Pawouk

Těžce mimo téma... Vypadá tvoje auto takto? A bylo vyrobeno od 04/2010, tak je to facelift. Téma bude po tvé odpovědi smazáno.

Něco najdeš ZDE. Na STK/ME nebudou nic řešit - žádné emise určitých chemických prvků se tam přece u dieselů neměří, měří se jen kouřivost.

Aby sis nemyslel, že jen studuji dopravní legislativu - nestuduji, jen se občas zajímám o některé důležité věci, se kterými se setkávám v provozu a nerad bych se v nich vymáchal. Zdaleka neznám všechna ustanovení a navazující zákony a vyhlášky z hlavy, na to je tady specialista motosman.

Jenže tady ti jde přinejmenším o plechy na autě, v horším případě o zdraví, či dokonce život. To nejsou paragrafy o nějakých imaginárních finančních podvodech na burze. Je potřeba to sledovat. Lidi, co mají papíry desítky let, si myslí, jak jsou chytří, umí jezdit a že nic takového nepotřebují. Nu, potřebují a zrovna tito nejvíc. Za tu dobu se toho hodně změnilo. Navíc v době internetu není problém si důležité novinky snadno a rychle zjistit a přečíst. Jenže to by se o to museli zajímat a ne vypisovat a číst kraviny někde na FB... Demence lidí (nebrat si to osobně - vy se alespoň něco doučíte tady) je v této internetové době do nebe volající, zabývají se nesmysly a věci skutečně potřebné a využitelné pro život víceméně ignorují.

Zákony se ale nemohou ohlížet na to, že část lidí jsou debilové - to bychom se nikdy nikam nedostali. Holt je Gaussova křivka platná a neúprosná i pro inteligenci lidstva. Mimochodem, zip u nás platí od roku 2000...

Tu značku nemohou dát jako příkazovou - jak bys to vyřešil v případě, že je na silnici nenadálá situace a jeden pruh přestal být průběžný? Musí to tedy být stanoveno jinak. Značka je jen informativní. Na zákony to neházej, zrovna v tomto případě tam problém není. Problém je v idiocii některých řidičů, kteří neznají předpisy a nehodlají se je průběžně učit (teď to nevztahuj na sebe, protože ty jsi jel až na konec toho pruhu, přesně tak, jak by se to mělo dělat, jen bohužel před tebou nikdo jiný nejel...). Ale to se vztahuje na pravidla silničního provozu obecně - kreténi neumí dát ani základní přednost zprava, natož takovéto věci jsou již nad jejich možnosti. No a policajty tam neuvidíš...

Honzo, takto jsem to nikdy nenapsal, Podívej se na to pořádně - je to pořád dokola - nečteš, nečteš, nečteš. Anebo (tím hůř) čteš jen to, co si myslíš, že je podle tebe správně a ignoruješ zbytek. A na té přesné formulaci je to přímo závislé. Proboha, nehledej v tom pořád nějaké dvojsmysly - zrovna tady žádný není. Jen ty si ho tam neustále vymýšlíš a vytváříš. To, co ti teď napsal motosman, se tam minule už probíralo. Pravidlo zipu platí jen a pouze za podmínky souběžné jízdy. Přičemž souběžná jízda je: "Je-li na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích v jednom směru jízdy taková hustota provozu, že se vytvoří souvislé proudy vozidel, v nichž řidič motorového vozidla může jet jen takovou rychlostí, která závisí na rychlosti vozidel jedoucích před ním, mohou jet motorová vozidla souběžně (dále jen "souběžná jízda")".... Tak tedy pokud v pruhu, který končí, před tebou nikdo nejede, pravidlo zipu neplatí a musíš dát přednost vozidlům, která jedou v průběžném pruhu. To byl přece důvod toho tvého incidentu, kdy ses tam někomu nacpal a ještě ses rozčiloval, že tě nechtěl pustit - on neměl důvod, byl v právu. Ta značka tě k ničemu neopravňuje, jen upozorňuje, že se tam zip může vyskytnout, ovšem za zákonem daných podmínek.

No a kolo je přece součástí podvozku (přední nápravy).

No co, alespoň to má pořádně umytý.

Tobě se bude těžko radit, když ignoruješ doporučení konkrétního tématu. Raději jsem to tedy sloučil.

Ale co? Co se stane? Nic. Příště si necháš dát olej jiné viskozitní specifikace, když tomuto nedůvěřuješ. Měl jsem ho v motoru také.

Toyota Auris: AND 00001

Údržba přesné pokyny.

Vyznačil jsem ti tam ta důležitá slova, jejichž definici jsme již probíraly. A tato definice jasně hovoří, za jakých podmínek platí pravidlo zipu = pouze při souběžné jízdě. Tečka. Žádný jiný výklad u toho není možný. Najdi si to zpětně (anebo v zákoně), znovu už to psát nebudu. Platí to všude na pozemních komunikacích. Nikde to není rozdělené na město, nebo mimo město.

A odpovídá příslušné normě VW pro pevný interval pro tento motor?

V tématu Swing se snad Amundsen a jeho mapy řešit nemusí, ne? To vás tady musíme pořád nahánět? Téma pro Amundsen tady přece je, tak si ho a mapy pro něj řeš tam!

Tak borci, přiznejte se - jaké emise má vaše sekačka na trávu? EU totiž schválila nějaké emisní normy i na sekačky.

Pánové, klídek a k tématu. Další podobné výlevy tady nebudu trpět.

No jo, pokud tam tedy nemá nějakého šotka, tak zase nehledal ani na foru a ani v manuálu... Témata jsem sloučil

Je to tak - při zařazení zpátečky se ventilace automaticky přepíná na vnitřní okruh (cirkulaci). A je to přesně z toho důvodu, který ti byl udán = zabránění vniknutí výfukových plynů do ventilace. Tudíž je to standardní jev.

Rozdíl může být v náhlých uhýbacích manévrech ve vysoké rychlosti - ale to bych raději nezkoušel.

Tak šťastnou cestu!

Aby ses nedivil - jak se na OIII šetří, tak tam máte jen trapný plechový "U" profil.

Z jedničkové Octavie.

U koncernu má - od motorizace přece závisí její přítomnost či nepřítomnost na autě.