bitttpower

Ale svičky jestli ma ještě v 80tis. puvodni určitě taky vyměn

Ja si myslim že i kdyby jse to vyměnilo 1 krat ročně tak to neni zas tak nakladne a našim plechovym milačkum to jen prospěje

No pěkny .Snad to bude i u 2.0 TDi v pohodě

Je opravdu lepši držet se pevneho intervalu 15tis/nebo jeden rok,longlive oleje jse neblaze projevuji až tak okolo 200 tis km,to už často puvodni majitel auto nema a budouci pak jen zaplače.A navic jsi myslim že položka za olej neni tak velka aby to majitele zrujnovalo.

A co jse tyče 8 lete fabie z prvniho přispěvku tam bych ani o autorizaku neuvožoval,škoda vyhozenych peněz za ty jejich "razitka"

Najit dobry autorizovany servis je opravdu problem,ale ti co tam dělaji to taky nemaji jednoduche,musi dělat rychle a hlavně s co nejmenšimi naklady pro servis,a kdo tomu opravdu dobře rozumi tak si raději otevře něco sveho a ma klid.Mechanici jse v autorizakach hodně toči a dalo by jse řict že tak 2 z pěti tomu fakt rozumi a nemaji to jen jako povolani ale i jako konička což je super.Jinak o cenach v autorizovanych servisech se nema cenu bavit,jsou jednoznačně nejdrahši prostě jse tam plati za to "jmeno" autorizovany nikoliv za kvalitu,bohužel.Tim ale nehazim všechny autorizaky do jednoho pytle ale mne určitě o svych kvalitach nepřesvědčili.

Mam tomtom a nezbyva než souhlasit,myslim že s jeho pořizenim nešlapneš vedle

Fizlici mužou všechno jen buzerujou slušny lidi za kdejakou prkotinu a na gaunery jsou kratky,co vic dodat

Zdravím,je to trošku mimo tema,ale zeptam se.Nemate někdo zkušenosti z vytahovanim dulku(SmartFix) s nějakou firmou na Severni Moravě,koukal jsem i tady ale všechny zde vychvalovane jsou bohužel moc daleko.Když tak mužete napsat i sz.Diky

Co se tyka Shelky tak jejich předražena paliva nejsou žadny zazrak,mam to podloženo z více zdroju...

Taky jsem vyplnil .Jsem taky zvědav na vysledky

Vykašli jse na Cimbu,doporučuje se pevny vyměny interval tj. max 15 tis a s tim vyměnit samozřejmně i fltr.Pokud se jezdi kratši trasy tak je interval vyměny oleje vhodne ještě o něco zkratit.Intervaly longlive nejsou co jse tyče životnosti oleje a motoru moc vhodne(mam potvrzeno z více zdroju).Navíc tyto oleje jsou i dosti drahe.

Starline bych do auta nedal nikdy a tyka jse to čehokoliv a baterky zvlaště,navic ji nekupuješ na chvili ale třeba na pět let a to už jse vyplati něco malo připlatit,ale každeho věc co jsi koupi....

Tak určitě jse včasnou vyměnou filtru nic nezkazi pravě naopak a u dnešnich "kvalitnich" paliv je to skoro už nutnost měnit dřiv

Na to jak je ten Castrol nehorazně drahy a k tomu ještě vydrži jen 30tis nebo 2 roky tak to je mazec,většinou převodove oleje vydrži přes 100 tis nebo 5 let,tohle je mazec....mam ho totiž taky takže nezbyva než přejit na něco jineho asi.Protože za ty penize to nema cenu ho tam lit :feve:

Ale aby Lpg zařízeni fungovalo perfektně musi byt auto v pořadku po benzinove strance(kabely,svíčky atd)pak s lpgečkem nebyva problem a u sekvence je minimalni pokles vykonu se srovnanim s benalem.A samozřejmně to chce najit dobrou dilnu kde to kvalitně namontuji a hlavně to uměji seřidit!!!což byva velky problem bohužel

Sekvenčni vstřikovani plynu do Octavie 1.6 vyjde zhruba mezi 25 až 29 tis podle značky zařizeni(elpigaz,brc,lovato,stag atd)

Motory 1.9 tdi 74kw PD jse daji běžně načipovat mezi 100 až 102 kw zhruba.Tato uprava je zcela bezpečna a auto tim nějak netrpi(spojka.převodovka atd)

Tak to nema chybu.... :smich: :smich:

Souhlas,lepe vyměnit,na rozvodech ještě nikdo nikdy neušetřil tim že je vyměnil později....

No co jsi budem nalhavat,s tim mistem na zadnich sedačkach je to hrozne,ale co, už jse s tim neda nic děl,takže nezbyva nic jineho než se s tim smiřit

Kupskodu-škoda cokoliv od nich koupit,většina aut tahanych s německa s nejistou servisni historii a hlavně se stočenyma km.

Taky by mne zajimalo co jsi zjistil podle toho vinu....

Ted je třeba davat obrovsky pozor na ten snih ze střech,už to udělalo velkou neplechu,ikdyž vždycky to bohužel ohledat nejde

řikam že to připomina kupskodu.....taky dost pochybny bazar