profor
-
Počet příspěvků
3971 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
3
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem profor
-
To svetlo je jasné,. je to jedenn kábel, ostatné ak si kukal a dobre čítal tiež, je tu ešte pár tém (aspon bolo) na túto tému tak pohladaj.
-
hehe
-
Pre ESP musí mať index B teda 6Q0 959 654 B, len pre hmlovky je bez indexu, platí že ak máš pre ESP hmlovky ti pojdu tiež
-
Tak som kukol schémy a zistil som prečo to svieti na automatike slabšie ako pri spínači svetiel. Neviem, možno je to zámer alebo šetrenie, ale vedenie ktoré napája žiarovky hlavných svetlometov je vedené len z 0,5 ky kábla proti 1,5 ke ktorá je vedená zo spínača svetiel. takže tých asi 9A tečie cez ten tenký vodič a to spôsobuje dosť veľký úbytok napätia rezultujúci v poklese intenzity svetla. Je to zaujímavé, lebo napájanie tej jednotky auto svietenia je vedené cez 2,5 ku vodič a potom je tam 2 x 0,5 pre obrysovky a 1 x 0,5 pre stretávačky
-
ono závisí či máš koyo alebo trw a potom či je v tom obale a kludne to môže byť aj nejakou sériou pretože i frajerky som si nevšimol žiadne "divné" zvuky a ona ho má v tom obale čo sa aj tak rozpadá
-
nene to s centrálom nemá nič spoločné, vedie ešte jeden separe vodič do BSG kôli indikácii či máš otvorené dvere na prístrojovke
-
Možno preto že v polohe 1 máš len obrysovky a v polohe dva máš aj stretávacie nie? Žiadny regulačný člen tam neni, alebo Igor, že by nám niečo ušlo a nebolo to fyziologického charakteru????
-
Centrálne jednotka je BSG a kôli niečomu (nejakému snímaču alebo informácii) sa neuspí. Napr do nej vedú spínače z dverí tak skontroluj tie
-
Ten zvuk je preto lebo aby ti zhasol motor tak sa zavrie prívod vzduchu a ten zvuk vydáva motor škrtiacej klapky petože je ovládaný PWM. Mne to robí to isté - bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz cvak cvak ale mám HTP
-
a po tom ti funguje motor v poriadku? Nemáš núdzový režim?
-
Bude
-
Založ prosím potom nové téma v Instalačních manuálech. potom to tu zmažem
-
No autičko som mal možnosť odfotiť aj zvnútra ale došla baterka...
-
tak nové naučenie imobilizéru maže predchádzajúce
-
Dnes som pozeral cez okno v práci a kukám aké žlté auto.... Páčia sa mi svetlá, aj zadné sú priam vhodné (neviem ako zeda sú z vnútra) na prerábku na LED, aspoň obrysovky. Čo ma asi najviac potešilo, boli dve cúvačky vzadu, a okrúhle CORNER hmlovky predpokladám že pôjdu lahšie napasovať do facelift nárazníku na FI Ostatné viď foto.
-
Super, no ono ti hučalo aj predtym len si to koli hučiacemu servu nepočul lol
-
kôli ulahčeniu baterke sa musia vypínať, zrejme má halogény a nevadí mu odpojenie.
-
ochotní tu samozrejme sú ale mal by si sám pohladať napr v inšt materiáloch toho bude tiež...
-
1. - Hladaj 2. - Hladaj
-
relé je samo v reléovom boxe, je to to malé (polovičné) a robí len to že je paralelne napojené na ten vodič čo ovláda clonu (u teba bývalé druhé vlákno) a pripája vedenie žiaroviek na stálych 12V. Samo je to pripojené pred poistkou svetiel. kontakt relé ktorý je v kľudovom stave spája žiarovky s vypínačom svetiel. Tým zabespečíš že pri blikaní sa nedostane napätie kam nemá ale len na žiarovky
-
Skoro všetky sú s tými výduchmi, veď na to máš aj odtok na držiaku baterky ktorým odtečie to čo z nej vytečie. Nafoť ju ešte z boku
