bitttpower

Ja si myslim že 5w 40,když jezdi tzv okolo komina je lepši,navic ty ceny na ruznych schopech nejsou zas až tak hrozne,např dost dobry olej Q8 jse da pořidit za nějakych 600 kč 4 litry,takže jsi myslim že ho to jednou ročně nezrujnuje.Duležita neni až tak značka protože dnešni oleje jsou většinou opravdu kvalitni ale jak psal Malta je třeba dodržet normu.Jinak brzdovku je nutne měnit jednou za 2 roky,pohlcuje vlhkost a je možne že když ji tam budeš mit dyl nemusel bys zabrzdit.Svíčky ikdyž nemaji najeto 60 tis,ale to je opravdu maximalni hodnota bych taky raději vyměnil,zase ti třeba 5 let bez problemu vydrži,ono se ti auto pokud jse o něj budeš aspon trochu starat odvděči bezproblemovym chodem a o to jsi myslim že jde v prve řadě

Je to prasarna,navíc v česku narodni sport.Mělo by to byt trestne,ale bohužel všichni vime jak to v naši zemi chodi...

No Hidky oslnujou v každem připadě,to mi mikdo nevymluvi.Škoda že automobilky nemaji trochu jinou cenovou politiku co jse tyče připlatku za original xenony.Davat okolo 30 tis za xenon je nehoraznost .A myslim jsi že kdyby ceny byly nastaveny jinak tak by jsi xenony koupili lidi už z fabriky.

Myslim jsi že "jakekoliv" zařizeni je lepši než žadne.A v současne době co jsem slyšel tak je asi nejučinějši zederlock .

Je pravda že stim "starym" olejem je krapet problem...

Jo Rska jsou pěkny,škoda že davaji Rskove verze nove Fabie jen s automatem.... kol9

Ale svičky jestli ma ještě v 80tis. puvodni určitě taky vyměn

Ja si myslim že i kdyby jse to vyměnilo 1 krat ročně tak to neni zas tak nakladne a našim plechovym milačkum to jen prospěje

No pěkny .Snad to bude i u 2.0 TDi v pohodě

Je opravdu lepši držet se pevneho intervalu 15tis/nebo jeden rok,longlive oleje jse neblaze projevuji až tak okolo 200 tis km,to už často puvodni majitel auto nema a budouci pak jen zaplače.A navic jsi myslim že položka za olej neni tak velka aby to majitele zrujnovalo.

A co jse tyče 8 lete fabie z prvniho přispěvku tam bych ani o autorizaku neuvožoval,škoda vyhozenych peněz za ty jejich "razitka"

Najit dobry autorizovany servis je opravdu problem,ale ti co tam dělaji to taky nemaji jednoduche,musi dělat rychle a hlavně s co nejmenšimi naklady pro servis,a kdo tomu opravdu dobře rozumi tak si raději otevře něco sveho a ma klid.Mechanici jse v autorizakach hodně toči a dalo by jse řict že tak 2 z pěti tomu fakt rozumi a nemaji to jen jako povolani ale i jako konička což je super.Jinak o cenach v autorizovanych servisech se nema cenu bavit,jsou jednoznačně nejdrahši prostě jse tam plati za to "jmeno" autorizovany nikoliv za kvalitu,bohužel.Tim ale nehazim všechny autorizaky do jednoho pytle ale mne určitě o svych kvalitach nepřesvědčili.

Mam tomtom a nezbyva než souhlasit,myslim že s jeho pořizenim nešlapneš vedle

Fizlici mužou všechno jen buzerujou slušny lidi za kdejakou prkotinu a na gaunery jsou kratky,co vic dodat

Zdravím,je to trošku mimo tema,ale zeptam se.Nemate někdo zkušenosti z vytahovanim dulku(SmartFix) s nějakou firmou na Severni Moravě,koukal jsem i tady ale všechny zde vychvalovane jsou bohužel moc daleko.Když tak mužete napsat i sz.Diky

Co se tyka Shelky tak jejich předražena paliva nejsou žadny zazrak,mam to podloženo z více zdroju...

Taky jsem vyplnil .Jsem taky zvědav na vysledky

Vykašli jse na Cimbu,doporučuje se pevny vyměny interval tj. max 15 tis a s tim vyměnit samozřejmně i fltr.Pokud se jezdi kratši trasy tak je interval vyměny oleje vhodne ještě o něco zkratit.Intervaly longlive nejsou co jse tyče životnosti oleje a motoru moc vhodne(mam potvrzeno z více zdroju).Navíc tyto oleje jsou i dosti drahe.

Starline bych do auta nedal nikdy a tyka jse to čehokoliv a baterky zvlaště,navic ji nekupuješ na chvili ale třeba na pět let a to už jse vyplati něco malo připlatit,ale každeho věc co jsi koupi....

Tak určitě jse včasnou vyměnou filtru nic nezkazi pravě naopak a u dnešnich "kvalitnich" paliv je to skoro už nutnost měnit dřiv

Na to jak je ten Castrol nehorazně drahy a k tomu ještě vydrži jen 30tis nebo 2 roky tak to je mazec,většinou převodove oleje vydrži přes 100 tis nebo 5 let,tohle je mazec....mam ho totiž taky takže nezbyva než přejit na něco jineho asi.Protože za ty penize to nema cenu ho tam lit :feve:

Ale aby Lpg zařízeni fungovalo perfektně musi byt auto v pořadku po benzinove strance(kabely,svíčky atd)pak s lpgečkem nebyva problem a u sekvence je minimalni pokles vykonu se srovnanim s benalem.A samozřejmně to chce najit dobrou dilnu kde to kvalitně namontuji a hlavně to uměji seřidit!!!což byva velky problem bohužel

Sekvenčni vstřikovani plynu do Octavie 1.6 vyjde zhruba mezi 25 až 29 tis podle značky zařizeni(elpigaz,brc,lovato,stag atd)

Motory 1.9 tdi 74kw PD jse daji běžně načipovat mezi 100 až 102 kw zhruba.Tato uprava je zcela bezpečna a auto tim nějak netrpi(spojka.převodovka atd)

Tak to nema chybu.... :smich: :smich: