HWSpeedy

CH funguje jen tak, ze si ho zapnu sam probliknutim svetelnou houkackou po vyndani klicku ze zapalovani. Cas jsem si nastavil na 45 sekund. Sviceni koncovych svetel pri DRL je to, ze i pri dennich svetlech porad sviti zadni svetla. Dost tim usetrim lepsi zarovky v potkavacich svetlech. Protoze vecer nemusim zapinat potkavaci svetla dokud neni tma. Dodatecne setreni pred niho sterace - pokud pouziji ostrikovac celniho skla, tak jeste asi za cca 5 sekund jednou samo setre ("setreni slz tomu rikaji nebo tak nejak") Parkovacky - je to stejne jak mely uz stare Skodovky (100, 120) a maji to jina auta dnes. Zastavim nekde na krajnici, vypnu zapalovani, dam blinkr vlevo a rozsviti se leva parkovacka a leva koncovka.

Tak vypnuti signalizace pasu funguje, ale vypne to komplet, takze ani kontrolka nesviti. Nastaveni casu pro CH funguje. Jeste jsem zkousel zapnout automaticka varovna svetla pri nouzovem brzdeni, ale nefunguje to. Pak jsem jeste vypl tlumeni radia pri zpatecce, ale to se dela primo na radiu.

CH a LH aby fungoval automaticky vyzaduje aby auto melo automaticka svetla se snimacem okolniho osvetleni a prepinac v pozici auto. Jinak souhlas, ze VCDS preklad do cestiny delal dement. Netusite nekdo, zda se to neda nekde prepnout natvrdo do anglictiny? Pro info, krome corner jsem nastavoval CH (nemam automaticka svetla), automaticke zamykani, odemykani pri vytazeni klicku, sviceni koncovych svetel pri DRL, dodatecne setreni predniho sterace, parkovacky jen na jedne strane packou blinkru. Mozna jeste vypnu signalizaci zapnuti pasu.

Mam CG 2012 Style CNG a slo to aktivovat pres jednotku 09, byte 12, bit 6. Mam 1S0 937 090.

Omlouvam se, ze jsem neodpovedel drive, ale nejak neni vubec cas. Daval jsem desticky TRW DTEC COTEC (GDB1984DTE) https://expertprodilnu.cz/sada-brzdovych-desticek-kotoucova-brzda-trw-gdb1984dte Nadseni mne vydrzelo presne 11000 km. Kotouce zacaly vibrovat, hlavne je to poznat pri brzdeni z rychlosti nad 100 km/hod. Ale je to poznat i pri dojizdeni na krizovatku kdy dobrzduji mirne a je citit, jakoby prerusovane brzdeni. Kotouce jsou krasne ciste, hranka po obvodu minimalni. Kdyz jsem to menil, tak jsem cele brzdy vycistil, natrel trmeny, pak vsechno promazal a seskladal. Pistky jsem venku nemel, jen jsem dal pod prachovky mazani od ATE. Ted marne premyslim, kde je zakopany pes. Prvni co udelam, ze zkusim zmerit hazivost a dam sem vedet. Napada nekoho cim by to mohlo vznikat? Zadny zavodnik nejsem, nedojizdim do vesnic a semaforu za intenzivniho brzdeni. Auto mel pred tydnem pujcene kolega asi tak na 100 km, tak je moznost ze to zkurvil on. Ale zase s tim nejel zadne dlouhe klesani, tak nevim.

Tak Skoda Roomster II alias VW Caddy byla zrusena podle dostupnych informaci 14 dni pred nastupem prvnich kusu na autosalony. Jsem zvedav, jestli tedy zrusi i sestricky Citiga od VW a Seatu. Pokud ne, tak to bude hodne smrdet.

Druhá generace Škody Citigo nebude. Přednost dostanou SUV To je asi jako darek k tomu poctu 100000 vyrobenych Citigo. Fakt nechapu, same SUV, SUV, SUV. Uz se bojim doma otevrit lednicku.

Tak nove kotouce a nove desky jsou na aute, zitra je zacnu zajizdet. Nakonec to bylo po 104000 km, kdyby nevibrovaly, tak podle desek by jeste 20000 km daly.

Ano, ale je to dalsich 5000 navic oproti tomu, co mel v puvodnim aute.

Super, ted jsem jeste zjistil, ze kdyz tam pridam ten Smart link, tak musim jeste dohodit multifunkcni volant. To je jak u blbych na dvorku.

Zdravím, potřebuji poradit. Koncem 2014 jsme objednávali Fabii Style s položkou "Rádio BOLERO, MirrorLink, ŠKODA Surround, 6 reproduktorů (GWB0WB0)" za 7500 Kč. Teď potřebuji objednat auto se stejně funkčním rádiem. Nakonfiguroval jsem položku "Infotainment Bolero 6,5", Bluetooth, Apple konektivita a ŠKODA Surround" za 2700 Kč. Kolega ale požaduje ještě "Funkce SmartLink+ (zrcadlení telefonu a ŠKODA One App)" za 3500 Kč, prý hlavně kvůli ovládání telefonu přes rádio. Má kolega pravdu a znamená to, že dřív to bylo v jedné položce a teď to rozhodili do dvou samostatných?

Zdravím, na jedné nové Fabii III 1.4 TDi 66kW píská/hučí palivové čerpadlo. Kolega říkal, že to je slyšet venku i za jízdy uvnitř. V servisu mu řekli že to prý některé kusy dělají. Moc se mně toto vyjádření nezdá. Co vy na to?

Zdravim, pridam zkusenost s jednou sluzebni Fabii III. Stari 2.5 roku, nahradni klicek porad zamceny a nepouzivany ve skrince na firme. Minuly tyden jsem potreboval otevrit toto auto a kolega nebyl k zastizeni. Tak jsem vzal tento nahradni klic a odemcel. Ale to bylo vse, zamknout uz neslo. Pomohla az vymena baterie. Takze asi tolik ke kvalite tech baterii. Kdo vi kde je ve Skode kupuji.

Zdravim, snad me admin nezastreli, ale musim se podelit o jednu diskuzi na tema predjizdeni s malymi auty. Ten mikesh bude pravdepodobne pekny magor. http://www.autorevue.cz/predjizdeni-s-nimi-trva-vecne-prehled-20-aut-s-nejpomalejsim-zrychlenim/?showforum=1

Můžu jako blbý čtenář vědět kde je ta recenze CG kterou zmiňuje post http://forum.skodahome.cz/topic/138101-recenze-citiga-ve-sm/ ? Tady kde by logicky měla být není. P.S. To admin: Klidne smazat i toto a nasledujici post upravit na neco jako Recenze SM + odkaz

Zdravim, nedaji se ty folie nejak rozumne upravit pro 5D? Nezkousel to nekdo, protoze za tu cenu bych to i upravil nuzkami. S tou spotrebou v clanku taky nesouhlasim. Dalnice sam 135-145 km/hod spotreba 3.7 kg/100, ale po silnicich se da jezdit v klidu za 2.8 aniz bych nekoho brzdil, pokud nespecham tak i za mene. Hodne zalezi na stylu jizdy.

Zdravím, mám dlouhodobě "problém" s "ťukáním" od asi přední nápravy při menších rychlostech, hlavně při odbočování nebo jízdě po hrbolaté cestě. Přijde mně to že to je při odlehčení kola. Při normální rychlosti se to neprojevuje a nebo to není vlivem ostatního hluku slyšet. V servisu mně to hledali už 3x při garančkách a nic. Dnes jsem poprosil na STK technika aby se na to pořádně kouknul a taky nic, říkal přímo na nápravě absolutně žádné vůle. Nenapadá někoho něco, případně nedělá to někomu také?

Je moznost dokodovat sviceni zadnich svetel pri dennim sviceni? Jinak toto bych kvuli hodne kokotum dal jako povinnost. Nejcasteji to jsou stribrne vozy za ranniho rozbresku ktere proti sede silnici nejsou vubec videt.

A nebo Thule WingBar 969, Thule Rapid System 754, Kit 1794. Vozim s timto (jen jiny kit) kola na Citigo a absolutne bez problemu. Hagusy to sice nejsou ale jinak ok.

Já s příjmem nemám žádný problém. Je to lepší jak ve Fabii III. kde to rádio lehce zeslabuje/zesiluje samo během jízdy.

Pěkné, ale toto snad IMHO jen na 1.0 TSi až budou dělat.

Zdravím, blíží se mně výměna předních kotoučů, počítám že to bude kolem 100000 km najetých na původních. Nyní lehce vibrují když se zlehka přibrzďuje. Má někdo nějaké dobré zkušenosti s nějakými neoriginálními? Protože ty originální (pokud to teda nezměnili) s nimi má vícero lidí problémy s vibracemi po relativně málo km co tak sleduji kolem. Kolega někde dole psal o ceně 6000 Kč, tak jsem zapátral a co zkusit děrované které by vyšly (bez práce tu si udělám sám) s destičkami na max 3200 Kč. Měl jsem dobré zkušenosti kdy jsem dal kolegovy na Fabii I. kotouče s drážkou a pořád zůstávaly krásné neorezlé. Zde je odkaz na ZIMMERMANN - 600.3250.52: https://autodily.automedik.cz/code/ZIMMERMANN[vb]600.3250.52?id=9711069 Samozřejmě mě zajímají i zkušenosti jaké desky použít, aby něco vydržely ale zároveň moc nežraly kotouče. [Edit] Tak co, nikdo neporadi nebo nema zkusenost? Budou alespon fungovat ty otvory i na cisteni (tak jako ta drazka) nebo jsou tam jen na lepsi chlazeni a nebo dokonce jen na paradu? Jinak jsem dohledal fakturu na vymenu brzd ktere delali na jinem Citigo pri 60000 km kvuli silnemu vibrovani a nestacim se divit. Cena jen za material 2x oroginalni kotouc a sada originalnich desek vysla na 5550 Kc s DPH pred slevou. Takze tech 6000 od kolegy zde v diskuzi je pravda a tudiz uz vim, ze si zase po dlouhe dobe udelam neco na aute sam, odreaguji se a jeste to bude za polovic. [Edit2] Tak co nikdo si nedelal brzdy sam jine nez origo?

Dělá to na obou stranách. Jj, dám to do servisu, tam klidně můžou i vyzkoušet tato kola na předváděcím CG a uvidíme. Možná to celé bylo od začátku naknop a stačila nějaká malá vůle a už to škrtá.

Tak jak to popisuješ to asi nebude. Zde jsem zatím zkusil udělat nákres při pohledu na disk seshora. Není to přesné, ale pro udělání si obrázku o situaci to snad stačí.

Fotky udělám zítra a hodím je sem.