HWSpeedy

Myslím že Thule Pacific 600 Aeroskin by měl být ok. Vyzkoušej napsat PM Xmichalovi, kousek nahoře jsou jeho fotky a měl by ho mít. https://www.stresni-nosice.cz/2879-thule-pacific-600.html?gclid=CjwKCAjw8e7mBRBsEiwAPVxxiHIrt2JEN9DDyU7KCKHtzfJx8zuCV4JnAaAkQiz3FbvQ_oDBq-BrtRoCgUUQAvD_BwE

Takže asi potvrzení toho, že CitigoE budou vyrábět jen 2 roky https://automix.denik.cz/nova-auta/seat-bude-vyrabet-elektricke-mii-pouze-rok-vime-take-kdy-prijde-novy-leon-20190515.html?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu

Tak to je trapas, ale třeba zase změní plány. Jinak dojezd bude větší, říká se o 100% než má teď e-UP.

Pánové, tady se bavíme o CG CNG a jeho údajném pokračování ve výrobě nově s motorem MPI EVO. A já se ptám, kde tato informace vznikla a zda se zakládá na nějaké realitě.

Ahoj, tuto informaci máš odkud? Něco oficiálního nebo nějaké zákulisní drby? Protože už jsem následovníka CG CNG hledal v jiných vodách.

CNG verze? Opravdu? Nějaké info o tom MPI EVO? Jediné co jsem o MPI EVO 59kW našel, že to je benzíňák.

Jo a hlavně největší kritici jsou ti, co v tom nikdy ani neseděli.

Ojetiny: Škoda Citigo 1.0 MPI ASG: Do města ideálně jen bez spojky

Zdravím, pro 2 lidi naprosto dostačující přepravník s véééééélmi levným provozem (CNG). Jen pro zajímavost, mifko86 nevím co má za příčníky, ale všimněte si, jak má přední uchycené hodně vpředu. Kdežto Xmichal a já je máme podstatně vzaději. Mám nosič od Thule. Je na to v karoserii malý otvor, do kterého zapadne kolíček v plechu na nosiči. Škoda že to tak není i vzadu, hned bych tomu věřil ještě více. Předpokládám, že u UP-u by to mělo být stejné. Každopádně rakev by měla být co nejvíce vzadu. Ještě upozornění, váha rakve včetně nosiče by měla být max 50 kg. Například 3 kola už by byl problém.

Když jsem na začátku zimy vyjížděl zbytek benzínu, tak když už tam bylo i jeho na dně (dojezd ukazoval tuším 5 km) tak jsem dotankoval CNG do plna a kupodivu mně to přeplo na plyn cca už po 50 metrech jízdy.

To nějak nechápu, jak jako kvůli emisním limitům? To jako že všechny ty SUV mají nižší emise? Super, zrušme všechna ta malá auta, nahraďme je velkými elektroauty (tam taky bylo řečeno, že u drahých velkých aut se to lépe rozpustí). Svět se v .......... otáčí.

Zdravím, určitě to bude některé lidi zajímat, jak je to se startováním CNG verze v zimě. Zde tedy má poslední zkušenost. Včera na ukazateli na displeji auta -13,5 stupňů, start na benzín, pak cca 2 minuty škrabání předního skla, pak cca 1 minuta (300 metrů) jízda pořád na benzín a zde nepostřehnutelné přepnutí na CNG. Dnes -2,5 stupňů, rovnou start na CNG. Jinak mně ta mininádrž na benzín vydrží tak 3/4 roku. A to ještě jakmile se rozsvítí hladové oko, tak vyjedu CNG a pak benzín co to dá. Pak dotankuji plnou nějakého lepšího benzínu, většinou Vervu.

No nevím, nevím, u nás na DI pokud nemáš český typový list potvrzený prodejcem, tak se s tebou vůbec nebaví. Tím pádem není jak zapsat kola koupená z druhé ruky. Jediné řešení by bylo, mít kopii listu od původního majitele pořízenou hned po koupi. Pokud to někde jinde funguje jinak, dejte vědět.

@Aleš_BX Zkus se poptat u nějakého garážového malého servisu nebo na vrakovišti, dříve se běžně vyskytovalo například v přístrojovkách

Na to jsem zvědavý. Hlavní položka je baterie. Pokud tam dají řekněme 36 kWh, tak jen její cena je dnes cca 144000 Kč. Ale jak píšeš, zase tam nebude spalovací motor, převodovka, spojka, ...

Ahoj, jako sorry, ale to je střílení od boku. Co když to je jen monitoring proti vybití baterie který vypne některé spotřebiče při poklesu napětí pod určitou mez?

Dá se to udělat přes VCDS? Případně jaká jednotka to je a jaká volba? Má to nějakou nevýhodu?

Otázkou je co za výbavu to za tu tvou cenu bude mít.

Rozhodující bude dojezd a cena. Není možné u takového auta aby stálo o 100% víc jak stejně vybavená benzínová verze. U CG řekněme cenu 260000 Kč za benzín, 320000 za CNG a za elektrické řekněme 360000 Kč. To by bylo zajímavé. A ještě to musí mít ten slibovaný dojezd 300 km.

Ahoj, já jsem z Vysočiny a Praha je celkem z ruky a navíc času je málo. Potřeboval bych, aby každý den měl tak minimálně 28 hodin.

Zdravím, můžu vědět nějaké podrobnosti o tom předplaceném servisu? Protože pokud jezdíš po 30000 km, tak je to 5 servisů a to by vycházelo na 2400 Kč na jeden servis. To se mně moc nezdá.

Takže corner mlhovky při zpátečce se nastavují přes Byte 21 / Bit 3, ještě musí být nastaven Byte 12 Bit 6 což je zapnutí corner při zatáčení. Funguje, ověřeno. P.S. Pozor, corner funguje jen při nastartovaném motoru a corner při blinkru se rozsvítí až po druhém bliknutí P.S.2 Vypadá to, že funguje i vyhřívání zrcátek při vyhřívání zadního skla Byte 15 Bit3

Ahoj, a ty máš H verzi sw vjednotce nebo máš H i hw? Já mám 1S0 937 090 sw i hw a aktuální kódování toto, vždy nahoře Aleš_BX, dole moje data: 7AB82BBF00210000090807F46CEB9ED87B40626D60CF2960210100420900 7CB82B000001000000000FF47F2BBCD077C0426F7E860440200000420100 01111010 10111000 00101011 10111111 00000000 00100001 00000000 00000000 00001001 00001000 00000111 11110100 01101100 11101011 10011110 11011000 01111011 01000000 01100010 01101101 01100000 11001111 00101001 01100000 00100001 00000001 00000000 01000010 00001001 00000000 01111100 10111000 00101011 00000000 00000000 00000001 00000000 00000000 00000000 00000000 00001111 11110100 01111111 00101011 10111100 11010000 01110111 11000000 01000010 01101111 01111110 10000110 00000100 01000000 00100000 00000000 00000000 01000010 00000001 00000000 00000880 00000000 00000000 80888888 00000000 00800000 00000000 00000000 00008008 00008000 00008000 00000000 00080088 88000000 00800080 00008000 00008800 80000000 00800000 00000080 00088880 08008008 00808808 00800000 00000008 00000008 00000000 00000000 00008000 00000000 Těch rozdílů (to jsou ty 8) je tam celkem hodně. Musel jsem to sem dát takto, nenašel jsem možnost přepnout font na třeba Courier.

Netušíte, zda jde vypnout u CG 2012 CNG (pro zajímavost i třeba ve Fabii, Octavii) funkce, kdy se displej po startu přepne na info o dojezdu, pokud svítí kontrolka rezervy? Je to celkem nasírací, protože benzínovou nádrž vyjedu tak za rok a jezdit několik měsíců na rezervu a vždy přepínat displej je vopruz. Samozřejmě by šlo dotankovat, ale zase chci vyjet starý benzín co nejvíce, nebo dojezdit plyn a pak úmyslně dojezdit benzín. Ale kdyby to šlo nastavit, bylo by to prima.

A fungují vůbec někomu s CG před FL mlhovky při zpátečce? Máte někdo corner přímo z výroby a funguje Vám to?