiče
omicron odpověděl na Bohouš Ondrák téma v Elektrika
Tak to jsme si nerozuměli, neřešíme návrat do přednastavené jízdního profilu "Individual" po restartu auta (to nám funguje a i tobě po překodovaní), ale to, že se v něm neobnoví předvolená E funkce pro DGS převodovku. -
@otrava Ale jo, všiml jsi kdo zakládal toto vlákno :-) ? Mě Pandora hodně oslovila dálkovým startem, mám s tím nějaké uživatelské zkušenosti ze Států, kde např. v létě na Středozápadě bylo v příšerných vedrech zcela neocenitelné si předem vychladit auto. Tam s tím nemá nikdo žádný problém, pokud tedy takovou věc neprovozuje někde u čerpacího stojanu nebo v podzemních garážích. Danhag zvažuji již druhým rokem, a letos se k tomu snad již dokopu. Jsou dobré značkové servisy, potom také Ferda, v Praze a okolí několik dalších schopných kluků, co by to jistě zvládli. Například @rolbař mě kdysi dodělal (ještě na O2FL) takové věci, jako parkovací kameru, ale i parkovacího robota (podélné automat. parkování) a jiné. Pro něj určitě brnkačka, ale mě se to taky nechce dělat samotnému.
-
Ukládání nastavení řazení a DCC do profilu řidiče
omicron odpověděl na Bohouš Ondrák téma v Elektrika
@headerTDI Přesně tak, obnoví se profil jízdy "Invididual", ale převodovka zůstane defaultně v "D". A musím profil jízdy znovu do "Individual". Tzn. na Columbusu zmáčknout "Invidual", přesto že je v menu již navolený, anebo to na MaxiDOTu "protočit". Ale jak říkám, je bizarní, že stačí mezitím změna profilu řidiče (tzn. před mým restartem jela manželka), a změnou profilu řidiče (nastaví se automaticky KESSY otevřením, nebo ručně na MaxiDOTu po zapnutí zapalování či startu) se to obnoví včetně DSG plachtění. Zkus to, uvidíš. Opravdu blázinec! -
Ten Danhag ti nainstaluje každý Škoda servis, a pokud ti jde jen o start NT a ne GPS polohu, tak to zase tak hrozné není. Pandora musí být rovněž servisně instalovaná, a určitě její instalace vyjde na víc. A ano, ty ruské servery mě velmi vadí, a od té doby, co jsem to tu zmínil, ještě více, a není to žádná paranoia, něco o tom vím. Ale Pandora se mě jako řešení velmi líbí. Škoda pro mě. Sám do toho Danhagu asi konečně půjdu.
-
@headerTDI bohužel, mám také malý Škoda Connect, tj. sice vyhrazenou data SIM, ale bez eSIM modulu. A bez něj to nejde, to jsem prověřoval již někdy na počátku, tehdy mě prodejce zapomněl sdělit, že to bude umět vzdáleně ZAP/VYP i nezávislé topení, tak jsem eSIM nechtěl, byť ho MR2018 již mohlo mít. Servis mě dodatečně sdělil, že dodělat nelze, je to podmínka operátora, který to pro Škodu provozuje. Ale zase ze zkušenosti okolo sebe vím, že tyto nezávislá ovládání přes vlastní SIM jsou daleko spolehlivější než Škoda řešení, které věčně nefunguje, to vidím i na svém vlastním Škoda Connectu (jiné vlákno). A tolik dražší to zase není, tím myslím ten mnou zmíněný Danhag, na který mě kdysi dal tip Ferda.
-
Ukládání nastavení řazení a DCC do profilu řidiče
omicron odpověděl na Bohouš Ondrák téma v Elektrika
Takže, pokud máš v Individual jízdním profilu DSG nakonfigurovanou pro plachtění (tj. ekonomický režim E), vždy po restartu auta se nejen obnoví Individual režim, ale i DSG plachtění ? Hmmm... budu muset opět Ferdu navštívit, už se to hromadí :-) -
Ukládání nastavení řazení a DCC do profilu řidiče
omicron odpověděl na Bohouš Ondrák téma v Elektrika
Nová auta to mají prý s "ohledem na limity", což je při problému obnovy profilu DSG do "E" docela protichůdné a nelogické. Pak nechápu to, že se to ale správně obnoví pouhou změnou profilu řidiče, vč, DSG do "E" (!). Ale pozor, neřešíme to, že se neobnoví předchozí profil jízdy (jako u těch nových), jen to, že pokud tam byl "Individual", tak se obnoví, ale bez předvolby režimu DSG, to je něco jiného... A @Bubaq píše, že mu to chodí správně i při opakovaném startu se stejným profilem řidiče, a má MR2018... Asi před 1.5 rokem jsem to řešil i s Ferdou, tehdy nešlo změnit kódováním. Takže již jde? -
@otravaPokud by jsi chtěl pouze dálkové ovládání NT přes GSM/SI, tak toto je též řešení APP-control for parking heater
-
Ukládání nastavení řazení a DCC do profilu řidiče
omicron odpověděl na Bohouš Ondrák téma v Elektrika
Ano, mám to přesně také tak (také O3FL LK, MY2018), po novém startu se sice Individual zachová, ale DGS plachtění (ekonomické řazení) se nekoná, je potřeba ten profil Individual znovu provolit (!). Jiná cesta je přepnout profil na jiného řidiče a zpět, vid dále. Kdysi jsem to reklamoval, Škoda tvrdila, že je to tak v pořádku, bez jakéhokoliv vysvětlení (!) Jenže když jedu já (s Individual nastavením), a po mě moje žena se svým profilem (přepínají se automaticky při KESSY otevření detekcí příslušné klíčenky), přepne jí jízdní profil na její poslední se vším všudy. A potom přijdu já, a můj Individual profil e obnoví a to včetně DSG plachtění. Se vším všudy. Podivné... Takže, když jede po sobě stejný řidič, profil se sice obnoví, ale bez DSG plachtění, když se mezitím profil řidiče změní na jiný, a potom zase přijde ten s tím Invidual nastavením, vše se obnoví správně. Prostě pakárna bez zjevného důvodu, žádná logika takového chování. Dle mého to je SW bug, kterým se nechtějí zaobírat. Tady žádné kecy o bezpečnosti nebo limitech emisí neobstojí, neboť by to muselo být funkční takto v obou případech volby profilu. Už jsem o tom zde jinde psal před časem... @Bubaq skutečně máš v profilu Individual po znovunastartování i DGS v režimu "E"? On tam sice Individual (nebo jiný) zase naskočí, ale bez DSG v "E"... Opravdu? Ale máš o asi o rok novější vůz, tak možná nějaká oprava.... -
U mě si to pamatuje (MR2018). Ty máš nějaký zcela nový model, kde si to nepamatuje? Např. manželka to moc nepoužívá, a přes "Driver profile" si systém pamatuje i nastavení jednotlivých jízdních asistentů pro kždého řidiče.
-
Co to plácáš, já jsem reagoval na ty nářky k tomu, jak to někomu vadí, že to tahá za volant. S ničím jsem nesrovnával a nepsal nic o tom, že by to bylo špatné či naopak lepší než u S3FL. Jestli to má S3FL (příp. i novější auta) ještě lepší a vyváženější, tak tím lépe. Prostě jen konstatování k těm nářkům. Jsi nějak vedle jak ta jedle...
-
Mám to již 2 roky na O3FL. Žádný problém s tim nemám, nic mě netahá, naopak pomáhá s udržením auta ve správném jízdním pruhu. Občas to upozorní, když je např. nepozornost. Trvale aktivované přes profil řidiče. Manželka to má na svůj profil vypnuté, a zapíná si to volitelně občas. Po nastartování vždy v takovém stavu, jako naposledy, samozřejmě vždy u správného řidiče. Ovládání jednoduše přes JEDNO tlačítko na volantu, kde se vyvolají všechny asistenty na MaxiDOTu. Pro neznalé či náhodné řidiče možná jen drobný nezvyk. A zbytečné nářky...
-
Je to OT, ale třeba takový, který mě FullLED právě správně nastavil. Nebo takový, který mě bez řečí nechal na své náklady odstranit podivné dulky na zadních sloupcích (v jiném vlákně) s ještě podivnějším původem. A takový, který např. sám nabídne odvoz/dovoz servisovaného auta i na docela velkou vzdálenost, vč. zcela samozřejmého zapůjčení náhradního auta ve své kategorii (v mém případě za mou O3LK nabídli NY týden nový Superb). Špičkové a profesionální chování a jednání.
