Pawouk

No to určitě, kolegové to v práci dostali jako náhradní auto, svoje mají v servisu. Současné Peugeoty jsou poněkud divné.

Tak si ho nekupuj, já s tím jezdil v OIII a když pominu zvuk motoru a nějaké ty vibrace v některých režimech, nelze mu celkem nic vytknout. Tahá to velmi slušně (maximum točivého momentu je 200 Nm), nebylo problém to rozjet ke 200 km/h, a pokud se s tím jede v rámci rychlostních limitů, či těsně nad, byla spotřeba bez jakékoli snahy kolem 5 - 5,5 l (dle PP). Psal jsem o tom tady. Jak už jsem psal výš, nechci tento motor nijak bránit (sám bych si ho z různých důvodů nikdy nepořídil), ale na vyložené nesmysly je potřeba reagovat.

No jo, Doksy, tam je to slzavý... No nic, dnes jsem měl tu pochybnou čest krátce vyzkoušet Peugeota 208 s tříválcovou atmosférou1.2 60 kW. Proboha, jak si někdo může koupit něco podobného? Motor při startu a krátce po něm vydává naprosto stejný zvuk jako 1.4 TDI. WTF? Nejede, nejede a ještě jednou to nejede. Aby se alespoň něco trochu dělo, musí se to vytočit, což ovšem doprovází ukrutný zvuk a řev tříválce. By mě zajímalo, kde bylo těch 60 kW. Řazení je gumové, do škodovek má míle daleko, jediné co kvituji, jsou ostré brzdy. Design nebudu hodnotit, mně se to auto prostě nelíbí. Nicméně přístrojový štít a hlavně poloha volantu je nevídaný úlet. Ten jsem měl úplně nahoře a zasunutý směrem k palubce a stejně byl snad níž, než když ho ve Fabii dám nejníž... Prostě se za tím nedá normálně sedět. Při ovládání blinkrů levou páčkou pod volantem si člověk stále prsty ťuká do dálkového ovládání rádia, které je dost nevhodně umístěno pod volantem. Kufr mrňavý. Výbava asi slušná, mělo to i couvací kameru, víc jsem nesledoval.

Na tom něco bude.

A já ještě nemám přezuto.

170329 S elektrickym pohonem SKODA VISION E do budoucnosti.pdf 170406 SKODA VISION E - Pohled do interieru studie elektromobilu.pdf

Tak to už by stačilo - téma je o motoru 1.0 TSI.

Jak to víš, že to v tom okamžiku neběží na tři válce? A proč se tedy motor klepe a cuká?

OIII? Tady jsi mimo. V každé obecné části motorových sekcích je téma o výběru motorů - nikam jinam podobné dotazy nepatří!

Dílenská příručka píše toto:

Něco pro motosmana a další piráty.

Neboj, dočkej času.

No a protože je lenivý - vždyť přece nebude někde něco číst, tak přehlédnul toto obří téma, které má příznačný název "1.4 16V klepe" ..... Tímto mám tuto debatu za ukončenou a klepání ventilu vs motorový olej jsem z tohoto tématu odstranil.

Toto je sekce určená pro podvozek. Tak zde snad nebudeš řešit motorový olej! S tímto dotazem se obrať do příslušného tématu - nejsi první , kdo to řeší.

Vyčkej! To si fakt myslíš, že sem něco napíšeš a za pět hodin to bude vyřešené?

Jak už jsem psal - tentokrát nedorazím.

Obávám se, že jste se minul - toto je Škoda forum... Opel má svoje forum například ZDE.

Ani bych neřekl. Rádoby korejského designu má škodovka docela dost - viz OII FL a přední světla, SII zadní část...

Všichni určitě ne, ale nezapomínej, že jsi na foru fanatiků, kteří zhusta nekriticky obdivují prakticky cokoli, co vyjede z brány v MB. Nějaký střízlivější pohled na věc se tady příliš nenosí. Tak to na těchto forech holt chodí.

Ventilátor... A zruš si tu hlášku z Tapatalku "Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk".

Škoda, že už se detailně nedostanu do nastavení profilů - namísto "Senior" bych ti tam tu vrchní plačku fora dal.

Samozřejmě, že jsou hlučné. Pokud to neslyšíš, je asi někde chyba, ale v autě určitě ne.

To není ani technicky možné - naftovou pistoli do hrdla benzíňáku nenarveš.

A co s ním? Je to hlučné, klepe se to, milion technických problémů... Právě že my na to máme, když platíme dražší benzín a vyšší spotřebu. Tož tak.

Uprav nastavení těch videí - nelze je přehrát.