profor

nemusíš sa báť že by ti to vypadlo...pohoda nechaj tak

Ok už budem vedieť

Hej hej, všimol som si ten káblik na sade pre FI a hlavne tam dajú 30A poistku... buď je to globálna chyba alebo chyba určitej série..

no každopádne je zaujímavé prečo ten káblik tam má keď nemá osvetlenie. Nemáš auto z druhej ruky?

no je to len a len na Tebe, ako ti to pri clonení vyhovuje, či ked cloní dohora alebo dole. inak to nemusíš riešiť

prezraď či aspon VW group....

No fakt múdrosť, dík nevedel som to.... chcel som tým naznačiť aký menič je v tom použitý

No prezraď z čoho dáš originál

No diody je dobré dať ak dávaš 1A tak 5 paralelne vedla seba aby si mal aj rezervu a neni to ani tak veľké ako 6A P600 dioda. +12V na napájanie smeroviek si dal odkial? Nezabúdaj aj na oddelovacie diody pred BSG!!! nikto nevie či ich treba ale istota je guľomet.

Relé je normálka hocaké takže tam neni čo riešiť

Mal si to cez poistku? celý centrál? to by sa ti stať nemalo. Relé bolo normálne auto relé? Neprehodil si kontakty a neskratoval si vlastne ten výstup?

To prečo sú neni na škodovkách denné svetlá sa tu už riešilo. Ak chceš, môžeš si kúpiť hella, tá robí okrúhle hmlovky ale to by si musel mať scouta

ako sa to prejavuje?

zhorelo ti čo? to čo je na obrazku? ta jednotka?

ach jo, konektory jedine prehodiť piny a prepinovať do nového konektoru. čo potrebuješ na tych skrutkách???

PA-CK chceš varn alebo blok na pár dní??? Ako ti bolo odporučené, pozri si to tu odzačiatku, je to tu popísané Je to s najväčšou pravdepodobnosťou kódovaním serva, je tam asi 5 možností nastavenia "tuhosti" (pri stojacom aute aj pri rýchlosti - podľa grafu čo som už dakedy postoval) takže prekódovanie asi postačí joe až na snímače je elektrické zapojenie identické a teda ako píšeš, KOYO má štyri piny na snímači a TRW má tri. Žial, v tomto nemáš asi šancu nakoľko KOYO používa stredné dva piny ako výstupy zo snímača a krajné sú na napájanie a TRW má len jeden výstup a napájanie. Či pripojíš po prepinovaní jedno na druhé alebo druhé na prvé, možno to pôjde (možno) ale hláška tam stále bude. p.s.: super že si nazdielal poznatok o "holendri" a jeho nekompatibilite

V mlhovke ti oslňovať aj tak nebude, ide o to že parabola hmlovky neni na denné svietenie.

Svetlá to myje asi tak ako nájdeš tu na mojej fotke http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...st&p=523452

Multivan a kabeláž META ktorá vypadla po odobratí krytu nad nohami...

Ďalšia, staršia prerábka teraz OI kde som ťahal kábel GPS antény poza palubku a napájanie PDA a montáž immo... HF sada montovaná v servise na NOKIU... HF BT Parrot montovaná taktiež v servise... Jednotka alarmu len tak na eskapáske...

Dorábka elektriky výhrevov, odstránenie vŕzgania palubky na FI a prerábka toho čo vidíte na prvých fotkách. Ďalej sú tam fotky káblu el inštalácie výhrevov čo som robil. Prerábka kabeláže je omotaná takou istou "chlpatou" páskou ako origo po celej jej montážnej dĺžke a pod sedačkami sú káble vedené v bužírkach... Všimnite si zvláštneho spojenia žltého káblu sirény, taktiež rýchlospojky.... Taktiež zapojenie diodového modulu, ktorý bol nielen že napojený paralelne a nie do série ale aj opačner takže diody nemali zmysel... Dverný vstup na alarme nebol použitý vôbec... V diodovom module nebol zapojený kontakt kufra... Zamykací impulz bol potiahnutý na pravý A stĺpik a nie ku komfortke na príslušný PIN... cena montáže odborníka bola 12 tisíc korún...

Rozhodol som sa po včerajšej prerábke jednej inštalácie alarmu že sem dám nejaké fotky prác "odborníkov" aby ste videli ako sa inštalujú alarmy

tomina, píšeš že si dorábal xena a neboli teda od výroby hej? Ako si riešil prepojenie páčky smeroviek a blinkru? Ty máš ten RV 2000 hej?

Krtek: necitujeme predchodzie príspevky !!!!!!!!!! Vymazané

Včera som riešil jednu fábiu, mali sme inštalovaž vyhrevy, potom ako zbadal inštaláciu alarmu " profíkom" ktorý si za to vypítal 12tisíc som sa rozhodol že to prerobím, takže palubovka išla dole čo bolo dobre nakolko vrzgala v strede. Tu su fotky: prvé foto - toto je príčina celého vrzgania, trenie plastu palubky o tento hliníkový profil. Odstránil som ho odtial druhé foto - pena uchytená o plastovú časť na palubke, je tam pre istotu aby plast sa nedotkol hliníkového nosníku palubky tretie foto - takto vyzerá palubka resp tá časť čo trie o hliníkový profil štvrté foto - takto to asi vyzerá ked tam od ofukov niečo natlačíte, hlboko sa to nedostane Inak ja na facelifte a pravdepodobne to bude aj skôr, mám na tom hliníkovom profile gumu, takže to nevŕzga asi nikdy