Pawouk

Sice nemám SIII, ale když se ptáš, tak na svém autě foukám o 0,1 víc, než je uvedeno na víčku od nádrže pro poloviční zatížení. OII má v tomto případě uvedeno pro 16" na předku 2,1 baru a vzadu 2,4.

Jen jmenuj, ať víme, kam v žádném případě nejezdit. Spadá tvé auto do data výroby 08/2015 - 04/2016? Pak je na to TPI 2042937/2. Pokud by byla novější revize, tak bude mít jen jiné číslo za lomítkem.

To je zajímavé, na kdejakou blbost se zakládají duplicitní témata, ale když se ptáš na něco jiného, než se v tomto tématu probírá, tak ho nezaložíš? To je tedy logika. Téma odděluji.

Nemůžeš srovnávat ceny v ceníku při objednání auta do výroby s cenou náhradních dílů. Ty jsou obvykle někde jinde. Autorizovaný servis nemá žádnou povinnost dodělávat nějakou výbavu, která na autě není z výroby. Oni to dost často ani neumí. Máš tady to tady celé jasně vysvětleno i s nabídkou lidí, kteří to jsou schopni provést. A na to muselo padnou 32 příspěvků. A ještě poznámka: Necituj bezprostředně předcházející příspěvek! Pravidla fora to nedovolují.

Sice každý rok, ale jak je vidět, tak skoro zbytečné kontroly, když tam projde ledacos.

160609 SKODA_OCTAVIA_Modelovy_rok_2017_cz2.pdf TD_OCTAVIA_petrol_cz.pdf

http://www.autoforum.cz/testy-aut/prvni-test-skoda-octavia-1-0-tsi-lze-ji-vubec-milovat/ Čtěte hlavně první stránku - to je k zblití a důvod, proč za několik let nebude k mání normální auto s normálním motorem.

Ale tohle jsem tu už dávno psal já v příspěvku č.2...

Komu to radíš? Vždyť on tady byl naposledy v roce 2013. To si raději pořádně přečti pravidla fora, kde se dovíš, že bezprostředně předcházející příspěvek se NECITUJE!

No a tady je něco ke studiu pro Radiuse, až nás zase poctí návštěvou a začne nás oblažovat svými moudry o Fabiích a jiných technických záležitostech automobilů. Z data založení těchto témat je snad jasné, že tyto problémy (koroze, řízení) trápí FI již dávno. Tož tak.

No úplně takto jsem to nemyslel, ale budiž. 1.4 TSI EA111 - jestli si to dobře pamatuji, tak zatím maximum 107°C v horkém létě na dálnici při tempu 140 km/h. Obvykle v létě při této rychlosti cca 105°C. Mimo dálnice někde mezi 90°-100°C, podle tempa a zátěže.

Přesně tak, jak píše Petr. Tady už skutečně přestává legrace - jde o základní princip. A nejen u zbraní. Ostatně oni ti zakážou i tu poslední.

No, jiný motor, jiné auto, jiné téma. Ale budiž - s EA211 nemám zkušenosti, u mé 1.4 TSI takových teplot běžně nedosahuji ani za letních veder při tempu 140 km/h. Většinou to je někde okolo 105°C. Zeptej se spíš v sekci 1.4 TSI OIII. Těch je na foru docela dost. No anebo nech prověřit funkčnost termomanagementu. SIII snad dokonce má i uzavíratelné žaluzie před chladičem?

Tak to bych chtěl vědět, jakým zázrakem zapnutý S/S snižuje spotřebu za jízdy bez zastavení. To je nějaký nesmysl. I kdyby na tom něco bylo, tak bys musel srovnat dvě identické jízdy za naprosto shodných podmínek - jedna se zapnutým a druhá s vypnutým S/S. A to se ti stejně nepodaří. Různých pohádek o spotřebách bez pořádných důkazů už je tady na celém foru docela dost.

Namísto této sáhodlouhé a nesmyslné debaty si to domluv s ferdou a máš po starostech. Pokud by ta světla nebyla homologovaná v EU, jak je tedy možné, že jsou na Yetim přímo z výroby a prodávaném v EU? Tak tedy neřeš nesmysly.

Tos fakt koupil? Co to je? MG?

Kdyby to nebylo k pláči, tak bych se i zasmál. Neboj, v dalším kole ti zatrhnou i ty tvé pistolky.

OK, uznávám svůj omyl, máš více vypovídající obrázek. Já to bral z tohoto (katalog z webu ŠA):

Provozní teplota oleje je do 110°C. Ale je nutné vzít do úvahy nastavenou rychlost - asi tady nebude moc lidí, co jezdí 205 na tempomat s 1.6 TDI. PS: trochu jsem upravil název tématu.

Podívej se do katalogu, je to tam celkem dobře vidět. Přes kličky to nejde. Jelikož Ekkar napsal, že je širší, ale neuvedl kde, tak jsem vzal vnější rozměry. Uvnitř je to o něco málo ve prospěch Rapida (vpředu 1401 vs 1418, vzadu 1386 vs 1428). Podle obrázků měřeno nejspíš v úrovni loktů. Ty třeba poznáš od oka rozdíl v šířce interiéru 17 mm?

Jo, a kdepak jsi k tomu přišel, ty fáfyjo? (Nezdá se ti to být už trapné, to tvoje neustálé komolení různých slov? Vtipným to totiž přestalo být již hodně dávno.) Ono je to totiž přesně naopak... Šířka (dle oficiálních katalogů): FIII 1732 mm SB/Lift 1706 mm

Ať žije zvrácená eko-logika!

Ale to žrádlo....že jsem se tam blbec díval.

Téma už tady bylo... Sloučeno.

http://www.auto.cz/skoda-octavia-zkusili-jsme-1-0-tsi-a-adaptivni-tlumice-mame-se-neceho-bat-videa-95777 http://www.autoforum.cz/testy-aut/prvni-test-skoda-octavia-1-0-tsi-lze-ji-vubec-milovat/