lumirnavrat

No co se tyce pouzivani, tak ten nosic ma atest v CR. tzn. je ho mozne pouzivat, protoze nezakryva RZ a svetla. Co se tyce vysky, tak nejsem si zcela jisty. Mozna by to slo niz, ale podle navodu tam ma byt uhel cca 15 stupnu od roviny svetel. Mozna by to slo trosicku niz, ale nevim jak tam jsou presne diry. Zkouseli jsme to pri skladani v prodejne, ale mam pocit, ze nizsi montazni diry, byly uz moc nizko. Ze spotreba poleti nahoru to ocekavam, nicmene si myslim, ze nebude az takovy narust jako s koly na strese.

Myslis plasty na drzacich operek? Tak tam to funguje jako knoflikova dirka. Je tam na to vyrez a ten na to nasadis a podstrcis pod ty plasty. Hur se podstrkovalo kolem zapadky na zadni sedadla, kde strana ke kufru nemela dostatek mekkeho molitanu na snadne podstrceni

Takže krom potahu, jsem si před letem pořidil i nosiče na kolo. Nakonec jsem se rozhodl pro nosič od Thule na 5 dveře. Takže tady je par foteček jak to nazorně vypada. Jedna se o Thule ClipOn High a pro Fabii II modelove čislo 9106. Trosku mame problem s hornima packama. Je vidět, že jsou spiš pro rovnějši střechy a to zahnuti jim nesedi. Uvidime, až s těmi koly pojedeme. Zatim jsem jel s prazdnym nosičem z prodejny domu a OK, Spodni prichyceni je v pohode. nicmene ty gumy v packach nedrzi a to lepidlo spini auto. Takze na doporuceni v miste dotyku jsme projistotu přilepili pruhlednou folii.

Hura, takze po 2,5 mesicich od koupe a 1,5 od reklamace. Mam potahy nasazene v aute. Reklamace prosla v pohode. Jen me dostalo, ze mi to neposlali primo, ale nejdriv dealerovi a pak az mi. takze to cestovalo skoro tyden:(. Musim, rict, ze to rozhodne lepe sedi nez ty predchozi. Jo a tady je par fotecek. Predni sedadla sedaky trosku nesedi u ridice, jelikoz prekazi packa na nastavitelne sedadlo. Co se tyce bocnich airbagu, tak taky maji vyrez. Jinak jsme to nasazovali skoro 2 hodiny ve dvojko. Je fakt, ze jsme nikam nespechali a snazili se to co nejlepe naspanovat a vyladit. Obcas se holt ne zcela idealne podarilo . predni sedadla: no a zadni cast: Na predni operkach jsou taky avsak pod puvodnim reklamnim. Vzor je OR40. neni az tak semisove na omak jako original Pulse, ale snaha byla se mi co nejvic priblizit. Cerna latka na bocich je stejna jako original. Otec pri nasazovani si dokonce myslel, ze to je nasazene vsude, a nejen zadni cast.

Primo na jeho webu je adresa. Je to vesnice Sukorady smerem z MB na Jicin. CIMBU autosport Ing. Zdeněk Janda Sukorady u Ml. Boleslavi 103 294 06 Březno tel./fax: +420 326 397 184 e-mail: info@cimbu.cz GPS: N 50° 25,527', E 15° 01,485' -> viz mapy.cz

No Blacky, to aby jsi si cestou nakem stihnul dat prijemny obidek a nepokracoval pak z cisteho stitu opet od nuly. (Ono rychlost nekterych restauraci je takova ...). I kdyz moje oblibena Koliba mezi Bysti a Hradcem, je rychla. Ten cas 2 hod. je jinak nekde v manualu uvedeny u PP. Ze to plati i pro topeni me vsak prekvapuje taky:)

doplňuji tel. MLADÁ BOLESLAV 28.6.2008. mira 1.2. 47kw rv.2003 tel.608952462 blacky R 1.2 47kW r.v. 2006 tel. 775318256 foromen R 1.2 47kW r.v. 2006 tel. 605 808 122 piškot FII 1.2 51kw tel. 724733903 tomv 1.2...možná tdi 1.4.59kw petr05 1.2 47kW rv2004 tel. 607560645 janjoy 1.2 40kW rv2003 MR2004 tel. 775 070 774 violator 1.2 47kW rv2004 MR2005 tel. 732716833 pelda 1.2 47kW rv2004 tel. 603552259 mira19 1.2.47.kw.rv.2006 farnell 1.2.40kw rv.2006 lumirnavrat FII 1.2 51kw r.v. 2008 tel. 608628756 ....dodatečný termín 13-20.7.08 combi01 1.4 50kW rv.2001 tel.604661982 26.6.2008 BRNO. dornič 1,9 tdi 81kw r.v.2001 (jsem pro Brno) spineshak 1.2 braver 1.2 47kW, r.v. 2006 tel. 776 00 95 91 martt R 1.2 47kW r.v. 2006, mobil 777 702 117 dosinek 1,4 MPI 50KW r.v. 2000 Boban-x 1.4MPi, 50kW r.v. 1999 tel.:736489012 Zenga 1.2 47kw r.v. 2003

Takze ptal jsem se cimbu na dodatecny termin. Napsal mi, ze neni problem,pokud budu v ramci teto skupiny uvedeny a prijedu do MB az v tydnu 13-20.7. Proto prosim o zarazeni (do skupiny s timto dodatkem) Jo motor: F II 1.2 HTP 51 kW.

Musim, rict, ze me to taky laka. Akorat nevim zda s ohledem na (4letou) zaruku do toho jit:( Prece jen pak o ni clovek prijde. Jinak ideal sever moravy. No a pokud by to bylo mezi 15-20.7. tak bych mohl primo v MB.

Takze. Dneska Svitavy, Ostrava, 2 lidi v aute. prumer 5.7/l. dle maxika prumerna 85km,2hod20jizdy. max. 120. na Rkach nejcasetji kolem 100-110. jinak zatim najeto 4600 a dlouhodoba podle maxika po Ostrave a okoli s trochou toulani 6,5. Dole v podpisu to ukazuje zatim vic. ale dalsi nadrz by to mela opet kousicek srazit.

Tak tohle asi ne. I kdyz, to mas prestrik, nebo polep? A nebo photoshop a genialni cit pro prebarveni

Takze dneska jsem zkousel nasadit ty potahy. Bohuzel asi se nekde stala chyba, Protoze tohle mi neprijde v poradku. Uz jsem psal do ARCA Nachod, ze mi to nejak nesedi. (Mam pocit, ze misto sportovnich usili obyc predni.) Stitek prichoziho obalu: Jo a nevite jak je to s cisly atestu? na stitku je ATEST 8SD 2099, ale konkurence uvadi u bocnich airbagu cislo 2810. Ty cisla mohou mit ruzni vyrobci jine, nebo potah na bocni airbag je vzdy stejne cislo atestu. Update: Reklamace prosla korektne. Opravdu se spletli a usili obycejne. Nize jsou i fotky o nasazeni.

Me to vyjde na 3800 CZK . Prave jsi prone pujdu na postu. Jinak cislo do vyroby: 777737122 a na meho dealera u ktereho jsem objednaval: 607207615

Jeste k tem sedackam. Strucni jelikoz to neni tema o tomto. Pri nsedani mi to tam prekazi taky, ale hlavne proto, ze jsem liny si sedadlo posouvat dozadu pri vystupovani a nastupovani. Dlouhou cestu jsem zazil vcera a musim rict 4 hod. za volantem a super pocit. Ve felicii jsem vzdy nevedel uz jak si sednout a tady super. Pritelkyni akorat vadi delsi sedak, kdy pri jejei vysce 165 a kratsich nohach je ji to neprijemne a skrti ji to pod koleny.

takze ja si taky nechal poslat z MADu vzorkovnik, ale nejak bych si nevybral (hledal jsem neco podobneho potahu Pulse). Nakonec to dopadlo tak, ze rodice narazili v Ostrave v Zabrehu v Kauflandu na stanek, kde nabizeli potahy na miru. Tak jsem se tam byl podivat a i kdyz zpocatku jsem mel pocit, ze ne. Tak jsem nakonec objednal, sice ne primo Pulse, ale neco podobneho. Latky pry pouzivaji stejne jako MAD. vyber meli rozhodne vetsi a pestrejsi. Cena o neco nizsi nez MAD. Na FII se sport sedadly to me vyjde na 3700 + dobirka a postovne. Jinak co rikala ta dealerka, tak objizdeji hlavne autosalony a vystavy a nestihaji sit. Delaji hlavne primo na zakazku doba dodani 4-6 tydnu. Jo jinak jedna se o Lira Praha (Josef Svoboda) a sijou to v nejake firme v Nachode. Na netu maji akorat zmineno ze pouzivaji anglicke original latky. Jakmile dorazi (odhad pulka kvetna tak nafotim.

No ono to je castecne zpusobene tim, ze kdyz kupujes sport (a myslim ze i elegance), tak hlinkove jsou v zakladni vybave. Takze proc bychom pak brali jine:)

to je sice mozne taky, ale spis si myslim, ze tam hraji jine kontakty a bezne takovou slevu tam nikdo nedostane. spz taky nema zrovna bezne ziskatelnou. proto nechci byt konkretni

v jednom meste okresu karvina, s populaci 30-40tis. obyvatel Myslim, ze opet na leasing a menil z F1 na F II po skonceni 5 leteho leasingu. Navic to neni jeho prvni auto u nich.

Ve zkratce za znameho. F II Sport 44 kW. skladovka oraznova metaliza. cena 319 ti. a nejake drobne. Ve vysledku cca 240 tis. Kdyby to nebyla skladovka, ale vyroba na obj. tak by dostal cenu 259 tis.

psal jsem uz v jinem tematu, ale ja mam Seda satin

OK musim s tebou ve 2/3 souhlasit. 1.Urcite cas, ktery venuji zrychleni je kratsi pri podrazeni (a rozhodne tohle nedelam a pri akceleraci podrazuji). 2.Rovnez u noveho motoru podotacky nejsou doporucene. Avsak definice nizkych otacek je pouze takova, ze auto jiz nechce jet. Na zaklade toho muzu vyplynout, ze 1600 otacek na rovinnce nejsou podotacky, jelikoz to auto jede. Fakt to nechce chcipnout. To ma tendenci az u tech cca 1300. Dale jsem uvedl, ze to delam, pri dojezdu na krizovatku == semafor ma cervenou stejne budu zastavovat. Proto nepodradim na 4 ale necham to spadnout na tech 1600 a drzet chvili na tempomatu (pro znale ostravy, jedna se o krizovatku ve vitkovicich, smer od poruby rovinka s 50 od krizovatky na hrabuvku po semafor s tramvajemi). Jinak motor uz neni zcela novy. Po cca 3 tydnech uz mam skoro 1400km. 3. prave ze v tomto useku mam overene, ze tempomat na 5 na 1600 otacek zere min, pri 55km/h, nez tempomat na 4 a 55km/h a nez moje noha na 4 nebo 5 (noha je holt nejtezsi). Kazdapadne diky za vysvetleni. Beru to tedy tak, ze obecne bych pod 2000 otacek moc nemel jezdit, ze to neni idealni.

musim rict, ze me to zacina zajimat. Jako bezneho uzivatele a ne znalce motoru. Co se tedy muze stat s motorem?. Mam ted odzkousene, ze na rovince v podstate cca 1500-1600 otacek bezproblemu 5 udrzi na 50km. (tempomatem). a spotreba je pod 5 litru. kdyz jsem zkousel 4, tak to bylo vic nez 5 litru(s tempomatem, s lehkou nohou jeste vic) . Zvuk motoru se mi nezdal nejaky zvlast jiny ano trochu si brucel, ale nejake klepani mi to neprislo. Samozrejme jinak radim vetsinou pri zrychleni tak kolem 3 az 3,5 a bych to porad drzel pri prerazeni nad 2000otacek, ale pri dojezdu na krizovatku, se mi nechce zbytecne podrazovat.

No nemam sice roomstra, ale dostal jsem na Fabii sport 51kw. Dunlop SP01 195/55/R15 85H. disky mam Line 15". to je ted v breznu ale kolega kupoval na podzim a ma ty same.

jj, taky jsem si objednaval a u FII to je jen "symbolickych" 3000 Kc. Teda bral jsem variantu 60KKm, protoze rocne mam cca kolem tech 20-25 najeto.

podle prospektu/ceniku ho ma mit.